Магазин автозапчастей для Peugeot, Renault, Citroen, ИП Козлов А.Э. — отзывы сотрудников о работе в компании

Просто скотское отношение к людям.Назначили собеседование на 7-е августа 2015г. Живу почти в 700 км от Москвы.Позвонили,сказали что вроде бы устраиваю.Приезжаю,стою в очереди соискателей,отдаю паспорт на вахте,а мне в ответ,ВАС НЕТ В СПИСКЕ,созванивайтесь.Звоню по телефону 84957754047,не тут-то было,автоответчик...хотя просил девушку дать другой номер,чтоб хотя бы через раз трубку брали,но она уверила,что он рабочий и по нему вам обязательно ответят.Идем дальше,ребята охранники на вахте подсказали,что можно по внутреннему телефону позвонить по номеру *4000 типа там меня переведут на нужного человека...ответ таков:кто вас приглашал на собеседование,а я х.з. кто,мне же ни кто не представлялся,да и кто мог подумать что это так важно,говорю что не помню,ответ,ну тогда я вам не помогу,до свидания...Я в глубочайшем ах*е(смятении).Опять на помощь приходят ребята охранники,говорят не волнуйтесь,сейчас выясним кто делал вызов,спросили как подавал анкету,ответил,что электронно,нашли фамилию этого хмыря...Снова перезваниваю по внутреннему телефону,соединяют,девушка по ту сторону трубки берет мой номер телефона(мало ли что) и говорит что в течении 5-10 мин мне дадут пропуск и все будет хорошо,5-10-30-40 минут...час ни хрена.Итог,в тот солнечный день я попросил охранника передать тем людям что машины у них говно,так как работают там такие говнястые люди...Короче вот так я увлекательно и с пользой провел три дня своей жизни и не дорого всего в 6000 рубликов Il suffit de скотское attitude envers les gens.Ont désigné un entretien au 7 août 2015. Je vis près de 700 km de Moscou.Reçu un appel,dit que le genre se lance.Viens,suis dans la file d'attente des demandeurs d'emploi,donne un passeport pour la montre,et ma réponse,VOUS n'êtes PAS DANS la LISTE,appeler ma.Appelle sur le téléphone 84957754047,il n'était pas là,répondeur...mais a demandé à la jeune fille de donner à l'autre chambre,pour au moins une fois le tube a pris,mais elle a assuré qu'il travail et il vous répondra.Allez-y,les gars, les gardes sur la montre suggéré que vous pouvez sur le téléphone pour appeler un numéro *4000 type est là que j'ai redirigé sur la bonne personne...la réponse est la suivante:qui vous a invité à un entretien d'embauche,et j'h. de pluie. qui,moi qui n'était pas considéré,et qui pouvait penser que c'est tellement important,je dis que ne me souviens pas de réponse,alors je ne vous aiderai,au revoir...Je suis profondément ah*e(tourmente).Encore une fois viennent en aide les gars,les gardes, ils disent ne vous inquiétez pas,maintenant laissez-nous savoir qui a fait appel,a demandé que donnait le questionnaire a répondu que l'électronique,qui ont trouvé le nom de cette хмыря...Encore une fois перезваниваю interne, téléphone,se joignent,la fille de l'autre côté du tube prend mon numéro de téléphone(si peu que) et dit que pendant 5-10 min on me donne un laissez-passer et tout va bien,5-10-30-40 minutes...l'heure de raifort.Le bilan,à ce jour ensoleillé, j'ai demandé à un gardien de transmettre à ceux que la machine chez eux de la merde,car ils y travaillent ces говнястые les gens...en Bref, voici ce que j'ai à la fois passionnant et avec l'utilisation a passé trois jours de leur vie et pas cher à seulement 6000 rub

