Реском-Тюмень, ООО, компания речных грузоперевозок — отзывы сотрудников о работе в компании

Кумовство и предвзятость на всех уровнях мешает нормальным спецам работать.Те кто уже давно работает они хорошо присели,а новым тут не место заклюют и неважно какой ты спец.На Салманке на личном примере убедился в этом.Начальник Вадим и его преспешники ясно дали мне понять политику партии.

Согласовали меня на должность водителя.Прислали направление на мед.комиссию.Я ее прошел заплатив 2 тыс. Назначили начало вахты 11 января. С 20 декабря,заранее до Новогодних, затяжных праздников я начал звонить им,чтобы уточнить детали,т.к. ехал первый раз. На телефон мне никто не отвечал,в общей сложности около 50 неотвеченных вызовов.На электронную почту также никто не отвечал. Позвонили только 15 января,удивились,что я прошел мед.комиссию и сказали,что будут рассматривать мою вакансию по-новой.Вроде причина,что у них сразу трое сотрудников отдела кадров уволились перед Новым годом.Что за бардак???Как они уволились,не передав делопроизводство другим сотрудникам?Как новенькие на вахту поедут,Кем заменят отработавших свою вахту работников: В общем,бардак там какой-то.Читал 90% отрицательных отзывов о них,зря связался,2 тыс за медкомиссию уже не вернешь... Да и з\п не ахти.Водитель вахтовки 65 тыс.

Они только на сайтах отзывиках могут грамотно отнекиваться от притензий бывших и действующих сотрудников.В том то и дело,что по факту сложно что-либо доказать в свою правоту.По бумажкам контора прикрыта!По договору белая зп 15 тыс, а по договоренности 70 тыс,не хочешь не соглашайся на такое,а как не согласишься если семью кормить нужно...от налогов они уходят так.Договора грамотные подсовывают.Обманывают.За все высчитывают,хотя обещали оплачивать дорогу,спецовку и питание.В столовой действительно бардак.Техника в плохом состоянии,запчастей не дождешься.Специалистов не ценят.К людям свинское отношение.

Работал инженером 3 мес. в создаваемом в Тюмени сервисном центре. Кидалово по з/п началось сразу, уменьшили от обещанного, срезали премию. За апрель по факту рабочие субботы, вечеровки, наработал более 220 часов, каждый день приходилось ездить на своей машине (нет развозки). Получил расчёт, понял что з/п ниже чем у дворника. Просто жулики.

Отработал в Салехарде 1,5 месяца. В процессе стал понимать, что с деньгами будут проблемы. За месяц дали аванс 2 тыс.руб и все. Ближе к «обещанной» ЗП выяснилось, что спецовка, дорога и питание будут высчитывать, хотя изначально были другие договоренности! Договор не дали, табель не подписали. Под разными предлогами футболили меня. Начинают выдумывать штрафы за провинности, которых нет и подтвердить свое вранье не могут, все только на словах, но против них ничего не сделаешь. Механик Костя в сговоре с Александром Александровичем. Они постоянно что-то мутят! На участке неразбериха и хаос. Им баранов пасти нужно в горах, а не на руководящих должностях работать! В итоге денег своих я не получил. Не знаю что делать дальше с ними.

Заработки нищенские!Белая ЗП мизерная а черную не дождешься!Нарушают трудовое законодательство. Урезают снижают КТУ. ИТР не соблюдает инструкции. Самодурство практикуется. Мы с ребятами не избалованные деревенские но у них условия стремные!В столовой бардак!Вахты вообще не понятно как организовывают. Текучка кадров поэтому все на перекосяк!Кто хочет у них работать пусть реальных работников спросит про эту компанию!

Нет. Если ты приехал на Север мозги * бать, или за красивые глазки думаешь что тут будут уступки- п- здуй Голландию и там *уйнёй занимвйся. Ты знал ,что на Севере легко не будет, или ты в Сочи ехал? Не нравится- сиди дома и не пиши *уйню о фирме. Я работаю мало, но по сравнению с тем, что было до "рескома"- я попал в другую страну. Реском - Рулит!!!

Объекты все расположены в сложных условиях так, что работа не из простых. Это пожалуй основной минус хотя, есть конечно и другие они есть в любой компании главное соотношение плюсов и минусов. Как по мне плюсов больше.

Низная зп у большинства ИТР, слесарей и водителей самосвалов и большей части тяжёлой техники. Отдалëнные участки. Бездарно организована доставка запчастей. Линейному приходится простои добивать ремонтами. Дорожных рабочих и водителей селят по 6 8 человек. Организация экономит на спецодежде в целом и на хороших перчатках для сотрудников. С сабетты на Салман летают старинные самолёты которые этим летом хорошо падали в России. В общем если нужны срочно деньги или опыт, или кажется что везде хуже и хочется посмотреть Арктику то Реском осуществит мечту. А в целом конечно организация не самая перспективная и скорее всего руководство не собирается добиваться большего.

не много. нет карьерного роста.

их нет

-