CLC — отзывы сотрудников о работе в компании

Обратился в данную компанию по открытой вакансии водитель экспедитор. Менеджер по подбору персонала Олеся прислала на ватцап список необходимых документов для проверки службой безопасности 08.10.2019: личное фото, паспорт, водительское удостоверение. Вечером этого же дня от нее пришел ответ, что службу безопасности я успешно прошел и мне необходимо связаться с начальником автоколонны Игорем Владимировичем. Вот с этого момента и началось самое интересное. Я позвонил 10.10.2019, Игорь Владимирович сказал, что необходимо позвонить после 20 числа, пополнится автопарк. Я позвонил после 20, сказал, что пока всё без изменений. Я звонил ещё три раза и в ответ слышал: пока машин нет, то мне разговаривать некогда и ТД. Для чего данная компания выставила вакансию? С какой целью попросили фото моего паспорта? Где эти данные будут использованы а дальнейшем?

Мошенники!! Привлекают через фирмы-однодневки сторонних перевозчиков для выполнения своих заявок, а потом им не оплачивают.....

1) Строгость режима работы, опаздывать нельзя, и рано уходить тоже, это все фиксируется. В принципе не сильный минус, но иногда если пораньше надо уйти могут быть сложности 2) Негде парковаться

На моей должности (логист) дресс-код жестковат. Но, в целом, других минусов нет.

я сотрудник офиса в Истре. Проблем добраться к нему зимой, только авто надо иметь или такси. Могли бы обеспечить транспортом.

Зарплату можно было бы уже и поднять, суточные тоже. В конце прошлого года хорошо поднимали, но инфляция уже все сожрала. Суточные тоже тогда подняли на 200 рублей до 700, но уже можно сказать что тоже самое что и было раньше. Что сейчас купишь на 700, раньше покупали на 500.

Офис на выезде из города, летом прогуляться даже в радость, а вот сейчас добираться сложновато. В компании не очень строгий, но дресс код. По первости было прикольно, но иногда устаешь от этих заморочек. Зимой особенно, потому что женские брюки почти всегда ужасны, а в юбке холодно. Еще пропускная система довольно строгая, нужно отмечаться на вход и на выход постоянно.

Офис находится не в центре, мне добираться с другого края приходится только на машине или такси.

у нас нельзя опаздывать. Все пишется. Дисциплина строгая.

сходу скажу что техника не новая и только камазы. еще проблема со связью, свою не оплачивают, надо получать корпоративную симку, а там тоже очереди типо из желающих. можно было бы хоть по 500 рублей в месяц водилам закидывать, уже приятно.

Что мне не нравится, так это то что за стоянки компенсируют потом по чеку. Или за мелочь на борт, типа лампочки. иногда до этого потом надо три раза напомнить. Кому как а мне и сто рублей деньги. не люблю ждать пока мне мое же вернут.

Испытательный срок долговат.

Думаю надо уже ремзоны расширять. Иногда из-за какой-то херни целый день можно потерять, потому что механик занят другими бортами. А еще надо пустить газельку со стоянки компании до вокзалов в Москве. Добраться целый гемморой с баулами.

Задержка зарплаты. 3 месяца.

В компании дресс-код, но понятно что за ночными диспетчерами никто особо не следит, поэтому минус только для обычных сотрудников) а вот пропускная система действует на всех. По итогу месяца выгружают данные и смотрят, филонить не получится.

Теперь минусы. Наверное это не новая техника. Хотя я на свой борт не жалуюсь. У нео движки миллионники, а остальное как повезёт с предыдущими хозяевами. Оплата чисто по километражу. Опасно если вдруг долгий простой. Суточные я не считаю, это на пожить

Куда без них. Мне особо не с чем сравнивать, да и жаловаться я не любитель. Работа сама по себе сложная, вдали от дома и постоянно в дороге тихо сам с собой тяжело конечно. Это основной минус. Хорошо хоть можно на стоянках с ребятами поболтать за жизнь, немного разбавить одиночество так сказать. И еще мне кажется очень от семьи зависит состояние. Главное чтобы жена готова была по несколько месяцев из рейса ждать.

Для меня нет

Альфа карты, мне неудобно. Очереди на ТО, так как все машины одного возраста и примерно пробега, а ремзоны две всего

Не оплачивают личную связь. Почти нет рейсов на юг, домой на машине отпускают но найти рейс целая проблема.

ехать до работы далеко. С развозом было бы проще.