MCORE, ООО "ЭмКор", MAYKOR — отзывы сотрудников о работе в компании

Своими нововведениями из Москвы, разогнали все квалифицированные кадры. Предлагают работать за копейки. Практически все ключевые клиенты ушли. Последняя надежда компании - это Почта России. Директор филиала толком не может решить ни одного вопроса. ЦРТ бьется в агонии, работать некому. Последняя попытка фриланс...

До вступления ЦРТ в состав MAYKOR все было замечательно. Теперь же о недостатках можно говорить бесконечно: 1. За более чем пять лет работы уровень моих доходов снизился в 2 раза!!! Отобрали премии, перестали нормально оплачивать переработки, компенсация амортизации личного транспорта не увеличилась ни на копейку. От коллег из других регионов знаю, что у них компенсация не только не увеличилась, но и снизилась с 9 до 7 рублей. Смех и грех. Постоянно снижают лимит выплат компенсации по транспорту на филиал - мол в пределах установленного лимита пробега на месяц мы оплатим - все что накатаете сверху - за ваш счет. При этом лимит как правило выкатывается за 2,5 - 3 недели - остальное время ездим на свой счет, тк отказ от выполнения работы это прямой путь на биржу с негативной записью в трудовой книжке. 2. Учет рабочего времени по служебной программе на кпк. Все заявки как плановые так и аварийные приходят на смартфон (как у таксистов). Рабочее время начинает подсчитываться только с момента принятия заявки на кпк и завершается выполнением заявки. В отчете рабочее время должно быть не менее 9 часов иначе пиши объяснительную. Про то, что в рабочий день состоит из 8 часов работы и 1 часа обеда, в MAYKOR никто не знает и знать не хочет. 3. Неоднократно отмечались случаи задержек выплаты зарплаты и компенсации за личный транспорт. 4. Мотивация сотрудников соответственно сводится лишь к угрозам увольнения. В "Макуре"никого никого не держит. Не нравится - вали на хрен. 5. Обслуживание и ремонт техники контрагентов лимитируется взятыми с потолка нормативами (нормативы относительно требований производителя техники занижены в 2-3 раза) и постоянно трахают за отклонения от них. 6. Уже несколько лет инженеров без их согласия привлекают к работе в ночное время. Мнение работника при этом не учитывается - просто составляется график ночных дежурств в рабочие дни - тот кому досталось дежурить в выходные дни дежурит круглосуточно двое суток к ряду. Работа дежурного оплачивается строго по часам. 6. В обязанности инженера входит: ремонт и обслуживание техники; управление личным автотранспортом чтобы добираться до объектов обслуживания (порой это несколько сотен километров в день); составление отчетов и фотоотчетов по выполненной работе и ежедневная загрузка их на сервер(сотни листов бумаги и сотни фотографий в месяц - нет бумажки или фотки - работа считается невыполненной и не оплачивается, не смотря на то, что ее выполнение зафиксировано на кпк,по геолокации GPS и заказчик может подтвердить выполнение работы ) и все это за оклад в 20 000 руб. 7. Подменного фонда техники в MAYKOR нет; запчасти необходимые для ремонта закупаются крайне неохотно - инженерам порой приходится покупать их за свой счет или ремонтировать технику за счет аналогичных "доноров" уже ожидающих заказанные запчасти; инструмент давно уже закупается инженерами за свои деньги; сумка для инструментов и рабочая одежда так же за свои деньги. 8. Ритм работы сумасшедший. Заявки выполняются по времени (срок выполнения от нескольких часов до нескольких дней, время выполнения принятой в работу заявки это норматив, но не более 4 часов с момента начала движения к объекту обслуживания - то, что ехать туда 3 часа работать 4 и никого не волнует - обязан уложиться в 4 часа на все про все - иначе пиши объяснительную). Кроме того для некоторых контрагентов договором предусмотрено время прибытия на объект, которое составляет от 20 минут до нескольких часов и не важно, что инженеру до объекта ехать 3 часа через всю область - договор заключенный MAYKOR где гарантировано прибытие инженера например за 1 час куда важнее такой мелочи, как объективная действительность с какими-то там законами физики. Вообще руководству компании не интересны ни ее сотрудники (это расходный материал), ни законы физики, ни здравый смысл - их интересуют только деньги и кривая роста доходности, которою при отсутствии реальных доходов просто компенсируют за счет сокращений штата, снижения з\п сотрудников, невыплат премиальных, снижения компенсации за использование личного транспорта и применения прогрессивных систем мотивации и учета рабочего времени, где сотрудник всегда оказывается заведомо в проигрыше. В общем, работать в MAYKOR я строго не рекомендую. Не смотрите на глянцевую рекламу, складные речи рекламных слоганов и обещание золотых гор. Золотые горы в MAYKOR только у ее владельцев, все остальные за свой рабский труд получают копейки и сколько бы ты хорошо, много и качественно не отработал - итог один - ты козел, кругом виноватый, все делаешь не правильно, нарушаешь нормативы, нарушаешь требования всевозможных регламентов и портишь отчеты менеджерам. Показать полностью

Слабое представление руководства(дирекции) о реалиях проектов на местах как и об отношениях с заказчиками, как следствие отсутствие понимания последствий принятых решений по передаче проектов суб-суб-суб-подрядчикам в целях ухватить побольше "маржи", наращивая цепочки. Как результат, недовольство заказчиков и потеря компетентных кадров.

