ВодоходЪ, судоходная компания — отзывы сотрудников о работе в компании

- Низкая заработная плата: 15 тыс. руб. в месяц за ту работу, которую должен выполнять сопровождающий туристов на теплоходе - ничтожная сумма не только для столицы, но и для обычного провинциального города России. Чаевые от благодарных туристов после каждого рейса попадают в общую коробку, а затем распределяются по усмотрению начальства, причём этот процесс для сотрудников всегда остается загадкой: неизвестны ни общая сумма чаевых за рейс, ни принцип, по которому они делятся. - Ненормированный рабочий день: Подъём для сопровождающего иногда может быть и в 6:30, а конец рабочего дня в час ночи. Часто собрания для сопровождающих начинались в 22:45! - Наложение чужих обязанностей: Сопровождающий оказывается виноватым и несёт ответственность за ошибки матросов, которые вовремя не расставили стулья в конференс-зале, радиста, который не смог настроить проектор, бармена, который не подготовил напитки для мероприятия. Такое ощущение, что помимо своих обязанностей, ты должен контролировать работу каждого, начиная от горничной и заканчивая капитаном. - Отсутствие выходных; В конце рейса вместо выходного тебя ждёт перепосадка. Для сопровождающего это означает несколько часов в аэропорту, где он осуществляет трансферы, чаще всего не одной группы туристов. - Некорректное отношение начальства к подчиненным. Директор круиза позволяет себе употребление ненормативной лексики в адрес своих подчинённых. Человек психически неустойчивый, повышала тон на сотрудников и не раз создавала конфликтные ситуации. Попытки высказать собственное мнение рассматриваются как "спор с начальством" и "неуважение".

Предыдущие отзывы -правда. Не много добавлю от себя.Вдруг кому поможет. Будем о камбузе вещать-ещё тот бермудский треугольник ).За всё время кеп ни разу не появился. Хоть сдохни. Что там творится.Директор как призрак,и формальное " всё в порядке "Сразу оговорюсь на разных теплоходах по разному!!! Есть коллективы и по 8-9 лет вместе ходят.А есть....Я в такой и попал. Обозначим рамки: зар.плата 20-25месяц поделим как на берегу 2 через 2 и получим 10т.р.!!! полный "ахтунг и Джигурда» для специалиста. Без Выходных!!! за всю навигацию (СМОТРЕТЬ РАСПИСАНИЕ) 12-16 час раб день. Если что не устраивает- то только увольнение или побег,да,да вот так.Из 12 - 4 не самых плохих ушло о как ).Говорят норма.Наверно.Но гнобить людей,слов нет лучше помолчать.Схема проста до усрачки.Дедовщина в армии шаблон наиболее подходящий для описания.Одним можно всё-ну а другие типа ты знал куда идёшь.Но когда идёшь не догадываешься не не о деталях работы.Ну как же белый лайнер на пол реки,ты же не думаешь какая там может быть ж...а. Ладно не помогают,пусть бы не мешали.Но %удалено% ещё умудряются стравливать всё и вся.И не кому жаловаться -если что до свидание.Могут и по пути. В Мышкине.Друг за другом даже не подглядывают,тотальная слежка.Спросите почему-да потому что надо украсть,типа сэкономить.Тащут всё что не приварено.Постоянное выяснение отношений б...ть как в садике у кого больше. Я понимаю на такую з.п. идут далеко не лучшие спецы и просто люди.Но надо что то с этим делать. А так тяп-ляп и стащить,а оно того компании надо. Не понятно. Перевестись на другой т.х. не возможно. И это только Бригада. Есть ещё условия проживания (с кем повезёт в каюте жить) Условия работы (размеры цехов,исправность оборудования и систем) Объём работы (количество пассажиров) 100 раз подумайте нужна ли такая романтика и такой ценой.4-5 месяцев без близких и родных. Я не указываю наз. теплохода,каждую навигацию что то да меняется.И не всегда к лучшему,к сожалению. Всем мира и добра Показать полностью

