АГС ГРУПП, группа компаний — отзывы сотрудников о работе в компании

Позвали на работу учеником слесаря по ремонту стартеров и генераторов. Что на этапе собеседования с hr, что позже, уточнял, что познаний в ремонте автомобилей не имею (опыт слесарем есть, но другого рода), все кивали головой и говорили, мол, ничего, научим. В течении каждого учебного дня спрашивал у наставников: хорошо ли у меня получается, тяну ли? Наставники всегда отвечали утвердительно, и я, грешным делом, начал уже грезить скорым прохождением аттестации, пока в мою вторую пару выходных мне не позвонили из кадров и не сказали забирать документы, мол, меня ещё даже не оформляли. На резонный вопрос «какого черта», ведь и наставник и начальство на точке говорили, что у меня все хорошо, они ответили «ну может они постеснялись вам сказать правду». Стесняшки. Денег мне, разумеется, ни копейки не заплатили. Ну, хотя бы трудовую не испортили, уже радует. Вердикт: работать может и можно, но только если ты четко понимаешь, что нужно делать и у тебя есть опыт. Иначе есть огромный риск отработать 1-2 недели задарма и остаться у разбитого корыта. Показать полностью

Отвратительная конторка. Знакомые тоже на них попали и лично мой случай: Во-первых ждал в три раза больше времени, чем мне озвучили. Знал бы сразу - поехал домой. Во-вторых мастер варварски обращался с генератором: у обмотки треснуло ушко крепления провода и с одной стороны провод не был зафиксирован. Генератору это вроде и не мешало все эти годы, всё работало. Мастер начал драть провода со всей дури пассатижами, содрав изоляцию и втирая, что нужен новый ротор, а с этим - это деньги на ветер. Ротора естественно в наличии не было. Я попросил починить этот - на что мне заявили, что гарантии не дадут. Замазали провод поксиполом, отдали генератор. Прошёл месяц - и генератор сдох, притом что езжу я очень-очень мало. Решил починить сам, благо кольца же мне поменяли. Разобрал. В итоге - щётки мне не поменяли, хотя деньги взяли. И сломали крепление щёток. Заплавили крышку щёткодержателя паяльником, чтобы не выскочила.

Будьте внимательны потому как не задав сразу вопрос о плате вы попадёте в просак. Потому как зовут вас на работу с окладом 40тыс рублей , а по факту вас принимают как стажёра с окладов в 15тыс рублей. И узнаете вы об этом потратив 3 дня из свой жизни на "обучение" после которого вас благополучно отправляют в филиал в который вы хотели попасть и там начинаете на 15тыс рублей работать водителем , да да , поскольку технически вы не подкованы , управляющий ставит вас на доставку агрегатов. Потому как отдельные водители есть только на 2 офисах , это на офис на Лобненской и Войковской. Поехали дальше , поскольку вы все время в пути , чему то научиться у вас не получится ( даже их специально разработанный разговор по телефону , который якобы увеличивает продажи ) Так же между поездками вы узнаете , что как правило , сдать аттестацию (дающую вам право получать обещанные 40 тыс) большей части удалось не меньше чем через 2 месяца (привет зарплата 15тыс) Допишу о данной компании потом , нет времени. А кратко закончу вот чем. Сергей Анатольевич , пышный дядя тот что будет после 3-х дневного обучения с вами общаться , твёрдо уверен , что если в компании не стучат , то делу не быть , потому на "душевные" беседы вас будут нет нет да приглашать. Дабы узнать не ворует ли кто и кто о чем говорит. Будите стучать , возможно вас не уволят после обучения. А так текучка там большая , это только потом бросается в глаза. И приходит понимание , что этим дяденькам очень удобно иметь универсальных разнорабочих за 15 тыс в месяц с трудовым договором по которому даже если вы прошли все испытания и продержались больше 3 месяцев не заплатят премию (кстати выплачиваемую только через месяц) потому что она не прописана в трудовом договоре. И которую они не обязаны . Хорошенько подумайте прежде идти туда работать , а если уж пошли на собеседование , то обязательно у Анны Валерьевны уточните про зарплату. Сплошной обман. Обязательно ещё напишу об этой фирме подробнее. Обходите их стороной.

