Автопилот, автотехцентр — отзывы сотрудников о работе в компании

Работа глупая и нудная, изо дня в день ездишь по однотипным заявкам: Установка эквайринг терминалов, подкручивания проводов ФР в ашане (а это основной заказчик услуг + леруамерлен+ пол меги, контора-то аутсорсинговая), пылесосить системные блоки, либо протираешь штаны в офисе. В общем если вы специалист, на этой работе вы деградируете. Хотя платят для Казани не плохо, учитывая, что проф подготовки не нужно вообще — уровень эникейщика. Развития профессионального ноль. Коллектив три с половиной человека. 2 инженера, директор и бухгалтер на полставки. В целом нормальный коллектив, если не считать перманентный ПМС директора, который то рассказывает вам всяческие былины времен своей молодости, то устраивает срач с инженерами на ровном месте (причиной тому скорей всего паранойя, паника и страх потерять работу в свои 50+ и остаться с ничем, по любому поводу), в общем, нужно быть готовым к лютому занудству историям о том что он тоже не лыком шит и знает закон Ома. Важный совет: ОБЯЗАТЕЛЬНО, все что вы делаете подкрепляйте перепиской, никаких согласований по телефону, только переписка, делайте только то что вам говорят, не перечьте и не спорьте с главным, а еще лучше поставьте на смартфон программку для записи телефонных разговоров и пишите все переговоры иначе сами останетесь в дураках, виновным в убийстве Гай Юлия Цезаря, распятия Христа и Финансовом кризисе США. Нужно реально много кататься, компенсация ГСМ расходов не покрывает.

серьезно подумайте перед устройством в Пилот-Казань, т.к. у директора несмотря на то, что в он целом хороший человек -случаются вспышки самодурства своим занудством лишающие вас эффективной работы и отдыха.

Все вакансии объявлены только для резерва, трудоустроиться вы не сможете. Не верьте приглашениям на собеседования. Заказчиков нет, бизнес идет под гору медленно, но уверенно. Это касается всех отделов. Начнутся сокращения, и это будет очень скоро. Рост зарплат заморожен, премий нет.

Если на собеседование приглашает Ольга Романова, не советую выбрасывать свое время. Полный неадекват.

отдел персонала людей не набирает, персонал не рекрутируют, нового притока людей нет, загнивание....

Руководитель секретариата-Грачева Людмила!Стервозная,глупая,пофосная баба двухметровая!Надеюсь всю жизнь будет носить печеньки на подносе!

Несколько слов для соискателей. Несерьезная организация. Нет перспектив. Неконкурентноспособна. Всем стареньким советую искать работу, так как будет ещё хуже по мере ухода сотрудников, их объемы будут ложиться на оставшихся, а набора не будет, так как набора уже нет.

Клиенты уходят. Клиентская база потеряна. Крупные клиенты все ушли.

я бывший сотрудник Автопилота, хочу посоветовать соискателям обходить стороной эту компанию, сотрудников кидают на зарплаты, аргументируя это непонятными штрафами, при увольнении лишают вплоть до 100%, гарантия ложится тоже на сотрудников как и неликвид склада, клиентам тоже придется обманывать, чтоб сохранить свою же зп и прикрыть .опу руководителя станции перед службой контроля, больничные и отпускные - можете вообще забыть об этом, запчасти придется просто толкать китай по цене качественной детали, при гарантии все равно платит сотрудник, особенно тяжело это сделать начитанным и осторожным клиентам, данная ситуации на 80% станциях НА ПРОВЕРКЕ

Очень скрытный подход к мотивациям, бонусам и компенсациям. Много очень теневых схем, много скрытных и далеко непостоянных решений со стороны руководства. Да и вообще если хотите просто работать, а не зарабатывать то Вам именно в "Пилот".

Не совсем понимаю зачем надо было приглашать на вакансию, если мой последний опыт работы с торговым оборудованием был 4 года назад (2008), я думаю что есть намного более натасканные люди. К тому же я системный администратор и ищу именно эту вакансию. Но больше всего удивило, что меня второй раз пригласили туда же, и на туже вакансию. :-) Зарплата по Москве средняя, даже чуть ниже..

Есть, конечно, в штате компании придурки, но этого не избежать. В семье как говориться не без урода. В основном работают адекватные люди.

Многие процессы непонятны, не прописаны правила. Многое приходилось поначалу спрашивать, иногда действовать наугад. Есть страннообразные личности с непонятным функционалом. Вроде начальники...

Есть индивидуумы в отделе SAP! Больше ничего плохого не могу сказать, уходить было очень тяжело Буду очень скучать

Много работы, много отделов. Порои даже не знаешь что они тоже работают тут. Неадыкватность некоторых руководителей. Сейчас их нет уволены.

Для себя не выявил.

Руководство павлины

Очень много машин. иногда времени покурить))

инструмент отношение

Руководство

Беспечность мастера чуть не спровоцировало аварию