Отношение к работнику как к роботу,полное игнорирование его прав на отдых и естественные нужды.За 11 часов смены три перерыва...2 по пять минут и один по 15,плюс получасовое время на обед. Тотальная слежка со стороны бойцов ГБР(охрана),которые ведут себя как опричники.Могут без разрешения вскрыть твой шкаф с личными вещами,разумеется без спроса. Начальства на заводе на треть больше чем рабочего персонала.Зарплату постоянно недоплачивают,забывают ставить отработанные смены.Пользуются тем что никто из рабочих не хочет поднимать крик из-за 1000-3000 а то до 6000 тыров.Если таковые имеются,бухгалтерия докидывает энную сумму к следующей зарплате.Любые нарушения караются рублем,в частности невыход на смену выходит где то на 3500,когда сама смена и 1500 не стоит.Те штрафы которые которые взымаются с зарплаты,с тебя снимают не тогда когда они совершены а по факту.К примеру если залет у тебя в ноябре то снимут с октябрьской зарплаты,которую ты должен получить вот вот... Отношение начальства быдлячье,на любую претензию рабочего найдется куча механики давления лишь бы заткнуть последнего. Все руководство из славян,французы свалили благополучно пару лет назад.Вследствии чего наши барины оборзели вконец.Нет никаких гарантий у рабочих что его не кинут.Трудоговор соблюдается на словах,на деле люди работают как негры,во многом благодаря азиатам.Те за копейки выдают такие результаты по работе что москвичам плохо становится(в плане соизмеримости труда и оплаты).Профсоюз есть на заводе,но это ставленники высшего руководства,понятное дело что вся их деятельность заключается только в том чтобы смотреть на волосатую лапу начальства.Кстати вроде даже свою газету выпускают. К слову о нацменьшинствах: Киргизов,калмыков,узбеков и таджиков из 4000 рабочих завода примерно 70% так что там уже сложились свои диаспоры где бедному москвичу да и не только и делать нечего) На заводе есть три Департамента: Сварка,Покраска,Сборка и такой полу департамент Логистика.На Сварке самая жуть,люди валом бегут от невыносимых условий работы.Сам пока не поработал там годик,не понял .Поэтому при трудоустройстве отдел персонала идет на хитрость,всех новичков отправляют для работы на сварку,якобы при других департаментах места нет.Так что не советую туда никому. Остальные департаменты полегче,хотя и не намного.В логистике вообще самое пройобное место.Хотя и там есть свои фишки,на некоторых постах просто ты работаешь аки вол со скоростью пули...А иначе тебя ждут анальные кары со стороны начальства за остановку конвейера. В общем на работе царит полный анус,ты приходишь на работу свободным и гордым человеком.А за пару месяцев когда соки иссякнут превращаешься в овоща,который делает свое дело и только мечтает об отдыхе.

Был на собеседовании в 2009 году. После заполнения анкеты (дохуя вопросов не потеме как будто в ГРУ вербуют) перезвонили через 2НЕДЕЛИ . Приехал, помимо меня было еще человек 40. Какаято мандень сразу стала строщать всякой хуйней типа работа очень тяжелая, смены сейчас только ночные зп маленькая, после чего предложила кому чё не нравиться уебывать (а хуля тогда мы сюда приехали, все и так знают что здесь не диснейленд). Далее она поставила фильм как здесь охуенно работать( фильм зависал поэтому никто нихуя не понял). В это время людей по фамилиям вызывали в комнату для собеседования. Опрос был коротким и спрашивали всю туже хуйню что была в анкете. В конце дали телефон сказали завтра позвонить узнать результаты. Телефон оказался на деревню дедушке, что я расценил как отказ. Короче нахуй надо было мурыжить меня можно было сразу отказать по телефону при рассмотрении анкеты. Да и я уже раздумал- въебывать за 20500 р. в месяц по ночам как робот это не айс.

