GOST 743, транспортная компания — отзывы сотрудников о работе в компании

Вас любят на собеседовании.))))

их нет

Их нет !

нет таких сторон

машины в хорошем состоянии. это все!!!!!!!!!!!

-их так и не было..

Очень позитивные диспетчеры. Всегда помогут и подскажут что и как

Очень позитивные диспетчеры. Всегда помогут и подскажут что и как

Нет! От слова СОВСЕМ !

Работаю в ГОСТ 743. Что тут хорошего? 1. Сам выбираешь, когда и сколько работать. 2. Зарплата капает в кошелек каждый день. 3. Машину выбираешь ту, которую потянешь по финансам. 4. Шесть дней работаешь, нас седьмой машину без денег дают. 5. Фирма сама ремонтирует машины, оформляет страховку и техосмотр.

Начало сахарное одни плюсы, гостишка есть, тачки вроде ничего, сразу начинаешь работать, бенз и газульку заправляют, но это на штат за зарплату.

Из плюсов: Машина без ПРЕДоплаты Планшет без предоплаты Руководство входит в положение, если не привез полностью оплату за сутки Удобный график - хоть 3 раза в неделю катайся

Из плюсов: Машина без ПРЕДоплаты Планшет без предоплаты Руководство входит в положение, если не привез полностью оплату за сутки Удобный график - хоть 3 раза в неделю катайся

Работаю в компании ГОСТ 743 уже год. В принципе доволен. Сначала напрягало, что в сутки у меня уходит 2550 рублей. Но поразмыслив, понял, что все обоснованно и вполне решаемо. Вот, например, 2100 рублей берется за комфорт класс. Многовато на первый взгляд. Но ведь можно взять и класс пониже. Эконом. А это уже на 500 рублей меньше. Идем дальше. 200 рублей уходит в депозит. Но ведь накопления-то тратятся на штрафы! Не нарушай, и все твое будет при тебе. Вот у моего напарника так насобиралось 12000. Ездил он аккуратно, правил компании и ПДД не нарушал. Потому когда решил уйти из такси (по семейным обстоятельствам сменил место работы), компания вернула ему депозитные деньги. Все по-честному! Далее. 250 рублей уходит на мойку. Немало, конечно. Но понять можно. Руководство опасается, что некоторые лихачи под грязью способны скрыть повреждения. Тут уж компания может пострадать. Тем более в чистой машине народу ездить как-то приятнее. Имидж-то важен. В общем, не все так уж трагично. Кстати, 100 рублей я экономлю на том, что пользуюсь не служебным планшетом, а своим. Мелочь, но приятно.

Я в ГОСТ 743 таксую полгода. До этого был в паре других фирм. ГОСТ 743 мне больше по душе. Во-первых, тачки не раздолбаные, чистые. Во-вторых, заказов навалом. Главное, не быть лопухом. В-третьих, аренду оплачиваешь с выручки, а не перед работой, когда денег еще нет. В-четвертых, процент диспетчерам плачу не такой жесткий. В-пятых, график работы тут свободный. В-шестых, зарплату получаю каждый день. Плюсов немало. Еще и бонус есть тем, кто работает постоянно. Шесть дней платишь за тачку, на седьмой берешь задаром.

А так скажу, ГОСТ 743 – нормальная фирма. И не надо тень наводить на плетень. Если кто-то когда-то с начальством поругался или не справился с работой из-за собственной нерасторопности, то не надо гадости писать о самой компании. У нас в ГОСТ 743 все отлажено. Машины обслуживаются как надо, вовремя ремонтируются. Водил заставляют каждый день их мыть. Правда, за свой счет, но честно говоря 250 р – это не та сумма, из-за которой надо вой поднимать. Выбирать машину дозволено каждому водиле. Потянешь аренду в 2200, хочешь богатеньких возить – бери мерина. Дороговато – бери корейку. Никто никого не неволит. Решаешь сам, на чем тебе ездить. Что приятно, машину дают под честное слово. Расплачиваешься за нее уже с выручки.

Выехал первый раз на машине эконом класса состояние дрянь. Приехал на следующий день хотел ставить, но мне дали другую машину в отличном состоянии, а эту поставили на ремонт. Потом опять менял машины на другие классы все оказались в хорошем исправном состоянии. Хочу отметить в этой компании за авто следят.

Тут один кекс ГОСТ 743 кошмарит. Ребята, я его знаю. Его выгнали за то, что он тачку побил и хотел от фирмы скрыть. Таких вообще поганой метлой гнать надо. Он и сам не работает, и других с толку сбивает. Я в ГОСТ 743 два года уже. Так что могу все точно сказать, как дело обстоит. О хорошем. Машины у нас относительно новые. Рассыпух нет. За машинами смотрят слесаря. Я в дороге ни разу не ломался. Если есть какая то проблема, приезжаю, говорю, сразу ремонт делают. Причем, за счет компании. Я в нем никак не участвую, ни руками, ни деньгами. Машину беру, не внося предоплату. Меня устраивает. Я знаю, сколько мне надо сегодня заработать, чтобы аренду оплатить, диспетчерам отдать и себе оставить. Выхожу на смену в тот день, когда мне удобно. Иногда шеф просит слезно досрочно выйти. Не ломаюсь. Надо значит надо.

Беру машину в ГОСТЕ уж полтора года, и хочу сказать, что по первой трудновато было выходило мало, но как только я во всем разобрался, научился выстраивать цепочку из заказов и.т.д. дело пошло нормально, ну и конечно своих клиентов нужно нарабатывать, компания в этом помогает.

Я уже год в ГОСТ 743. Мужики у нас тут неплохие. Есть, конечно, нытики и брюзжаки. А где их нет? Такие быстро уходят, а потом везде на форумах пишут, мол текучка на фирме. Не верьте этому! Еще раз говорю, уходят те, кто хочет иметь много денег и ничего при этом не делать. В целом в ГОСТ 743 нормальные условия. 1.Машину берешь того класса, который тебя устраивает по цене и статусу. Платишь за нее по приезду, то есть без предоплаты. Раз в неделю аренда вообще не взимается. 2.Ремонт машины и ее обслуживание лежит на фирме. На водиле лишь мойка машины. Правда, каждый день, за. 250 р. Деньги небольшие. А уж воя из-за этого столько бывает! Непонятно почему. На чистой машине и работать приятно. Клиент опять же видит порядок, лучше идет.

Сначала думал как у всех, и решил оставить это для других водил, поскольку нашел для себя два весомых преимущества, которые изменили мой выбор. Во– первых, я работаю когда хочу и сколько хочу и могу работать на другом месте если мне хочется. Сейчас никаких трудностей нет в финансовом плане и времени на все хватает: и на работу, и на отдых. Для того чтобы уйти на выходные некому не надо говорить.