Добавить отзыв Найти отзыв

ГЕНИК, учебный центр — отзывы сотрудников о работе в компании

(Рейтинг: 0) (Количество проголосовавших: 0)
Сфера деятельности: Обучение рабочим профессиям

(812) 309-23-83
Санкт-Петербург, Заставская, 11 к2 - 211 офис, 2 этаж
я владелец!
Подписаться на отзывы о компании

Сервис просто на грани фола. Мечтал стать парикмахером, однако было мало денег и много вопросов. Позвонил узнать набралась ли группа, мне ответили: "что-то часто Вы звоните, молодой человек, приезжайте и записывайтесь." На закономерный вопрос: "Полтора месяца назад мне сказали, что группа почти набралась, и занятия начинаются с того момента, как в группе будет 4 человека, не получится ли так, что сегодня я заплачу деньги, а завтра (дата, когда должны начаться курсы, мне придется ехать забирать деньги," последовал ответ: "Не ездите и не звоните сюда больше," после чего трубка была брошена. Субъективное мнение: Если еще на стадии принятия заявки, начинают хамить и не дают полной информации о курсах, я представляю, как и чему обучают на самих курсах. Омерзительно.
Низкая стоимость
Не кому не советую! Обычная шарага. Обучение отвратительное. Корки конечно вы получите, но знаний не прибавиться! Учился на автоэлектрика. Преподом был якобы действующий автоэлектрик из сервиса. Расскажет вам, из чего состоит жигулевский стартер, генератор, трамблер, коммутатор и т.д., а так же что и для чего в автомобиле нужно, возможные неисправности. Своего диагностического оборудования нет даже простейшего(блютус коннектор и смартфон с программкой). После обучения предложат вам отправиться на практику в такую же шаражку с парком отечественной техники, у которой уважающий себя автоэлектрик работать за мизерную зарплату не будет.
Относительно не высокая стоимость обучения.
Не кому не советую! Обычная шарага. Обучение отвратительное. Корки конечно вы получите, но знаний не прибавиться! Учился на автоэлектрика. Преподом был якобы действующий автоэлектрик из сервиса. Расскажет вам, из чего состоит жигулевский стартер, генератор, трамблер, коммутатор и т.д., а так же что и для чего в автомобиле нужно, возможные неисправности. Своего диагностического оборудования нет даже простейшего(блютус коннектор и смартфон с программкой). После обучения предложат вам отправиться на практику в такую же шаражку с парком отечественной техники, у которой уважающий себя автоэлектрик работать за мизерную зарплату не будет.
Относительно не высокая стоимость обучения.
26 янв | Понедельник
AlexKross
Минусы в том что разъезды это не для всех и мне сначало было тяжело и даже хотелось отказаться, вроде как это не мое. Пока не знаю, вроде привык. В остальном особых минусов я не вижу, вариант работы вполне нормальный.
Плюсы для меня в большой зарплатае, по крайней мере она больше чем в моем городе. Хотя работа есть у меня в городе, но на вахте больше платят. Сначала было сомнение что может быть расходов получится больше и разницы не будет, но получилось что нет, д...