Роспром, группа компаний — отзывы сотрудников о работе в компании

В ЭТОЙ КОМПАНИИ ВЫ ВСЕГДА БУДЕТЕ ВИНОВАТЫ. Начал делать без команды – виноват в самоуправстве, не начал – отсутствие инициативы. Получил любой результат - почему так мало. И всегда вы будете ПЛАТИТЬ – штрафы тут за всё, их придумывают налету. Отошел от инструкции – плати штраф, если инструкция на твоей стороне – её тут же поменяют. Повесить на вас могут абсолютно всё: и не работающий принтер (он работал? А теперь нет? Значит ты его сломал - плати), и утекший антифриз из машины (ты выехал он был? А теперь его нет? Значит ты его прозевал - плати). Вы будете работать 70 часов в неделю в офисе, или за баранкой по полгода ездить «стоя» постоянном нервном срыве и получать на руки 25-30 тысяч своей серой зарплаты. Отдел натравливают на соседний отдел, и внутри отдела - каждого против всех. Состояние загнанной в угол крысы – самое высокопродуктивное. Рой яму другому, быстрей чем он выроет яму тебе. Люди тут грязь под ногтями. Трудовой Кодекс – пустой звук. У них в Инсте и Контакте, конечно постят фоточки с розгрышами и тимбилдингом, но реальность тут – пауки в банке. Больше года тут держаться только мерзавцы и приспособленцы, они становятся начальниками отделов типа Скаржинского и Евсеева (те еще му_даки, ненавидят друг друга, презирают подчиненных и пресмыкаются перед ЕГО Величеством федченка) Я вначале думал что Федченко просто самодур. Но нет, он расчетливо и сознательно грабит своих подчиненных – это и есть конкурентное приемущество этой конторы. Он хладнокровно отбирает ваши деньги, создавая для этого все условия. Например: заниженные нормы расхода топлива, отсутствуют нормы на работы автономки вообще. При этом запросто водители работают по 6 месяцев между Пермью и Тюменью при температуре -25 за бортом. Из этих твоих копеек складываются миллиарды Федченка. А Федченка в это время, за твои деньги отдыхает в далекой теплой стране в лучшем отеле. А ты отмораживай себе почки на трассе. Главный вопрос в этой компании – а кто за это заплатит? И единственный ответ – точно не хозяин. Если сломалась у тебя машина, то за простой и упущенную прибыль платит водитель, механик и логист. Хозяин машины все равно получает свои деньги, хоть ездит машина, хоть нет. Или пришел ты в офис, включил компьютер на 1 минуту позже получай -500 рублей. Завтра включаешь на минуту позже штраф уже не 500, а 1000р. Не ответил вовремя на сообщение – штраф. и таких штрафов очень много за все. Стоит ли говорить, что любые штрафы незаконны с точки зрения ТК? Но «серая» зарплата позволяет их с вас снимать без лишних вопросов. Начисляют зарплаты 50-60т. , с удержаниями на руки ты получишь 25-30 т.р. + дергающийся от нервов глаз или отмороженные почки (официально у тебя вообще будет 6 тысяч, т.е. за пенсию вообще забудь) Ты можешь даже отработать в ноль или минус – летом 2018 года устроился водителем молодой парень, два месяца катался на машине с неисправной топливной.. Причем жаловался всем и механикам и логистам, но тем лишь бы машина не стояла. В итоге отработал два месяца без выходных и простоев, с него вычли за пережег и он еще остался должен компании. Это при том, что машина два месяца перевозила грузы и заработала денег. Водитель остался в дураках с голым задом. А федченка в двойном наваре. Идти сюда работать можно только если вам 18 лет и вы ничего не умеете и нет опыта вообще. Спустя пару месяцев вы получите хронические заболевания, поймете, что такое «звериный оскал капитализма» и начнете искать нормальную работу. А мистер Федченко заработает на вас лишние сотни тысяч к своему состоянию, повторяя фразу Юры Дудя «Капитализм! Счастье! ЗБС!» Показать полностью

Лохотрон. Не зарплаты не пробегов.шиномонтаж за свой счет.чтобы купить лампочку нужно за месец соглосавать.деспичера вобще неводыквате непонятно что они там курят.маршруты прокладывают по яндекс картам едиш том где нармальный водила никогда не поедит.чтобы получить зарплату нужно получить справку от супер(механиков) потом потратить целый день в офисе кагда они нащитают твои пережоги и перепробеги исколько утебя отобрать капеек.та что мужики думайте сами.

