Международный аэропорт Шереметьево — отзыв работника «Олешев Алексей» о работе в компании

Трудоустроился в Шереметьево в октябре 2017 года, когда ещё частично начальство нашего отдела другое было. Так по верхушке все нормально, в администрации адекватные товарищи сидят. На среднем и младшем уровне коллектив тоже хороший: помогаем друг другу чем можем, работа тут почти всегда командная. А иначе не как, потому что приходится многие задачи выполнять оперативно, особенно в холодное время года, когда работа непосредственно с воздушным судном ведется. При этом всем работать нужно аккуратно, особенно с подвозом, даже с той же водой. С пассажирами проще всего работать, там и транспорт попроще. Из-за необходимости постоянно концентрацию держать и быть в тонусе даже ночью, очень быстро выматываешься на сменах. Первое время выжатый домой приходил. А с другой стороны, работа сама по себе не такая пыльная и грязная, как если взять просто дальнобой, например. Я на дальняке 8 лет отработал до Шереметьево, там постоянно технические вопросы приходилось самостоятельно решать, помимо непосредственно вождения. А в Шереметьево автопарк в превосходном состоянии. Машины в хорошем состоянии, постоянно подвергаются профилактической диагностике, исключаются и сразу же устраняются (в случае обнаружения) даже мелкие неполадки с электроникой. Социалка здесь нормальная, по крайней мере я даже не знаю, где она у водителя может быть такой обеспеченной. Медсанчасть хорошая, персонал обслуживается полностью бесплатно. Мнение о МСЧ могу сложить только по предсменным осмотрам, но этого достаточно, чтобы с медперсоналом познакомиться за столько то лет. Зарплата белая, это очевидно - как ещё могло бы быть на таком объекте? Оформление тоже только согласно ТК. И исходя из того, что аэропорт постоянно под вниманием надзорных органов, инстанций, трудовой кодекс тут исполняется в полной мере. Ни разу не было, чтоб кто-то зарплату не получил, кого-то обманули, кто-то больничный или отпуск не получил. А с другой стороны сразу всплывает большой минус при трудоустройстве. Сразу на должность встать не получится, придется какое-то время обучаться. А если категория С не имеет стажа, нет навыков и желания учиться на категорию Е, то и пробовать даже не стоит. Плохие водители отсекаются сами ещё на стадии обучения, потому что понимают всю материальную и моральную ответственность при халатности и ошибках.