F!T SERVICE, Федеральная сеть станций послегарантийного обслуживания — отзывы сотрудников о работе в компании

Переработки, график предлагают 4/2 свыше 12 часов в день (с учетом прийти пораньше и всех отчетов после). Зарплата серая. В целом после работы в хорошем сервисе создалось ощущения заманилова клиентов, особенно по отзывам в интернете про эту шарагу. Гарантия год или по-моему 20 000 км, это просто завлекалово, чтобы срубить бабосов не более. Гарантия явно сомнительная, т.к. большинство нормальных производителей запасных частей дает больше года и пробеги до 80 000 — 100 000 км. Сеть ФИТСЕРВИС существует с тем, чтобы продвигать свои запасные части сомнительные бренды LYNX и NGN, так эти бренды транслирует компания РОССКО и создавшая сеть ФИТ, для создания рынка продаж этих высокомаржинальных для них брендов. Вот собственно и все. Поэтому приемщики в первую очередь будут предлагать вам их. Далее и самих мастеров учат в их учебном центре, что если клиент будет задаваться вопросом, а что же за бренд за такой, вы оперируйте страной производителем (Бельгия и Япония) и т.д. и тому подобное. Поэтому сервисы так себе, много негатива по поводу того, что приемщиков учат разводить клиентосов, т.к. их зп естественно зависит от продаж. И они сделали так, что если раньше мастер на сервисе был другом клиента, то теперь это обычный барыга с рынка, заинтересованный впихнуть вам побольше. Просто они взяли в основу те моменты, что хороших сервисов в стране мало. Особенно среди постгарантийных. По наоткрывали станций и рубят денежку, пока остальные до этого не доросли. Поэтому после прохождения бесплатной диагностики у них (завлекалово), перепроверьте все в другом сервисе. Благо, что диагностику подобного уровня бесплатно оказывают практически все. По тому как выбирать сервис, есть несколько интересных статей на драйве и такое ощущение, что ФИТ шел по этим указаниям. www.drive2.ru/b/549862467589636225/ www.drive2.ru/b/550797877106967704/ Показать полностью

приемка слабая.зарплата в конверте.система штрафов.премий нет.переработка (график 4 на 2)не оплачивается.руководство никакое.вопросы не решают.как управлять все этим добром понятия вообще НЕТ!ремзона(механики)так себе.пузырь за обедом это норма)

Не выплачивают заработную плату, кормят "завтраками". Оформления нет, соответственно и соц.пакета. Для сотрудников даже комнаты для отдыха при таком режиме не предусмотрено.

Огромная текучка ВСЕХ кадров из-за низкой оплаты труда. Персонал механиков крайне не квалифицированный - их огрехи разруливать приходится постоянно. Ни какого соцпакета. Огромный круг обязанностей за который ты ничего не получаешь. Задача руководства МАКСИМАЛЬНО удержать выдаваемых на руки денег. В общем мастер-приёмщик это : кассир запчасти курьер оператор уборщик бухгалтер гарантийщик (типа того) механик электрик , вообщем ВСЕ кроме мастер-приёмщик. График 4/2 8:45 до последнего клиента но не раньше 21:00. Зарплата считается всегда по разному , план не зависит от сезонности ,твоих больничных и отпусков. Даже если ты выполняешь план , всех денег тебе не дадут так как задача у руководства снизить её тебе!

Не выплачивают зарплату, кормят "завтраками". Обманывают клиентов, меняют пригодные к эксплуатации запчасти. Не хочу говорить за все фиты, конкретно в городе Новосибирске: Кирова 286; Планировочная 16а к2

Колл-центр. Низкая оплата рабского труда. Есть мммммотивация, но её могут выполнить 2-3% работников. Понимаете, чтобы не платить...)) Любые способы, лишь бы что? Правильно, не платить даже эти гроши. Вам будут считать обеды/перерывы, которые не оплачиваются, даже если вы работаете 3 часа. Понимаете, да?) На собеседовании говорят одну зарплату с одними условиями, а потом такие "ооооой,неееет, не так... Это другое, вы не понимаете!". Уроды просто, наживаются как на клиентах, так и на работниках.

Много: Зарплата вся черная, обманывают с зарплатой, когда собрался уходить предупредил заранее и обещали рассчитать полностью и без обмана, а в итоге нет денег., руководитель женшина которая не понимает ни чего в сфере автосервиса ищет только как бы оштрафовать сотрудников и обмануть их. И много чего еще, P.S. ребята не советую идти работать в этот авто сервис. Адрес г Казань ул. Родины 11а к1.

График 4-2 как в далёких регионах с утра до ночи без обеда,место где можно подогреть и поесть рядом с туалетом.зп как у продавца дикси ,слесаря плохо понимают что делают,учатся на машинах клиента , из-за этого возникает куча недовольных клиентов, приехавших последний раз,из 10ти машин 5 с косяками,то масло перелили то что нибудь забыли залить или закрутить.руководство смотрит на это положительно,главное платить максимально мало. Зимой очень холодно(плохо топят),летом очень жарко(нет кондея) главное экономия. В фитеце - ты касир,грузчик,уборщик,диагност,слесарь(когда студенты не могут починить машину пару дней) менеджер,курьер,охранник и оператор на телефоне. Основной контингент клиентов - это любители халявных акций и бесплатных работ,пускай с браком и косяками,если что переделают пару раз. Советую ученикам и студентам для практики

Платят копейки 73,5 р/час самая низкая оплата, более чем у половины сотрудников кц. Заманимают ставкой 150 р/час , но с оговоркой при выполнении плана, который выполняют 2-3 сотрудника из 40. Остальным 105 р/ час, опять с оговоркой. Только есть бал за прослушку не ниже определённой цифры. Иначе вычтут из зп . Вот и выходит минималка по факту 73,5... как жить сотрудникам с зп ниже прожиточного минимума (при стандарном графике) никого не интересут. Хотя с переработкой более 200 часов в месяц можно и 15 к получить. Ух деньжище. Бал снижают каждый месяц за что то новое обязательно, о чем вообще не говорили раньше. Спорить бесполезно. Лишь бы не платить. Работаешь как робот читая текст слово в слово. Шаг в право , шаг влево - расстрел. Тоесть снижение бала, даже за использование синонима. Абсолютно не советую тратить время на компанию. При уходе заплатят копейки.

2 раза приглашали на онлайн собеседование в скайпе, 2 раза мне не позвонили, первый раз сделали вид что "разобрались", а во второй вообще перестали отвечать, ну и на этом спасибо

Вакансия "оператор колл-центра". "Серая" зарплата (официальная часть 15000 рублей, остальное я так поняла, премиальные и в "черную"), трудоустройство только после месяца стажировки.

Клиент платит дороже, чем в других сто города, а механики получают низкий процент. Зарплату стараются урезать Как приходит время уволиться, руководство сразу обижается, высчитывает с зарплаты все что возможно, уйти миром не получится

не всегда клиенты адекватные попадаются, иногда такие, что корону хочется лопатой поправить))))))) но это издержки профессии

С дисциплиной очень строго и требования высокие. Ему было там тяжело

График работы, иногда приходится выходить в выходные дни.

ремонт Русских авто

Нет

Нет

Время работы

Время работы с 9 до 9

большая заработная плата и высокая конкуренция