После собеседования с отделом кадров и гл.бух-ром, пригласили на собеседование с директором! Зачем бухгалтеру собеседование с директором, если работать он будет у гл.буха? Так вот ДИРЕКТОР вместо того чтобы показать себя как серьезный состоявшийся человек, он как неудовлетворенный своей жизнью человек начал открыто надсмехаться над анкетой при мне, наверное в его представлении это нормальное поведение, но мне это не понравилось и я сразу закончила диалог с ним, так как если директор позволяет себе такое отношение даже к будущим сотрудникам, что говорить о уже работающих?! Не советую тратить свое время и ездить на собеседования в эту фирму, единственное что там увидите это свинское отношение к людям вокруг.

Не советую эту контору .даже в отзывах гниль. Всю правду блокируют и на задний план а лож впереди. Пережог высчитывают просто так особенно звено Скаржинского. Зверев Дмитрий тоже .......!!!!! А 500 литров должны ,так как не обосновано вычитали с парня

Даже не знаю с чего начать. Собеседование прошло хорошо, руководитель оставил положительное впечатление, для меня это очень важно, так что я решил согласиться на обучение и стажировку. В первый день я сидел в учебном классе, все казалось так профессионально и слаженно, на этом плюсы в общем-то и кончились. В учебном классе я провел весь рабочий день с 9 до 17, смотря видео-ролики о корпоративной жизни компании, читая должностную инструкцию и заполняя анкету, на все это могло уйти часа три максимум, но менеджер по обучению держала нас весь день. Далее было несколько дней со стажировкой, от которой мое впечатление было все хуже и хуже. Никто не хочет тебе объяснять, как и что работает, они это конечно делают, т.к. их заставляют руководители, но с такииииим недовольным лицом. Оформляют официально моментально, даже когда ты еще самостоятельно не отработал и дня, что пугает, ибо мало ли тебе не подойдет эта работа и ты испортишь трудовую книжку (как это в общем-то и произошло со мной). А теперь про саму работу. Все в этой компании взаимосвязанно, если кто-то накосячил, и ты был хоть немного причастен к этой ситуации, виноват и ты. На тебе постоянно лежит ответственность не только за себя, но и за других людей, за их ошибки. Если кому-то что-то нужно они к тебе добры и милы, если тебе что-то нужно, тебе придется убиться за это, чтоб получить хоть какой-то результат. Если ты кому-то помогаешь, тебе даже спасибо не скажут, не говоря уже о материальном. Рабочее место в порядке, за исключением вечно виснущего компьютера и базы. Есть столовая, с бесплатным чаем, кофе и сахаром, и тараканами, такими толстенькими и упитанными тараканами, которые спокойно передвигаются по всему чему только можно и нельзя ;) О коллегах. Хорошо и хотя бы с минимальным уважением к тебе будут относиться только люди, которые работают на должностях, которые равны с твоей. Все же остальные будут считать, что ты им что-то должен и обязан. Руководители. С этим все совсем туго. Кто и как поставил именно этих людей, на эти должности - не понятно. Руководители практически во всех отделах максимально некомпетентные и не имеют должной субординации. Они позволяют себе повышать голос, высмеивать тебя и употреблять мат. Еще ты подписываешь бумагу о неразглашении, бумагу о том, что тебе нельзя использовать телефон на рабочем месте, бумагу о том, что ты должен с уважением относиться к своим коллегам и клиентам. Все ее подписывают, но никто ей не следует. Тебя будут штрафовать, абсолютно за все, если захотят, даже если ты не виноват. И ты ничего не сможешь с этим сделать. Заработная плата серая, налогом облагается все, выплата на карту, выплата через кассу и твоя премия. Компания сделает все, чтоб платить тебе как можно меньше. Прийти в эту компанию может абсолютно любой человек без аналогичного опыта. Это понятно, потому что человек в здравом уме и с минимальными знаниями в данной сфере, в эту компанию даже не сунется. И в заключении хочу сказать, что большинство положительных отзывов о работодателе на сайтах фальшивые, их написали сами работники по просьбе менеджера/руководителя. Показать полностью

