Ozon Fresh — отзывы сотрудников о работе в компании

Главный недостаток - меняют мотивацию задним числом и обманывают в ЗП, не выплачивают ее при увольнении. Остальные недостатки: Суть работы в том, чтобы ходить с терминалом по складу и собирать заказы. Примерно по 20-25 км в день проходил я. для кого-то это может быть минусом, но мне было норм. Три склада с разным температурным режимом - 18 градусов, -18 градусов и около 3 градусов. Не надейтесь, теплую одежду никто не даст. В чем пришли на работу, в том и будете полдня проводить в морозилке при -18 градусах. Я был в первом наборе и при мне запускали Озон Фреш (на тот момент Озон Экспресс) в Питере. Работал на севере города, м. Парнас РАУМ Бугры. Доставляла нас туда развозка с метро Парнас. Развозка не от самой компании, а от владельца складов РАУМ Бугры. Приезжала эта развозка на 10-15 минут после начала рабочего дня Озон Фреш. Ни у кого из моего руководства (нач смены Ян, директор склада на тот момент Ольга) не было негатива по поводу постоянных опозданий сотрудников на работу из-за этой развозки. На ее расписание Озон повлиять никак не мог. Но неоднократно по окончанию дня нас задержаться и работать до победного, пока ночная смена не приедет и не подменит нас. Таким образом многие сотрудники, кто не отстаивал свое мнение перед руководством, работали не до 21.00, а до 21.20. Были случаи, когда на развозку обратно до метро они не успевали и шли пешком или на такси, а это около 30-40 минут шагом или около 400 рублей. Кроме этого, водителем развозки был обычно один и тот мужчина по имени Роман. Иногда его подменяли другие, постарше. Так вот другие словно впервые сели за руль. Неоднократно попадали в аварии. Что касаемо самой работы и склада. Условия пригодные. Кухня небольшая, раздевался очень тесная. Шкафчики очень маленькие. Предлагается питание за счет сотрудника. За небольшую плату давали первое и второе. Есть такую еду мне было противно, хотя от всех сотрудников принимались пожелания, но улучшений не было. То не соленое, то сухое, то недовареное. Выходить на перекур или в туалет можно лишь с разрешения нач смены, а он частенько таких разрешений не давал, мол заказов много и топай работать. Я не курю, мне с этим проще, но на перерывы положенные все-таки хотелось бы ходить. Мне с этим вроде почти всегда везло и меня отпускали, но другим не так сильно фартило. Присесть нельзя в течение дня. Сел и тебя поймают - запрягут на уборку (полки протирать или еще какой-то ерундой заниматься, за которую тебе не платят). ДМС обещали нормальное, но потом его сократили и можно только к терапевту сходить температурку померить. На старте обещали, что ЗП будет около 60 совокупно. По факту я больше 52 не получал. Но это было за счет двух подработок. В среднем у меня выходило примерно 48. Работал я всегда на совесть, был в рейтинге по итогам дня в первой двойке. Потом Озон Экспресс решил поменять мотивацию задним числом. Нам сообщили об этом в 20х числах октября, мол за октябрь у нас будет денег меньше. Мотивация тут же пропала. Раз так могут поступить раз, поступят и второй. Я написал заявление на увольнение в апреле. Уйти должен был 21го апреля. Неожиданно узнал, что при неотработанном до конца месяца графике, мне не выплатят премию, только оклад. Я спросил у Яна, нач смены, можно ли написать заявление на увольнение другим числом, а с 21го апреля до конца месяца взять за свой счет. Ян ответил, что конечно можно, мол тогда я и премию получу, и оклад мне выплатят. Так и поступили. В день увольнения мне по идее должен был прийти полный расчет, но пришел только оклад за апрель и отпускные. Премии не было. Спросил у Яна. Тот ответил, что премия всегда приходит 20го числа, а значит мне надо ждать 20е мая. По закону расчет приходит сразу, но не тут. Стал ждать 20е мая. Наступило - мне ничего не пришло. Я спросил Яна в вотсаппе, но тот проигнорировал, хоть и прочитал. На следующий день я написал ему снова и еще написал в чате, где сидит вся смена. Не вышел оттуда специально. Меня Ян выкинул из чата, так ничего и не ответив. Отсюда я делаю вывод - компания динамит своих сотрудников, далеко не последних сотрудников, судя по статистике. Обман на обмане. Я не посоветовал бы никому идти туда. Ни при каких обстоятельствах. Единственный плюс - коллектив кладовщиков. Есть ребята, с кем можно поболтать, сходить куда-то вместе. Но вот руководство, сама компания - сплошные лжецы. А еще на складе есть мыши. Много. На продуктовом складе. Частенько пакеты с едой были прогрызаны. Корм собачий или кошачий так и вовсе всегда кучами лежал на полу, высыпанные из разгрызанных пакетов..

Бездарная работа супервайзера и логистов, чтоб не было опозданий с заказами к клиентам , в непогоду , когда много пробок и много заказов , мог ли бы больше ставить автокурьров в смены . Если вам не жалко свой автомобиль , то вам в эту контору , приходится быстро ездить , чтоб везде успеть , соответственно можно в темноте во дворах не увидеть ямы на дорогах и прилетит вам дорогостоящий ремонт . Лучше ездить на корпоративном авто , такие водилы не жалеют чужую машину , много раз видел как они проезжают лежачий полицейский на огромной скорости

Не всегда попадаются адекватные клиенты, привозишь им заказ, а они в оффлайне. Какой нормальный человек будет так делать вообще?

Иногда подводят заказчики, договоришься с ними на время, приезжаешь, а никого нет. Бесит такое отношение.

Ноги болят после смены, тяжело привыкнуть и запомнить, что и где находится, потому что склад огромный. Не рекомендую сюда устраиваться тем, кто не готов к большим физическим нагрузкам

Для того чтобы катать на машине Озона надо было пройти экзамен по вождению. Я свой то в свое время сдал не с 1 раза, поэтому отказался от этой затеи и стал развозить заказы на своем авто.

Территориально место работы особо не выбрать, у меня на выбор одна локация была на Измайлово, а я с Люблино еду, еще до метро дойти надо. Проезд компенсируют, но долго добираться.

Холодные зоны реально холодные и склад на озерной слишком далеко от моего дома, никакой транспорт корпоративный не спас. В общем поэтому и ушел.

Инвентаризация - боль... Плюс ежедневная проверка товара с отчетной системой. Просто муторно это все, но таковы издержки професии..

График хотелось бы немного другой, но это даже не минус, а скорее из разряда пожеланий

Работа с тяжелыми заказами, это нужно учитывать, ну и встречаются клиенты, с которыми договариваешься о доставке, а они потом двери не открывают(

Строго следят за дисциплиной, чтобы все было четко, ровно и по полочкам. Некоторые не любят такого, особенно молодежь, пытаются своевольничать, тут так нельзя.

с первого дня работы требования как к старичкам, но новым тяжело не зная склада сразу делать 100% план

иногда бывают потерянные позиции или пересорт, надо усилить за этим контроль начальникам склада

Считаю, что есть смысл работать только на машине, иные варианты — это насилие над собой.

Таскаешь тяжести, по холоду особенно сложно, график не очень-то гибкий

Продавцы косячат, присылают брак, а нам за ними брак проверять. Как бы хотелось это минимизировать

График, хотелось бы чуть больше свободы

Тяжелые коробки, с которыми неизбежно придется тоже иметь дело.

Обязанностей у админа очень много. Грубо говоря полный контроль персонала, хранения и перемещения товара. А еще отчеты

Свободного времени намного меньше, чем казалось, я думал, что в этом плане будет совсем легко