Курьер Сервис Экспресс, курьерская служба — отзывы сотрудников о работе в компании

Выше некуда

Бывает мало заказов, и уже отпускают во второй половине домой.... а так полная чушь, а не работа, диспетчера из вас "людей отпущения" сделают. маршрут не так, поздно приехал....сами не работают, бухают да курят целый. День работал там, за..эти деньги 25-30 уже не серьёзно работать. , поэтому понимаю, провинциалы там работают... работа на 1-2 месяца, по моему мнению.

Количество отрицательных отзывов увы не совпадение. Отношение внутри компании к сотрудникам примерно такое же как и к клиентам. Рабочий день указан на сайте с 9 до 18, по факту оказался с 8 до 19+. Также ноухау компании - курьер должен трижды в день побывать в офисе. Когда он при этом будет осуществлять собственно доставку - не понятно.

работая в этой кампании можно только искривление позвоночника заработать так как отношение к курьерам в этой шаражке как к быдлам, особенно со стороны Владимира Ивановича, я лично не пойму для какой цели он там жопу протирает, одни штрафы и не более!!! премий нет!!! ЖЕЛАЮ СКОРЕЙШЕГО РАЗОРЕНИЯ ДАННОЙ ШАРАЖКЕ!!!

А вот тут то как раз самое интересное :) даже начиная с самого обслуживания грузов, такое ощущение что дрова грузят, я бы не стал пользоваться их услугами по перевозке, при мне лично почти каждый раз что то ронялось или разбивалось, с криком бл*ть! c*ка!... :), что касается работников которые там работают, в глаза и уши сразу бросается такое количество мата да и само поведение что то в стиле гоп-стоп, харкают, рыгают, осталось только на блевать или сходить в туалет прям на складе, контингент конечно сборная солянка... Если у вас все нормально с доходом и вам просто нечего делать и охото просто поржать, то это будет для вас лучшим выбором, но серьезно работать да еще с такой копеечной оплатой труда я бы тут не стал...

директор слободчикова о.а. отвратительный руководитель. увольняет не угодных сотрудников без причины,на работу просыпает,уходит с работы и пропадает где то целый день,истерит по любому поводу, задерживает зарплату самовольно

Воняет в раздевалках после хз 11 часов стены а не восьми жуткими парниковыми носками будто бомжами руководство отстой,стукачи и крысы.

Контора так себе пришел новый зав склада зп обманывают бугалтерия не чего не знает найти объяснения невозможно вообщем обман денег не платят найти выходы не реально

Начальство зверь,работают всего 4 курьера из5 остальные занимаются хуйней занимаются,целый семейный клан,за любую мелочь говорят пиши заевление,одни начальники ни кого нахуй не пошлешь.думаю начальство сверху устроит им проверочку в разумную,без предупреждения

При разговоре почему -то смеются, обсуждают между собой, когда ждешь, и надо было выйти поработать один день бесплатно, смотрели справишься ли ты или нет....

Поддерживаю все отрицательные отзывы, все правда. А манагерам из ксэ пишущим положительные отзывы - вы бы хоть тексты одинаковые не пихали на все подряд сайты, ну очень бросается в глаза. По 10 и более человек в каждом кабинете штаны протирают и не могут придумать разные тексты, конечно, обсуждение новостей из Яндекса намного важнее.

Единственная отрицательная сторона. Но перевешивает все положительные - сначала зарплату выдавали до 20 числа каждого месяца, затем с 20 по 25, потом только 25. Сейчас не выдают вообще. Лгут, что у банка возникли технические проблемы (продолжающиеся уже больше недели). Судя по всему, не стоит сейчас устраиваться сюда на работу.