Я работала бухгалтером в этой компании очень недолго. Могу сказать одно не идите работать туда бухгалтером на участок приема документов и на участок по приему авансовых отчётов водителей. Может на других участках по- другому, но на этих постоянная текучка. На хед хантере постоянно висят вакансии на эти участки, работа дурная на них, я даже сказала бы не совсем бухгалтерская. А ещё очень большие обьемы, рабочий день до 17.30, но никто из кабинета в 17.30 не уходит, на обед сходить нормально нельзя- все бегом. Зарплата серая, официальное трудоустройство не сразу, хотя говорят с первого дня. Гнилой коллектив и молодые неопытные руководители.

Работать в компании тяжело. Коллектив в отделе подобрался приятный, офис комфортный. Но минусов много. Работы на человека столько, что справиться с ней можно только задерживаясь ежедневно. При этом помимо основной работы, существует система постановки «задач». Задачи ставятся дополнительно к основной работе и сроки их выполнения зачастую рассчитываются без учета основной деятельности. То есть чтобы вовремя выполнить задачу, нужно выполнять ее либо в свободное от работы время задерживаясь, либо в рабочее время, задерживаясь на работе для выполнения основной работы. При этом при несвоевременном выполнении задач начисляются штрафы в достаточно ощутимых размерах. Задачи оформляются в виде постановки задания в 1с. При этом при успешном выполнении задания нет гарантии, что штрафы сотрудник не получит. Так как уже после выполнения задания оказывается, что задание поставлено некорректно- так делать нельзя. Тогда сотрудник получает штраф за то, что выполнил распоряжение руководства и не сообщил руководителям, что так делать нельзя. Субординация существует не на деле, а больше на словах. Попытка объяснить, что выполнил конкретное задание неправильно в связи с распоряжением непосредственного руководителя оправданием не является. Так как руководитель отдела бухгалтерии не бухгалтер по образованию и в данном вопросе мог быть не подкован...руководить отделом проще: начисляешь штрафы, не ссоришься с вышестоящим руководством, списываешь ошибки на нерадивых рядовых сотрудников. При этом руководитель отдела за ошибки отдельных сотрудников и отдела в целом наказания не несёт в виде штрафа. Время от времени сотрудники, которые пытаются доказать правоту своих действий уходят либо сами, либо по просьбе руководства. Поэтому текучка постоянная. Иногда появляется срочная работа перед выходными и бухгалтерии объявляются рабочими выходные дни. При этом работа в выходные при необходимости выполнения срочной работы является обязательной и не оплачивается. Показать полностью

Эта компания работает по следующему принципу: «выжать» соки из сотрудников на испытательном сроке, а потом довести сотрудника до такого стресса, чтобы он сам подал заявление на увольнение.Все друг друга стараются «подсидеть» и стравить между собой.В бухгалтерии вообще постоянная текучка.Обещают высокую заработную плату, но потом ее сокращают до минимальной 23 тысячи путём начисление корректировок и штрафов за все подряд.Пример:опоздание на 2 минуты с обеда стоит 1000 рублей.Хаос полный.Людей заставляют добровольно-принудительно работать в выходные!Организация руководства вообще впечатляет: никакой субординации, руководитель может трехэтажным матом изъясняться и при этом считать это вполне нормальным.В бухгалтерии вообще начальники отделов без соответствующего образования!!!Такого «мерзкого» отношения нет нигде!

Полный бардак в компании. Постоянная текучка из за отсутствие руководства (оно путешествует все время, дай бог на рабочем месте застать один раз в неделю), все вопросы приходится решать самому, кругом каждый сам за себя. Обман даже при устройстве на работу обещали окладную часть 17к, по факту 15к. К нам в отдел набирали людей непонятно зачем, клиентов итак толком нету, только постоянные, в итоге зарабатываешь гроши. В общем нестоит трать нервы и время

Я проработала 6 месяцев в г. Ростов-на-Дону, меня ни кто официально не оформил, кормили постоянно завтраками. Проценты не выплачивали, говорили что сбой в бухгалтерии, уволили беременную коллегу, сидишь не оторваться от компьютера, выход покурить только по часам, сидишь как заключенный. ВСЕ РАЗГОВАРИВАЮТ МАТОМ, руководство кричит на тебя матом. Так что думайте сами.

