ООО "Таксомоторный парк №20" — отзывы сотрудников о работе в компании

Штрафуют за все!!! И штрафы начинаются от 2500… пернул 2500, и тп… я же говорю чисто придти не смотреть на зп и делать себе стаж 5-6 месяцев и бай-бай… реально минусов много как и у многих частников…

Нет норм по часам (Недоработка). ЗП выдают с приличными задержками. Расчётный лист это экзотика. По договору оплачиваемый отпуск 28 календарных дней (мосгортранс 42 дня), слово больничный искоренили вообще. Штрафы типа от ГАИ. Ремонтная зона и мойка не предназначены для обслуживания автобусов Снабжение маслами итд с перебоями. Колёса тянуть нечем, топливных щупов нет. Своей заправки у парка тоже нет. Кадровая текучка.

Просто скотские условия работы. Болоны с кислородом стоят в промасленной ремзоне. Света в ямах нет. Запчастей нет или есть всегда на севере или на западе. Форды помойки, ЛИАЗы вшатайки, коротыши хлам. В общем и целом парк говно начальство такоеже же

Начну с объявления о вакансии и вот что там написано: "Отбор кандидатов производится на конкурсной основе с учетом максимального соответствия базовых компетенций требованиям компании." Конкурс на вакансию мойщик. Это что-то с чем-то....Хахаха. Далее: "Оборудованное рабочее место, Автоматическая мойка, новейшее оборудование, раздевалка, столовая, душевая, спецодежда." По факту ваше рабочее место это улица, да именно так, автобусы вы будете мыть , а точнее протирать салон на улице. Новейшее оборудование подразумевает ведро и швабру с тряпкой. Для мойки автобусов там есть автоматическая портальная мойка, но вы к ней никакого отношения иметь не будете она принадлежит другой компании. Переодеваться вы будете в автобусе, принимать пищу там же, если будет на это время конечно. В объявлении график указан 2\2, 3\3 ,но работать будете 5\2 или 6\1. Вся суть работы заключается в том ,что вы сидите и ждете автобус, как только он приезжает вы как собачка бежите с ведром и начинаете протирать салон , мыть пол и т.д. Все это происходит ночью с 20 до 8 и зимой тоже. При этом вода холодная. С ЗП скорее всего обманут (это мне сказали люди которые там работают) так как обманывают там всех начиная с водителей, а еще штрафуют за все. На самом собеседовании вам предложат заполнить анкету и отсканируют документы, далее дадут список доков для оформления. И предложат прям сейчас ехать оформляться. Все происходит очень быстро чтобы вы на радостях ,что вас взяли на работу потеряли бдительность и не попросили показать вам рабочее место. А я попросил и вот результат. Отдел кадров кстати находится в Отрадном на Алтуфьевском ш. 31. Такого обмана я еще не видел, ради того чтобы хоть как-то завлечь людей на собеседование они скопипастили объявление ,чуть доработали и выложили. Очень хотелось посмотреть на того умника, которому в его больную голову пришла идея мыть автобусы на улице и так наёбывать соискателей.

Я, от этой компании просто в шоке, службой безопасности руководит бывший сотрудник ФСБ Станислав Сташин, которого уволили по отрицательным мотивам за вымогательство ( Интернет кишит статьями и видео о данном сотруднике ), Чернов М. свел ремонт подвижного состава практически на ноль , склад в ночное время закрыт, запасных частей на складе нет , да и сам склад и его работники не являются сотрудниками ТМП 20, заявки открываются, но закрываются без работ по причине отсутствия запасных частей или по причине неработающего склада. Причем не имеет значения , замена лампы освещения или неисправность тормозной системы , заявка закрыта или вовсе не открывалась , ЦДС ставит данные машины в наряд , а утром они как не в чем не бывало выезжают на линию , причем механик не может не выпустить машину на линию, так как не владеет информацией по ремонту, по причине запрета от ген. Директора Чернова М. о составления заявок на ремонт механиками , все заявки выписывает мастер ремонтной зоны , при чем , если нет запасных частей или склад закрыт , заявки не выписываются, а значит нет не какой информации по неисправностям или ремонту. Все распоряжения отдаются устно, если получилось, хорошо , если нет , виноват как всегда исполнитель , и тут же штраф. Штрафные санкции или как здесь называют ШВ ( штрафная ведомость ) , кишит списком сотрудников и астрономическими суммами , суммы штрафов утверждает сам М. Чернов , да и сам не гнушается выписать 3 000 – 5 000 рублей, сотруднику без объяснения его вины. На данный момент назначили четверых сотрудников на должность старшего по площадке , большинство которых ведут у себя как короли или хозяева, мат , оскорбления и даже рукоприкладства , лично был свидетелем , как один из старших пытался избить механика на выпуске , его даже охрана еле-еле сдерживала. Но в решении каких либо проблем они не участвуют. Такое состояние дел в компаниях происходят как правило тогда , когда шатается кресло под руководителем , и они пытаются вытянуть с компании как можно больше.

Я, от этой компании просто в шоке, службой безопасности руководит бывший сотрудник ФСБ Станислав Сташин, которого уволили по отрицательным мотивам за вымогательство ( Интернет кишит статьями и видео о данном сотруднике ), Чернов М. свел ремонт подвижного состава практически на ноль , склад в ночное время закрыт, запасных частей на складе нет , да и сам склад и его работники не являются сотрудниками ТМП 20, заявки открываются, но закрываются без работ по причине отсутствия запасных частей или по причине неработающего склада. Причем не имеет значения , замена лампы освещения или неисправность тормозной системы , заявка закрыта или вовсе не открывалась , ЦДС ставит данные машины в наряд , а утром они как не в чем не бывало выезжают на линию , причем механик не может не выпустить машину на линию, так как не владеет информацией по ремонту, по причине запрета от ген. Директора Чернова М. о составления заявок на ремонт механиками , все заявки выписывает мастер ремонтной зоны , при чем , если нет запасных частей или склад закрыт , заявки не выписываются, а значит нет не какой информации по неисправностям или ремонту. Все распоряжения отдаются устно, если получилось, хорошо , если нет , виноват как всегда исполнитель , и тут же штраф. Штрафные санкции или как здесь называют ШВ ( штрафная ведомость ) , кишит списком сотрудников и астрономическими суммами , суммы штрафов утверждает сам М. Чернов , да и сам не гнушается выписать 3 000 – 5 000 рублей, сотруднику без объяснения его вины. На данный момент назначили четверых сотрудников на должность старшего по площадке , большинство которых ведут у себя как короли или хозяева, мат , оскорбления и даже рукоприкладства , лично был свидетелем , как один из старших пытался избить механика на выпуске , его даже охрана еле-еле сдерживала. Но в решении каких либо проблем они не участвуют. Такое состояние дел в компаниях происходят как правило тогда , когда шатается кресло под руководителем , и они пытаются вытянуть с компании как можно больше.

начальство

Руководители таксомоторного парка 20, немедленно замените все микроскопические автобусы на маршруте 317 на автобусы больших размеров, иначе будет жалоба в прокуратуру.

-Обман в вакансиях по з/п -Серая з/п, ниже рынка -Эйчеры-самодуры -Просто почитайте другие отзывы сотрудников и все станет понятно.