Начнем с того, что все отрицательные стороны " не смертельные " черно -белая зарплата, но я думаю что практически везде сейчас так, с оформлением конечно проблема, меня несколько месяцев оформить не могли, но тоже это как-то не особо напрягло. В коллективе новеньких могут и "почморить" некоторое время но потом все налаживается и абсолютно со всеми можно найти общий язык и со всеми можно работать. Склад и колл -центр конечно немного "прихрамывают "в своей работе, но тоже всё стараются наладить.,работников ровно столько, что порой "захлебываешься " и начинаешь тонуть в работе , но это тоже наверное везде так. Насчет сплетников,стукачей и жополизов как тут многие пишут, я не наблюдала ни разу ничего подобного. И мне лично сей факт кажется выдумкой, ну или я просто что -то не вижу. И напоследок ; те люди,которые не особо хотят напрягаться на работе, а плевать в потолок, при этом еще и получать хорошие деньги (а здесь на з/п не скупятся), а также хронические прогульщики - вам здесь не место! Показать полностью

Поддерживаю все отрицательные отзывы, все правда. А манагерам из ксэ пишущим положительные отзывы - вы бы хоть тексты одинаковые не пихали на все подряд сайты, ну очень бросается в глаза. По 10 и более человек в каждом кабинете штаны протирают и не могут придумать разные тексты, конечно, обсуждение новостей из Яндекса намного важнее.

Начнем с того, что все отрицательные стороны " не смертельные " черно -белая зарплата, но я думаю что практически везде сейчас так, с оформлением конечно проблема, меня несколько месяцев оформить не могли, но тоже это как-то не особо напрягло. В коллективе новеньких могут и "почморить" некоторое время но потом все налаживается и абсолютно со всеми можно найти общий язык и со всеми можно работать. Склад и колл -центр конечно немного "прихрамывают "в своей работе, но тоже всё стараются наладить.,работников ровно столько, что порой "захлебываешься " и начинаешь тонуть в работе , но это тоже наверное везде так. Насчет сплетников,стукачей и жополизов как тут многие пишут, я не наблюдала ни разу ничего подобного. И мне лично сей факт кажется выдумкой, ну или я просто что -то не вижу. И напоследок ; те люди,которые не особо хотят напрягаться на работе, а плевать в потолок, при этом еще и получать хорошие деньги (а здесь на з/п не скупятся), а также хронические прогульщики - вам здесь не место!

Пригласили на собеседование в удобный мне район.16 числа приехал на Угрешку утром к 10:30. Позвонил на оставленный мне телефон,попросили пару минут подождать на проходной. В итоге просидел минут 45 так не кого и не дождался,на телефонные звонки ответа не было. Жаль,что так относятся к соискателем!

1. Задержки с загрузкой утром - можно "застрять" минут на 40. Потому ехал к 9-00, раньше не видел смысла, водители грузятся после пеших курьеров. 2. Постоянно глючит база, от которой зависит то, как быстро ты сможешь вечером сдаться и оперативно получать заказы днем. 3. Проблема с въездом/выездом на территорию, особенно вечером (бывало выезжал по 30-40 минут, пробка начинается с территории БЦ и до ТТК, фактически одни ворота, есть вторые, но песня та же). 4. Неудачная система/логистика заборов грузов, постоянная корректировка маршрута - постоянно приходят от диспетчера заборы из тех адресов где ты уже был (аж бесило, минимум два круга по району - нормальное явление). 5. Низкая скорость приема-обработки заказов, по причине глючащей базы или другим причинам, потому пол дня тишина, а потом тебе приходит "новая партия старушек" и ты летишь как ужаленный на третий круг. 6. премиалка к з.п. зависит от плана доставок/заборов, и я так понял для того кто тебе ее начисляет абсолютно все равно, объехал ты 3-4 БЦ и еще пару-тройку мест(выполняешь-перевыполняешь план) или мотал 2-3 круга по району, побывал на 30 адресах (не тянешь или просто выполняешь план). Поясняю: 30 раз ты припарковал машину, если есть где, если нет то пешком до клиента, раз 50 ты ее завел, что бы поехать или прогреть и просто не задубеть, особенно, зимой. 7. Доставить груз проще раза в два (а то и в три), чем забрать. 8. Отсутствие хоть минимальных выплат по амортизации авто, что дало бы плюс компании и подняло бы ее в глазах сотрудников и соискателей. 9. Есть пешие курьеры, которые на "своих двоих" и на сделке, получают намного больше водителей (они, конечно, того заслуживают), но ты на "своем" авто, со всем геморроем, с бесконечными парковками авто, беготней с коробками по лестницам, складским территориям и пробегом, пробавляющемся на одометре, по 100 км в день, с пробками и пр., начинаешь чувствовать себя маленькой лошадкой из одноименной песни. 10. Серая з.п. и не полностью оплачиваемый отпуск. 11. Отсутствие хоть минимальной премии за 100% выход. 12 Это не та работа на окладе, где чем больше пашешь, тем тяжелее кошелек. 13. Быдло, которое не смывает за собой в туалете. 14. Перспектива карьерного роста минимальна, Вы просто курьер и не забывайте об этом, когда устраиваетесь на работу курьером. P.S. Бывает и намного хуже. Работать и зарабатывать можно, если знать как или повезет с районом, клиентами и выполнением плана. С адекватной системой премирования и оценкой твоих напрягов работал бы и дальше. Жду выплаты з.п., которая выплачивается не по ТК, а на общих основаниях. Пока счет 14-14. Показать полностью