1) Система мотивации и демотивации (недостижимый план на старте, демотивирующие факторы и штрафы на все случаи жизни: распитие кофе на рабочем месте, перекус на рабочем месте во время обеденного перерыва, опоздание или уход раньше на 30 сек (1С контролирует тебя постоянно); 2) Чёрная бухгалтерия (махинации и серые схемы, которые контролирует коммерческий директор Федченко Юлия Сергеевна); 3) Двойные стандарты и подмена понятий (на собеседовании рассказывают сказки, а по факту гниль) 4) Хаос и неразбериха в отделе кадров (при увольнении потеряли документы, обратился в Трудовую инспекцию, будет проверка ГИТ) 2) Режим Пиночета (тоталитарный режим) 3) Водитель - раб, его не считают за человека (рыба гниёт с головы, а именно с Генерального директора - Федченко) 4) Текучка в компании 85%, работают по конвейерному принципу (вместо того чтобы решать вопрос системно) 5) Систематически чистят реальные отзывы сотрудников (негативные, безусловно), а сотрудников компании заставляют писать хвалебные, чтобы хоть как-то держаться на плаву; 6) Прогнившая система, которая не терпит изменений и инноваций (все предложения и рекомендации по изменению рубятся на корню; виноват ты, потому что не смог принять систему, которая давно разложилась); 7) Сотрудники в отделах живут в страхе и запуганы (логисты, клиентщики, водители, бухгалтера и так далее) Если вы мазохист, не имеющий своего мнения, раболепный потерянный по жизни человек - Welcome в Транспортные Технологии (Роспром) Показать полностью

Высчитали 500 литров по беспределу с линейкой в баке. Пацаны если попадёте в звено к Скоржинскому Александру, увольняйтесь сразу. Будете необоснованно должны. Скоржинский прикрывает деспечеров. Так как Скаржинский Александр работает в этой конторе со дня основания и ему известно как вычесть необоснованно с водителя деньги, и даже служба безопасности не видет что больше всего в его звене увольняется водителей. А Федченко Максим Александрович не предпринимает никаких мер.

Сплошной обман на каждом шагу,не советую кому либо в эту шарагу устраиваться, диспетчера отвратительные наглые проститутки в мужском роде которые не понимают что им ещё на улицу выходить после рабочего дня УРОДЫ!!!!

зарплата черная приходит частями ни поймешь за что

Работал водителем в начале 2018 на камазе с рэфом, оплата 4,3 за км плюс 500 суточные мобильная связь, стоянки на этом все хорошее заканчивается машины обслуживают магнит отсюда много простоев и за месяц накатываешь не более 10000 км сэкономить не получится так как у камаза нормы зима 34,лето 32, а по факту от 35 до 40.Соответственно пережог из зп, текучка кадров постоянная что-то изменить в лучшую сторону не кто не пытается. не хотят ничего предпринимать для прекращения текучки кадров среди водителей

На собеседовании объяснили, что надо будет искать водителей. И "выяснять с ними отношения", типа кто сломался там, кто проспал, кто не успевает.... короче, регулировать их работу. Интересно, это ж как регулировать их на расстоянии??? Грозить штрафами???? Ну ок. График 5\2 с 8:30 до 17:30. Сказали, что одна дежурная суббота в неделю будет, вроде как с 9 до 13. И самое главное! Сказали, что отпуск оплачивается только неделю! то есть 7 дней, вместо положенных ПО ЗАКОНУ 28ми дней в году. Вот это сильно настораживает!! И при этом пишут по вакансии на сайте Хед Хантер, что всё оформление по ТК РФ. НУ ПОСМОТРИМ!

Зарплата 60, но компания всегда найдет у вас недостатки и минусы, всегда будет штраф который от вас не будет зависеть и по этому зарплата 30, отношение генерального директора к сотрудникам ужасное, вас не во что не ставят, вы будете работать и перерабатывать бесплатно

Есть некоторые моменты, которые я бы отнесла к минусам (дежурство, офис не в центре города) и отдельные личности в коллективе. Но это скорее проблема людей, которые в ней работают, а не компании. Платили исправно, работа всегда была. Так что в целом рекомендую.

Полно

Достаточно

не хотят ничего предпринимать для прекращения текучки кадров среди водителей