На одного сотрудника 3 начальника: один в скайпе, один на телефоне, другой у тебя на точке. Перед каждым надо отчитываться. Будут отвлекать от реальных клиентов своими проверками, анализами, отчетами, тайными покупателями(как правило соискатели, которые пришли на собеседование). Камеры, микрофоны, запись разговоров - все это есть. На мелких точках будете выполнять функцию активщика(обзвон клиентов по базам; сразу приготовьтесь, что вас будут посылать, и будет достаточное количество недовольных работой фирмы людей), курьера на личном авто, кладовщика и все это рухнет на вас, дай Бог, за 20 тыс руб. Перерыв на обед как придется, все в попыхах. Периодически слетают базы, обрубается интернет. Компания держится на нескольких людях, которые давно работают, с которыми считается руководство, все остальные - расходный материал, который нужен только для того, чтобы помогать этим "старичкам". Будет 1000 причин отказать вам в повышении з/п, т.к. легче найти еще двух-трех дураков из армии безработных на ваше место. НЕ ТРАТЬТЕ СВОЕ ВРЕМЯ, если вы действительно классный специалист, не соглашайтесь на з/п в 20 т.р. и лучше продолжайте поиски.

Условия работы, на момент стажировки 20 тысяч в месяц, после проходит аттестация, после чего переводят на сделка+% (обещанная средняя зарплата 45тысяч) Взяли на стажировку в головном офисе на ул.Лобненская, первый день стажировки прошел в пустую, никто ничего не объяснял, в курс дела не вводили, все были заняты своими делами. Сидел листал каталоги запчастей с 9 до 19. На второй день послали на стажировку на ул.Сигнальный проезд. Коллектив дружный, но видимо обучать не входит в планы, возможно таким образом филиалы отсекают приход новых сотрудников. На третий день сказали что руководство решило отказаться от обучения, т.к нет перспектив в моем обучении. Очень интересный подход к обучению новых сотрудников... Зря потратил 3 дня своего времени. Возможно руководство и не в курсе что твориться в их филиалах. Но такое свинское отношение не дает никаких плюсов данной компании. Не рекомендую связываться с ними. Зря потраченное только время.

1.На период обучения (стажировки)зарплата-15000 рублей!!! 2.Собеседование прошло на повышенных тонах(со стороны учредителя). 3. Перевод в менеджеры из стажеров видимо будет по прихоти кого либо из руководства,а так работайте негры за 15000 рублей-хорошая экономия для фирмы на зарплате!!! 4. На собеседовании просят со своего мобильного телефона совершить пару звонков в их сервисные центры под видом клиента,чтобы видимо проверить как работают их менеджеры на местах(звонки кстати записываются) под предлогом вашего общения по телефону. 5.Серая зарплата,ну это понятно,как и везде. 6. Вроде бы даже согласился попробовать поработать,посмотреть,но не перезвонили,хотя обещали. В общем отзывы в интернете, и в частности здесь подтверждают непорядочность данной фирмы!!! Хотя поначалу не поверил,решил попробовать на своем опыте. Уважаемые соискатели-обходите фирму АГС стороной и не суйтесь!!! Учитесь на ошибках других,а не своих.

Парковаться у центрального офиса негде. Ожидание собеседования с кадровиком - 30 мин. Я прислал подробное резюме - зачем заполнять анкету от руки с теми же вопросами? Зачем на первой встрече мои паспортные данные? Кадровик точно не знает, какой функционал мне предлагает. То ли приходящих клиентов обслуживать, то ли активным поиском заниматься. Настаивает на обучении/стажировке за 20 000 р/месяц. Экзамен сдавать учредителю. Компания хочет сервис развивать, а нет ни подъемников, ни стендов, ни спец ключей, ни мастеров. Генераторы и стартера делать это одно, а весь сервис по мультибренду - это другое. По опыту - кто хватается за мультибренд - плохо получается, нельзя объять необъятное. Самое главное - после экзаменов будет сдельная з/п. Расчет на то, что Вы втянетесь, просидите 1-2 месяца на 20 000 и дальше согласитесь на все условия. А на сделке может быть всякое. Одного собеседования мало - еще раз нужно приезжать, с учредителем говорить. Нельзя за 1 раз все сделать, все такие занятые?

От себя могу написать, что работают по принципу раскрутки. После тестирования на неисправность вам говорят об износе деталей генератора в процентах. Да еще в таких процентах, что его ремонтировать нет смысла, а ремонт у них сродним со стоимостью неродного генератора на вашу машину. Когда начинаешь разбираться, что да как, вроде нотки человека появляются и оказывается, кое-что можно и не делать, но правда для этого надо хорошо понимать в генератора. Например, мне сообщили об износе подшипника на 50%, но не бывает это с подшипниками у них три состояния: хороший, хрустит (шумит) –это скоро конец, и стоит колом. Мне наговорили ботву в %. Плюс это произошло, когда я находился в комнате приема, сначала мне ответили генератор тестируется, а потом через 3 мин. рассказали все о нем в процентах. Может у них по компьютеру сообщают о проделанных тестах, причем сообщение приходит из соседней комнаты, где во всю ремонтируют. С их стороны не было никаких попыток показать все эти неисправности, а они все механические и достаточно легко демонстрируются.

Отрицательных сторон нет, меня все устраивает!