Пытался устроится на Фрам снова: работал там 6 лет назад в логистике... Месяца 2 на погрузчике, ну естественно через миксы, потом за руль пересел- горючку к конвейеру подвозил. Работал в ночь. Но нарики в дневной всё обосрали: один машины долбил, другой воровал всё подряд, нах мне надо подставляться?! Решил вернуться! Зачем? Теперь не знаю! Но! Анкета- звонок- прихожу! Проходим Приму с Медикой за один(!) день, и вот я на заводе! Два дня ввод в курс дела: ля-ля-ля, как хорошо и круто работает Рено, потом выясняется, что надо сдавать вождение на погрузе! Ну, ладно! По журналу 3-5 дней обучение - прорвёмся! За рулём всякой техники 20 лет, все категории... вырулю! Но одно дело машина! Я говорю: 6 лет не ездил, а мне - но у Вас опыт есть-же. Да, 2 месяца! Не ебёт! Экзаменатор Аня даже не рассказала про технику и про безопасность, а надо во время уложиться и не по-сшибать ни чего, бибикать манекенам, на эл.тележке я вообще не ездил... да ещё с такими выворотами. Мы просто работали тогда и не занимались фигурным катанием. А ведь выдали спец одежду, ботинки, бадж! На два дня.. Но одно радует: заплатили 2т.р. на карту, которую я сразу закрыл. Вот. В отдел персонала хрен дозвонишься, полно черноты и приезжих... Но я и понимаю! Русским там делать нечего!

Короче была я сегодня 11.02.2016 на собеседовании в этой «чудо - компании». Значит предыстория: я уже была на собеседовании 07.12.2015 на вакансию Бухгалтер ТМЦ. Тогда меня приглашала Эгупова Татьяна. Я приехала, с ней поговорила, к ней претензий никаких, потом пришла руководитель отдела Службы производственного бухгалтерского учета Департамента – Наталья Вершинина. Короче она меня 1,5 часа гоняла по Бух.учету как на гос.экзамене, говорила напиши такие вот счета и говори их названия. Потом повела меня к Главному Бухгалтеру – этакой Дамочке с выражением лица Poker Face, причем вопросы глав.бух задавала точно такие же как и эта Наталья. Короче тогда мне прислали 14.12.2015 отказ, типа я крутая и шикарная, но нашли получше. Значит в понедельник 08.02.2016 мне звонит Слепышев Алексей и типа приглашает на собеседование, я ему сказала, что уже была и уточнила на какую позицию (короче они к той вакансии на которую я уже ходила, еще 4 пункта добавили). Ну, я подумала, ладно уж схожу еще раз… Сегодня 11.02.2016, приехала, поговорила с Алексеем (к нему претензий нет), значит собеседование было назначено на 16:30, с ним я ровно 17 минут разговаривала. Он мне говорит, сейчас через 10 минут подойдет руководитель. Я эту овцу ждала ровно 43 минуты, она притащилась в 17:30 ровно. И типа такая, говорит, ой мне кажется, вы уже приходили. Я сказала типа «ну, да». Вот она мне и говорит: «Знаете, ну если я Вас уже смотрела и тогда не взяла, то я даже и не знаю стоит ли еще раз Вас тестировать». Я прифигела от такой наглости. Она еще стала все на Алексея валить типа он виноват, а я ей ответила : «Вы, же когда приглашаете на собеседование должны резюме тоже смотреть». Она такая, ну ладно у нас есть архив по встрече, сейчас типа приду. Эта дамочка так и не пришла. Она прислала Алексея. К сожалению именно ему и досталось от меня. Он начал, говорить, что они типа посмотрят архив и ответ дадут к среде. Я встала и сказала, что такой наглости я не ожидала. И сказала передать этой овце Наталье, что «очень и очень не красиво не придти и даже не извиниться, что она со мной не будет разговаривать. И то, что к среде мне уже не надо ответ мне нужен завтра – в пятницу 12.02.2016». И еще я им пообещала «Хреновый отзыв», так что читайте, друзья, и думайте стоит ли Вам идти туда работать с таким –то сервисом обслуживания и такой пунктуальность (ждала 43 минуты, а она даже не спустилась извиниться). Кстати, лично для руководительницы Натальи Вершининой – купите себе дезодорант , а то от Вас воняет потом!! Или, мужчины, подарите ей на 8 марта гель для душа и мыло)). Не пристало руководителю благоухать как заправский рабочий.