ужасное начальство которому нет дела до работы своих сотрудников, в плоть до того что не могут обеспечить нормальную бесперебойную работу интернета, который через каждые 15 минут отваливается; нет регламента по обработке заявок, а каждый день что то меняется и с тебя не предупредив спрашивают; зарплату задерживают; коллективной культуры нет никакой, все пытаются командовать тобой, при этом к твоей работе и твоему отделу не имеют никакого отношения; сокращения в компании - это написать заявление по собственному желанию без каких - либо выплат; не сказал бы что комфортные условия труда (зимой морозина, по столам рабочим тараканы бегают); политика выживания (ведь надо же сокращать расходы в связи с кризисом и "сокращать штат"); о премиях забудьте - п. ТД: премия на усмотрение работодателя (с 2014 года ее в компании не платят). Коротко, как то так!

До сих пор не выплачены: компенсация ГСМ и расчет. Нет расчетных листков за первый и последний месяцы работы, рабочую оргтехнику выдают неисправную либо изношенную на 90%, принцип начисления зарплаты по их новому методу(по заявкам) произвольный и туманный, никаких документов, регламентирующих это нет. Уже как 2 недели не выдана трудовая книжка(которая должна была, вместе с расчетом и комп. ГСМ, выдана в последний день работы, 4 октября). С таким произволом и массовыми нарушениями ТК не сталкивался даже у ИП!

(Название города намеренно выбрал неправильное) Руководство (не все, конкретного филиала) обманывает, работа в выходные дни и праздники, так называемое дежурство не оплачивается. Компенсация за ГСМ выплачивается не в полном объеме, порой даже меньше половины. Уже лет 5 считается 7 руб. /км. Ни разу не индексировалось....

Кидают на ЗП. Уволился в конце апреля 2018. Расчетные и отпускные не выплачены до сих пор. Бухгалтерия на телефонные звонки не отвечает. Пообщался с бывшими коллегами по всему ЦФО такая ситуация, люди уволились им не чего не заплатили. В регионах набрали подрядчиков, но после месяца- двух подрядчики отказываются работать с ЦРТ. Не советую.....

Ни в коем случае не связывайтесь с данной компанией-потратите время, деньги и нервы. Не регестрируйтесь на сайте https://trudyaga.online -НИКОГДА!!! Ждем денег уже больше месяца. Много заказчиков уже отказалось от услуг Maykor. Все лучшие кадры давно покинули стены этой шараги.

Увольняют в нарушение ТК, нагло, за один день

Целя куча зп страшно маленькая, а работать заставляют как рабов, ходить пешком да еще и все в один день сделать заявок на лист а4 не помещается дерево уже 4 года на кабелях а начальству пох. Кароч %удалено% все это.

Компания построена абсолютно по принципу пирамиды.На первом этапе все более-менее ничего.Но чем дальше в лес,тем крепче партизаны. Поэтому люди обходите эту компанию за несколько километров.

странная контора. звонит и говорит, что заинтересованна в тебе, отправляет описание вакансии, ты подтверждаешь заинтересованность, а потом молчание, пропадают.... видимо левак какой-то

Постоянно режут все что можно! Переработок нет! А без них весь объем работы не выполнить. Премий нет! А выполняется то все и вовремя! Компенсацию автотранспорта режут без предупреждения! Заработную плату 5.09.2016 г. дали 30% ! Ур0Dы!

Начальство меняется , как перчатки!!! Говорили о карьере, брехня, полный обман! Кем устроишься, тем до своей кончины и будешь вкалывать на дяденек!!! Ведущим инженерам пофиг на тебя, как хочешь так и работай, всю работу выполняешь за них, все претензии можешь оставить себе. Борзости нет предела! Общаются на уровне говна, особенно Стативко М. Начальник отдела инженерных систем, Почукаев М., вообще из диспетчеров занимает управленческую должность, только свою шкуру и спасает! Сотрудникам (сервисным-инженерам) урезали зарплату, переработок нет, на машине нет смысла работать, только в ущерб себе!!! Инструмент не выдают, проезд не оплачивают, зато компания купила один или два этажа в Москва-сити!!! Стимула к работе нет, всё делается на авось ! За такую работу как минимум должны платить 60-70тыс. Дышишь всякой пылью, респираторов нет! Отпуска не ясно как составлены! Очень, очень много минусов!!! Не вздумайте работать в этом филиале, может в других и лучше, говорю за этот!!! Одним словом стыд и позор творится в ЦРТ-сервис Майкор / MAYKOR!!!!

Целенаправленно развалили эту организацию, половина филиалов позакрывались. Сейчас перспектив никаких, пока не сменят руководство. Хотя наверное это тоже уже не спасёт. Жаль.

полное говно

Зарплату не платят и задерживают! платят оклад 7500 и ты должен еще его отработать! Километраж не понятно кто и как считают!! На данный момент нет заявок все исправно , значит ты не нужен!! пиши заявление и к концу месяца ты уволен!! Каждые 2 месяца пишешь заранее заявление на увольнение, когда ты перестанешь им нравиться твое заявление на увольнение уже готово!!!

Нет индексации зарплаты. Бензин дорожает, а оплата расходов на авто даже уменьшилась.

Работы много, и Москва хочет чтобы работали еще больше. Переработки бывает оплачивают через раз. Свалил оттуда, потому что нашел работу по спецальности

Программы замучили – их много, все разные, да и меняются часто.

Множество программ, с которыми приходится работать. Иногда, правда, они полезны