Велесстрой, проектно-строительная компания — отзыв работника «Машинист» о работе в компании

6 человек вкомнате очень тесно, желательно человека 34 тогда нормально, кстати ИТР так иживут максимум по4 человека, хотя наначальном этапе вкомнате могут жить иИТР иработяги вперемежку. Намногих объектах режут часы, тоесть простаиваешь значит тебе идёт как ремонт, подписывает часы простоя механик, наобъекте подписывает распорядитель работ. Кстати сильно начасы внимание необращайте, часто бывает так что хоть режут, хоть нережут, зарплата одинаковая как будто инерезали, это часы видно для бухгалтерии. Договор подписывают, доокончания строительства объекта, далее тебе никто негарантирует работу. Самая текучка оттого что после окончания строительства объекта всех раскидывают кого куда, акого иувольняют поистечению срока договора. Еслибы после окончания строительства одного объекта этот коллектив перекидывалибы настроительство другого объекта тоитекучки вВелесстрое практически небылобы. Притом что перекидывалибы всех как рабочих, так иИТР. Вот иябы работал может быть досих пор. Начальники унас были хорошие, начальники наобъекте адекватные, часы нерезали. Затем меня перекинули вДжелюмкен, хабаровский край, атам .... Кроме криковничего неуслышишь. Диспетчер, непомню имя, запомарку или неправильную закорючку впутевом листе могла порвать при тебе твой путевой лист, ничего необъясняя, при том ещё наорёт наводилу, гараж затри километра отобщежития, погрязи пока дочёпаешь, техника хлам вабсолютном большинстве, слесаря русские ходят курят, чай кофе смеханиками, сначальством гоняют, амужики водилы помесяцу, два вгрязи под машиной живут, запчастей нету. Часы режут. Короче полный бардак. Короче работа зависит отобъекта, отначальства наобъекте. Осербах, это байка, все говорят, ноникто невидел. Там где наремонте техники работают механики, слесаря сербы, хорваты там технику ремонтирует ремзона. Там где времзоне механики ислесаря русские, там водилы сами ремонтируют технику.