Не ходите туда работать,это кошмар как можно работать в таких ужасных условиях вы приходите на завод из вас делают роботов от вас будут требовать не выносимых и не реальных действий в течении смены это 11 часов. посты ужасны страшно стоять как бы не чего не обвалилось отношение рабочих пох*стичекое. работают одни узбеки киргизы. наглый народ деньги на обед стреляют про сигареты вообще молчу. работал в ночную смену первая неделя 5*2 по 11 часов остальные три недели 4*3 по 11 часов. Обед по 30 мин. перекуры 5 минут пока до него дойдёшь идти назад прийдёться . штрафуют за всё подряд. из шкавчиков воруют. все ключи почти подходят к каждому шкавчику сам убедился и не раз. ужасная столовая ужасные туалеты. Не ведитесь на этот завод не ходите туда работать. Не понимаю как этот завод ещё не прикрыли как на него не обращают в нимания это же рабский труд и условия труда просто рабские. Вам оно надо решайте сами.

Работать там не легко, я даже скажу тяжелые. Условия труда просто рабские, а отношение начальства к рабочим как к рабам. А для узбеков так вообще начальник участка-это хозяин :) Скорость работы постоянно растёт. С оплатой подработок так вообще беда, чем больше их берешь ,тем меньше их оплачивают. Про карьерный рост сразу забудьте, попросту стать нач.участком надо быть родственником начальства повыше. Есть один бывший нач.участка на участке CL,который перевелся на этот участок старшим оператором , так он ничем по существу и не занимается, а заставить его нормально работать не может даже сам нач.участка(тот еще кадр) ,т.к. он родственник начальства повыше :) . При пересменке даже доходило дело до драк . Такие вот дела, не самые радужные перспективы на этом заводе в дальнейшем. Если всё таки решили там работать, то крепитесь. Долго там вам проработать не удастся. И запомни ты не во французском автозаводе, а попросту в чуркостане :)

Думаю, кому-то будет полезно узнать что местное престарелое руководство не достойно внимания молодых специалистов. С порога стало понятно что это престарелое руководство занимается исключительно профанацией и впариванием никому не нужных дорогостоящих ИТ-систем на деньги нищающей компании Рено. А точнее говоря, на деньги головного завода. При этом по заверениям все того же руководства, сопровождается этот процесс в ближайшие лет 20 остервенелой пропагандой отсутствия какого либо интеллекта у французского менеджмента. Таким образом, все неудачные решения списываются на Францию, а более-менее ворочающиеся - на себя любимого. Хотя, как вы понимаете, в случае глобальной корпорации абсолютно все решения принимаются головной компанией, а исполняются - я уже говорил как. К чему это все? А вот к чему. То самое престарелое руководство, которое считает email основным источником информации для своего клиента - и при этом пытающееся сыпать трехбуквенными латинскими аббревиатурами для которых не знает расшифровки - не дает прохода молодым специалистам, которые могут принести в компанию современный опыт и повышение эффективности бизнеса за счет ИТ. Если бы я знал что все так - я бы не тратил время.

7 0 Степан (гость) написал 9 месяцев назад страшно и горько смотреть!!! то что нашими отцами создвалось десятилетиями ельцины и медвепуты развалили очень быстро. Москва похожа на большую руину, забитую насекомыми людьми 4 0 lublino написал 9 месяцев назад О какой еще нерентабельности Вы говорите, вспомните откуда взялся "Москвич-400" - полный аналог автомобиля "Opel Kadett K38", по репарации привезли разобрали до винтика и создали свой Автомобиль. А по поводу кто развалил спросите у друга Лужкова бывшего директора Асатряна, который разогнал конструкторское бюро,выгнал почти всех специалистов высокой квалификации, продал все оборудование. Где они теперь обитают все знают. Дополнительная информация http://www.rusrepublic.ru/2010-01-06-00-08-43/64-772002/502-2011-05-19-18-33-39