1. Задержки с загрузкой утром - можно "застрять" минут на 40. Потому ехал к 9-00, раньше не видел смысла, водители грузятся после пеших курьеров. 2. Постоянно глючит база, от которой зависит то, как быстро ты сможешь вечером сдаться и оперативно получать заказы днем. 3. Проблема с въездом/выездом на территорию, особенно вечером (бывало выезжал по 30-40 минут, пробка начинается с территории БЦ и до ТТК, фактически одни ворота, есть вторые, но песня та же). 4. Неудачная система/логистика заборов грузов, постоянная корректировка маршрута - постоянно приходят от диспетчера заборы из тех адресов где ты уже был (аж бесило, минимум два круга по району - нормальное явление). 5. Низкая скорость приема-обработки заказов, по причине глючащей базы или другим причинам, потому пол дня тишина, а потом тебе приходит "новая партия старушек" и ты летишь как ужаленный на третий круг. 6. премиалка к з.п. зависит от плана доставок/заборов, и я так понял для того кто тебе ее начисляет абсолютно все равно, объехал ты 3-4 БЦ и еще пару-тройку мест(выполняешь-перевыполняешь план) или мотал 2-3 круга по району, побывал на 30 адресах (не тянешь или просто выполняешь план). Поясняю: 30 раз ты припарковал машину, если есть где, если нет то пешком до клиента, раз 50 ты ее завел, что бы поехать или прогреть и просто не задубеть, особенно, зимой. 7. Доставить груз проще раза в два (а то и в три), чем забрать. 8. Отсутствие хоть минимальных выплат по амортизации авто, что дало бы плюс компании и подняло бы ее в глазах сотрудников и соискателей. 9. Есть пешие курьеры, которые на "своих двоих" и на сделке, получают намного больше водителей (они, конечно, того заслуживают), но ты на "своем" авто, со всем геморроем, с бесконечными парковками авто, беготней с коробками по лестницам, складским территориям и пробегом, пробавляющемся на одометре, по 100 км в день, с пробками и пр., начинаешь чувствовать себя маленькой лошадкой из одноименной песни. 10. Серая з.п. и не полностью оплачиваемый отпуск. 11. Отсутствие хоть минимальной премии за 100% выход. 12 Это не та работа на окладе, где чем больше пашешь, тем тяжелее кошелек. 13. Быдло, которое не смывает за собой в туалете. 14. Перспектива карьерного роста минимальна, Вы просто курьер и не забывайте об этом, когда устраиваетесь на работу курьером. P.S. Бывает и намного хуже. Работать и зарабатывать можно, если знать как или повезет с районом, клиентами и выполнением плана. С адекватной системой премирования и оценкой твоих напрягов работал бы и дальше. Жду выплаты з.п., которая выплачивается не по ТК, а на общих основаниях. Пока счет 14-14.

Зарплата полностью черная оформление не от компании ксэ в марте заставили уйти по собственному, в компании начались проблемы Не рекомендую для трудоустройства, пустая трата времени

ПОМОЙКА!!! одни хамы!!! только и умеют что выписывать штрафы!!!! и их велечина без гранична!!!

Пригласили на собеседование в удобный мне район.16 числа приехал на Угрешку утром к 10:30. Позвонил на оставленный мне телефон,попросили пару минут подождать на проходной. В итоге просидел минут 45 так не кого и не дождался,на телефонные звонки ответа не было. Жаль,что так относятся к соискателем!