ГУП Мосгортранс филиал14 автобусный парк — отзывы сотрудников о работе в компании

Если бы не сок "Добрый", я бы продолжал убивать.

Будет интересно посмотреть на то как будет ходить НОТ по пустому городу 2-7 января. Ибо вот что-то мне подсказывает, что ходить он будет плохо - как обычно медленно, и вдобавок редко-редко, с интервалами в 2-3-4 раза большими чем указано. В очередной раз доказывая что НОТ ходит плохо, потому что иначе не может и не хочет, а не потому что ему якобы мешают пробки :(

У нас водитель это слесарь, водитель, уборщик - все в одном лице, а зарплата только за одну должность, хотя по - хорошему мелкий ремонт должен делать сам водитель, должен чувствовать свой автобус, тут как ни крути. Коррупция, тут наиболее существенная проблема, как и по всей Матушке России, вот в чем она проявляется в автобусных парках: - хочешь работать на хорошем автобусе-плати, то есть, покупай автобус, как в магазине чес слово))) - хочешь иметь хороший выход и переработку часов, чтоб зарплата была более менее нормальной - плати, на мой взгляд это где слыхано и видано, что за то, что я буду работать я еще и должен платить, реально бред полный. - встал на ТО илиТО2 плати слесарям распиздяям (не все),чтобы качественно отремонтировали, чтоб колеса протянули, а то на линии отлетят (шутка шуткой, но такое бывало) Вообщем, при таких раскладах водитель, по - моему мнению, должен получать на руки 100-150 т.р. Чистыми. Но увы, суммы в разы меньше. В основном работают приезжие с регионов РФ, хохлы-молдаване, которые в своих разговорах за спинами презирают москвичей и куда-же без них Джамшуты и Равшаны, которые даже не знают ПДД и ездят за рулем автобуса в тюбетейках и бородами до пупа))) пассажиры заходя в автобус, видя такое чудо за рулем (особенно пожилые люди) крестятся и с испугом идут в салон. Графики разные бывают, если не проплачиваешь, то можешь вообще попасть так, что будешь спать 3 часа в сутки, что может привести или к ДТП или к летальному исходу. Поэтому начальству не выгодно брать на работу граждан РФ, а особенно москвичей, которые могут качать свои права и чего-то требовать. Вот и берут на работу равшанов и джумшутов, которые молчат как рыбы и ничего сказать не могут по двум причинам;первая- потому что говорят по-русски плохо))),вторая, потому что они здесь никто и звать их никак, они будут даже ездить без тормозов и жить в автобусе, лишь бы что то получить и отправить на родину. Последний минус на мой взгляд, это наше общество, которое водителя за человека не считает и вытирает ноги об него, а представьте уважаемые пассажиры если все водители не выйдут на линию, то что тогда? Молиться должны на них. При таком раскладе Мосгортранс, если не предпримет никаких мер, развалится, скорее всего приватизируется и будет частным как маршрутки, скорее всего к этому все и идет, а очень жаль... Нужно стремиться к тому, чтобы было как в Советском Союзе, чтобы водителей уважали и их профессия была престижна, но как говорится рыба гниет с головы...