Работаешь как на вулкане что не день то новшество и нет дела до того в пользу оно идет или во вред.Прикрываясь лозунгами такими как Безопастность наш приоритет руководство силой лишения премии заставляют идти на подработку и это после 12 часового дня или 48 часовой рабочей недели.Из рабочего человека выжимаю все лозунг Атофрамоса ' Больше обьема меньше народа за меньшую з плату и французы здесь не причем куча недоучек на руководящих должностях.А если театр начинаеся с вешалки то автофрамос с раздевалки в которой Вам прийдется делить один шкаф на двоих,или в одном хранить и рабочую одежду и то в чем Вы пришли и при переодевании ,простите за каламбур Вы будите ощущать задом зад соседа напротив или дверь его шкафа,такая теснота.Есть работа и лутьше и хуже но поверьте Автофрамос не то место которому хотелось бы отдать свое здоровье,знание и годы

Инженерия Сборки (ДИВД). Начальник - Кирилл "Пихалыч" Николаев. На вид - как изображают русских в иностранных фильмах: угрюмый, мрачный, как будто собирается раздавать 3,14здюлей. Что и происходит регулярно с подчиненными. Если что-то случается на заводе - у него виноватыми оказываются все, себя же считает "эффективным менеджером". Скупой - заставляет людей в отделе работать по выходным и сверхурочно без оплаты, как будто из своего кармана платит. Постоянно нагнетает обстановку в отделе, как только уезжает в отпуск/командировку - в отделе все вздыхают с облегчением. Работать с ним - морально тяжело, постоянно чувствуешь себя кучкой г**на. Ну и постоянно подгоняет всех любимой присказкой "Поактивнее, поактивнее".

Начну с того что собеседование проводилось с 9.00.Вернее к девяти нужно было приехать...Подождав на проходной когда нас оформят и выдадут гостевые пропуски..нас повезли к главному входу в центр...Там просидел вообщем до 9.30(45примерно,отдел персонала попивал кофеек). Вообщем собеседование проводила некая подвешенная болтушка Ольга(фамилии не знаю)...Сидели в комнате с круглым столом..Началось с того что..начала представлять компанию....рассказывать какая она просветленная и уважаемая..Фильмец(гавеный) прокрутила типа че по чем и кто чем там занимается.Из 20 присутствующих было 15 узбеков(капец) и 5 русских(я в том числе).."Какой же я дурак что раньше сюда не зашел на сайт и не почитал отзывы"..вообщем день зря потерял...Ну и что дальше посмотрели, рассказала она якобы что з.п. 22.160 на испытательном сроке, а дальше 36000, вот про уровни повышения рассказывала какие то...ну и что из 20 человек прошли собеседование только я, еще двое русских и один дагестанец капец...и это на одну вакансию "Водитель погрузчика"..Ну и что хотите выдали нам листовки мед.комиссию проходить..Приехав домой...а живу я далеко не в мск а в области...взвесив все..выбросил эту идею и уничтожил эти бумаги...Мотаться туда ради 22000.вставать ни свет ни заря..непонятно какой график и это нормально разве...! Компания вообщем опозорила себя..работать некому.берут кого попало..никакой порядочности со стороны руководства...жаль..

Работа каторжного характера,работаешь на износ денег толком не видишь,смены по 12 часов из которых 3 перекура по 5 мин,обед 30 мин,ланч 15 мин.До курилки пока добежишь полсигареты выкуришь,уже обратно бежишь даже перчатки одеть не успеваешь конвеер начинает лететь как стрела,в столовой надо отстоять очередь 15 мин.Начальство приехало к нам из деревни, культура общения на нуле,так общаются в кабаке,человеческое мнение не слушают,их задача просидеть дыру на штанах,делать ничего не хотят.Машины собираются, не пошло да и хрен с ним, по дороге отвалится не беда пойдет.Главное не качество,а количество!!! Что бы выше стоящее руководство не предьявило почему меньше сделали.Людей используют как роботов,с такими условиями труда по моему мнению даже ихнее оборудование не справляется все ломается.ЛЮДИ ПРОХОДИТЕ МИМО ЭТОГО ГАДЮШНИКА И ЧЕМ ДАЛЬШЕ ТЕМ ЛУЧШЕ!!!!!!!!