Зарплата не соответствует выполняемой работе, бесконечные переработки по 10-12 часов в день и так на протяжении всей навигации! Могли бы за такой объём работы платить и побольше чем эти копейки!!! Что касается начальства лично мне попалось ужасное, ведут себя как быдло с подворотни, совершенно не уважают сотрудников! Рабочую одежду выдали на два размера больше, и ходи в этих обвисших манатках всю навигацию. Что касается карьерного роста, то можно подняться я думаю до начальника лет так через 20! Вообщем это не компания а полный бедлам!

Набирать дешевую рабочую силу за бесплатно или мальнькое вознаграждение! Самый дешевый туроператор! Латти и Русские круизы намного выше!

когда на работу устраивалась, предупредили, что работа тяжелая, но никто не сказал, что она по 18-22 часа в сутки. я выдержала неделю и сбежала натуральным образом. Зарплату выплатили не полностью, спасибо директору ресторана Оксане Ивановне!!!

пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол какие они распи ...датые умельцы.Наглое сало. Хотя...рыба наверное гниет с головы..."

Поработав на теплоходе 'Санкт-Петербург " узнала какой гнилой там может работать .Капитан хороший ,директор круиза тоже хорошая ,вот с директором ресторана беда . Безотвественная ,не знающая свою работу . Об работе машинного отделения вообще молчу ,люди хоть работают там по несколько лет ,из за того что в водоходе работать не хочет наверное .Умеют т хамски относится к другому персоналу теплохода

зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам,спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

1.зп очень маленькая ! был 2012год платили 12000р!!!! это при том что ты с 6утра до 12пашешь! 2.Обещали заплатить за прохождение мед комсиссии. В итоге в конце ничего не удалось от них добиться! 3.Персонал делиться на два борта что делает конкуренцию между ними и все между собой скандалят и тп. 4. Ужасное отношение директора на теплоходе "Нижний Новгород" (2012год) по отношению к официантам

Зарплата ниже плинтуса,а работы наваливают больше чем полагается,выдали форму на 2 размера больше,никаких средств защиты недают.вобщем очень жалею што устроился.

ЧТО Ж ВСЕ СТЕРЛИ!ЗНАЧАТ НЕ ТОЛЬКО РУКИ КОСМАТЫЕ НО И РЫЛЬЦЕю.....(ОКОНЧИ САМ!)

Набирать дешевую рабочую силу за бесплатно или мальнькое вознаграждение! Самый дешевый туроператор! Латти и Русские круизы намного выше!

Поработав на теплоходе СПб .Там ужасный состав директор ресторана вообще не знает свою работу , плавсостав алкоголики .

З/п конечно неособо большая, иработы конечно бывает сизлишком, новедь флот недля слабаков! Искажу вышеизлагающим: Хочешь спокойной иразмеренной жизни, сиди наберегу, аужесли пришел на флот-работай иненой!

Зарплата низкая затакой труд. Когда приезжает база, горничные должны грузить тюки сгрязным бельем или платить матросам запогрузку (что мыиделали).

З/п увеличить и подумать над администраторами которых на теплоходе 2 и порой просто не успевают отдыхать.

Много

физически тяжело работать весь день на ногах. Только кажется, что между завтраком-обедом-ужином есть куча времени, на самом деле посидеть некогда, то сервируешь, то убираешь. Первые две недели думал сбегу, потом привык.

отрицательные стороны вытекают из выше сказанного. так как в основном в руководстве люди пришедшие "с низов" (с не профильным туристическим образованием но с БОЛЬШИМ опытом и багажом знаний и РЕАЛЬНОЙ ПРАКТИКОЙ) то не всегда правильна оценка происходящего, не всегда хватает профессионально опыта в следствии чего не всегда правильные указания нижестоящим...

Очень часто отно

Очень часто отно