1 Сидят на крупных откатах за счет материала. 2. Не соблюдается правила ТКРФ, нач. Участками и нач.Цехами. 3. Большинство зацикленно на личном интересе а не на продукт. 4. Если ты здравомыслящий человек привыкший опираться на факты и оперировать фактами при рассуждениях и высказывании своего мнения учитывая при этом справедливое направление тогда тебе там не очень ждут, а во,т если ты безцеримонный(ая), потный(ая), делающий(ая) все что невздумается твоему боссу с видом шальным и придурковатым вам именно сюда. Работал я на участке абв,доводки, и самым последним и решающим для меня стал участок мастик. В очень грубой форме высказывались притензии начальством за допущенные дефекты допущенные не по моей вине, а по вине просроченного или перемороженного материала бывало и бочки путали,наносили мастику от днища туда куда не положено.

Ужас! Просто ужас! Собеседования проводятся крайне непрофессионально! Уважения к соискателям никакого(описывать подробности и имена желания нет, но поверьте на слово). Отвратительное отношение компании к людям уже на начальном этапе. В коридорах можно встретить франкоговорящих, и, если французский для вас дебри-беда Вам там будет. Внутри самого завода рассадник хачей и в целом настоящий совок. Очень напоминает российские предприятия, разваливающиеся со времен СССР. Стоило к власти на автофрамосе прийти нам русским-все к чертям развалили! Дико рад, что устроился в другую компанию. От рено после ряда собеседований и игнора, что устраивали специалисты отдела кадров, по своему желанию отказался. Так работать, да и существовать нельзя.

Я приходил на день инженерии 20.12. И хотел бы выделить одну персону на этом мероприятие и как я заметил, читая другие отзывы, Эта персона здесь уже упоминалась-Останина Светлана. Когда общаешься с таким рекрутером, то складывается негативная картина обо всех сотрудниках, которые работаю Рено и главное, возникает вопрос КАК ТАКИХ БЕРУТ?! Я всегда, в первую очередь делаю выводы о компании по персоналу, который там работает и по HR-ам, так вот, С.О.не умеет разговаривать, хамила, на собеседование не могла ответить мне на вопрос, что входит в обязанности инженера-технолога(?), английский корявый, если не сказать, что его вообще нет, хотя от кандидатов требуют "свободный", в итоге, отправила меня ни к тому руководителю, которому вообще не нужны специалисты с таким образование как у меня. Как так можно, это же позор для компании Рено. Такие люди очень сильно портят репутацию самой компании. Надеюсь, что все-таки не все такие у вас

Пригласила на собеседование Максимова Виктория. Само собеседование проводила так, что сложилось впечатление незнания и неумения как работать с людьми. Это подтвердилось позже. Как и во многих случаях был обещан звонок и предложение позвонить самому. По истечении трёх дней и нескольких звонков впустую взяли трубку, стоило только представиться трубку кинули и больше не реагировали. Вывод - недостаточная квалификация сотрудников отдела персонала.

Кто собирается работать в компании нужно принять во внимание что все проблемы о которых говорится на форуме идут от французов, а не от русских менеджеров. Русских они берут только для того чтобы свалить на них все проблемы. Вот сейчас генеральный директор и директор завода русские - их приходом потом и объяснят все сложности и проблемы связанные с падением продаж. Французы постоянно пытаются во всем обмануть а также сталкивают людей лбами пытаясь отжать максимальный эффект причем заставляют сотрудников отвечать за недоработки другого -вызывая конфликт с одной стороны между сотрудниками и не позволяя им объединиться. Такая практика использовалась французами всегда еще со времен колонизации Африки. Советую не показывать французам то что вы знаете или умеете делать хорошо - они скажут что так и должно быть а вы за это ничего не получите. Такая практика подленького обмана используется повсеместно. Лучше пытайтесь договориться между собой и не доверяйте французам. За долгое время работы ни одного честного француза не встретил. Причем они не соблюдают собственные стандарты говоря что они их подстраивают в зависимости от ситуации. Учтите что как правило вновь приходящие сотрудники получают более высокую зарплату чем те которые проработали несколько лет - -правда это касается только офиса . Кто не верит поработайте некоторое время и убедитесь сами

1.Начальники участков. Хотел отметить очень слабую сторону, это руководители участков расскажу на примере. Я работал на посту в сварке и всегда боялся приходя на пост что на меня обрушиться верхняя конструкция поста!Т.к на ней долгое время отсутствовал страховой трос верхней балки.Я не однократно сообщал об этом нач участка - нач цеха но безрезультатно "мол работай и молчи пока жареный не клюнет" Даже сотрудники ГБР не замечали этого при наблюдениях (хотя так хотелось сдать))) Дабы меня понял читающий, я поясню серьезность данной ситуации.Я отец 3их детей и моя безопасность и здоровье напрямую зависит на их благополучие. Но к счастью для меня, да и для многих на заводе в качестве работает сотрудник по имени Руслан ( ФИО не помню) который при своих наблюдениях подозрительно косился на данную балку и что тозаписывал.И как то утром прихожу я на работу и вижу отремонтированный безопасный пост..)))) 2.Туалеты ЭТО ПРОСТО КОШМАР хуже не приходилось наблюдать. 3.Культура большой -

Когда начинала все было интересно, коллектив был хороший, можно было продвинуться по ветке вперед. Народ развивался...Прошла с оператора,очень далеко,без жополизства..Но не надолго... Ну не научилась я лизать жопу... Сейчас этого ни ЧЕГО не осталось. Все готовы выжить,съесть друг друга! Новый график работы жуть. Старичков выживают. Нужен ты пока здоров,оставил свое здоровье на заводе,не ипёт...какой ты бы не был специалист...Давай до свиданья.. Чурок писец! Раньше были только на сварке, потом появились на монтаже, теперь перебираются в окраску. А про начальство которое сейчас берут с улицы я лучше промолчу... Не ходите дети в Африку гулять, там большие злые крокодилы... Удачи всем! Я наконец то ушла оттуда

Постоянные задержки и переработки, которые не оплачиваются. Раньше обучения проводили за рубежом (1 раз ездил во Францию), последние же пару лет только в анкету "собеседование по итогам года" их записывают, на деле же не дождешься, разбирайся в программах и процессах сам. Не верьте, если при приеме говорят "зарубежные командировки и обучения". В связи с тотальной экономией в командировки ездит только высшее руководство. Года три назад ежемесячный бонус (2-3000 р) превратился в ежеквартальный (однако его размер остался прежним), с этого же года бонусы будут выплачиваться раз в год, вместе с премией (в апреле). Т.е. если ты увольняешься, то всё. Зарплату ежегодно повышают на 3-4000 р. З/п меньше, чем в остальном секторе, и у новичков они ещё и больше, чем у уже работающих. Возможностей карьерного роста особо нет, если только ты не согласен уезжать на Автоваз и вкалывать по 11 часов там. Текучка действительно ОЧЕНЬ большая. Еда в столовой безвкусная, но дешевая - 35 р для операторов, 120-160 р для остальных. Многие жаловались на изжогу. Большое количество организационных собраний, на которых рассказывается, какие великие цели стоят перед компанией, как здорово увеличиваются мощности завода, как рено входит в пятерку лучших продаж по россии (ну или входило). В этом году пошла мода, если сотрудник увольняется - распределять его обязанности на других сотрудников отдела, а если не получается, то переводить человека из другого отдела, заставляя уже их выкручиваться. При устройстве на работу требовали отличное владение английским/французским, пока первые несколько лет работали французы, иностранный язык ещё использовался. Но потом их всех заменили русскими, так что последнее время французский употреблялся только в переписках с Румынией. И вообще, сейчас иностранцев почти не осталось, так что если вы хорошо знаете иностранный язык, вам не сюда. В отпуск можно уйти строго в остановку конвейера в начале августа (сразу на 3 недели) и на последней неделе декабря. Разбить, перенести или поменять эти недели почти невозможно, для этого надо ползать за начальником и умолять, заливаясь слезами. И то нет гарантии, что разрешит. При этом в ноябре стабильно объявляют, что «в связи с потребностями рынка, завод продолжит работу в последнюю неделю декабря», поэтому можете переносить свою неделю либо на следующий год, либо ехать на Бали, так как только там в зимние месяцы тепло. Ну и последнее: завод огорожен колючей проволокой.