Каркаде лизинг, лизинговая компания — отзывы сотрудников о работе в компании

Хабальство и безграмотность многих сотрудников, даже на руководящих должностях. Низкий уровень культуры. Ужасное обслуживание клиентов, даже общение по телефону с ними в хабальной, наглой форме чуть ли с ненормативной лексикой. Кашмар! Кто-то вообще следит за этим, колл центр кто-то слушает? Как они обшаются и что говорят.на жалобы клиентов не реагируют. It отдельная песня. Вечно ничего не работает, в ответ вечное хамство. Вообще хамство и малограмотность видимо ключевые кретерии по которым отбирают в штат). Долго здесь сидят те сотрудники, кому податься некуда. Что касается премирований и соц.пакета-новым сотрудникам надеяться не на что. Только для старичков. Хотя на собеседовании откровенно врали про это.

На известном сайте охотников за головами от данной компании висит вакансия "Управляющий подразделением продаж". Впервые я заметил ее в середине декабря. Откликнулся. Ни ответа ни привета. Вообще даже не смотря отклик, отправили через пару недель вакансию в архив. Ну, думаю, наверное нашли кандидата, тогда понятно. Ан нет, при дальнейшем мониторинге вакансий, данная позиция опубликована вновь. Сравнил в той, что в архиве - требования, обязанности, условия, уровень дохода - все один в один. Размещают вакансию, но не просматривают отклики. Для чего? Непонятно.

В прошлом году была на собеседовании, но до сих пор по при упоминании этой фирмы передергивает. Настолько надменных менеджеров с отдела кадров я давно не встречала. Фирма, по сути, из себя ничего особенного не представляет, а спеси… Прошел год, с момента посещения этой «фирмочки», а негатив остался. Руководство, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ОТДЕЛ ПО РАБОТЕ С ПЕРСОНАЛОМ!!!

Компания предлагает в сравнении с другими лизинговыми компаниями очень дорогой продукт, дешевых кредитных линий, соответственно и дешевых денег у компании никогда не было и нет. Достичь плановых показателей практически невозможно. Планы ставятся и по сумме и по количеству, а также по продаже дорогих дополнительных консультационных услуг и картам РАТ. Мотивация сотрудников по продажам завязана на перевыполнении планов, что сделать в городах регионов из-за не конкурентных условий очень сложно. Новая система оплаты труда с октября 2011 нивелировала весь планируемый личный бюджет на 2012 год. Заманили сотрудников компании в программу Кадромобиль, люди приобрели себе машины, а потом пересмотрели СОТ на понижение. Скажите, что не уроды? От руководителей региона помощи никакой! Действовать самостоятельно и принимать решения не дают, сами выходцы из директоров представительств. Так как в новой должности не знают чем себя занять, поэтому закидывают заполнением большого количества отчетов. Наставниками не выступают, вообщем, пользы от них никакой одни проблемы. Поэтому текучка в компании очень большая. Уходят и менеджеры и директора и топ-директора. Впечатление такое, что компания ни в ком не заинтересована. Можно сделать вывод, возможно компания со временем полностью уйдет из лизингового бизнеса и перейдет в банковскую сферу, для этого и был приобретен Кубаньбанк.

Работали с мужем в Carcade Leasing (Каркаде Лизинг) в офисе все расписали красиво, мы думали думали заработаем денег, но потом началось хз что. работали с 9 до 9 вместо обещанного 8-часового графика, руководство к рабочим относится как к мусору. Оставил более подробный отзыв на сайте ворк инфо орг. https://work-info.org/otzyvy-o Не давайте себя надувать!!!

Слишком много обещаний, и все откладывается на неопределенный срок. Начальство обнаглело, пытается сотрудников заставить выполнять работу, которая никак не относится к конкретной должности, и, конечно, это никак не оплачивается. Более того, начальство может написать письмо в 2 часа ночи, а ты должен встать и сделать, иначе на утро тебе предъявят претензии, что ты не исполнительный и хочешь им "все испортить".

Работа с клиентами, конечно, не самая спокойгая, но чтобы настолько! Нет четко построенной системы работы. Обучение проходит между делом, поэтому всю информацию получаешь спустя месяц. Работа сразу начинается в стрессовой нагрузке. Начальство во всем обвиняет вас, но не предоставляет пути решения проблемы. Если задерживаешь, выполняя огромное количество работы, про это никогда и никто не вспомнит. Но если заболел или еще что-то, то ты обязан компании столько-то часов. Огромная текучка, тк кадры никто не ценит. Дружный женский коллектив просто поражает воображение! Анекдоты находят жизнь в каркаде. Если ты не понравилась, тебя выживут, причем претреплют нервы. Я последнюю неделю пила успокоительное. Никаких тимбилдингов, тренингов, совметного времяпрепровождения. На словах все выглядело безупречно. Вспоминаю как страшный сон.

Я отработала в этой компании ни один год. Все как везде, есть много хорошего и есть много плохого. Конечно не смотря на то, "наши менеджеры возведены в ранг священной коровы" - слова ЗДДП; менеджеры всегда и во всем виноваты. Ни ДОЛС, ни служба безопасности, ни отдел первичного страхования, который сутками выписывает КАСКО, срывая выдачи, только менеджеры. Все работают на план, план который нереален, и в условиях положения на современном рынке, конечно же завышен. Постоянные стрессы, постоянные - потому что очень много некомпетентных сотрудников в ЦО ( в связи с большой текучкой), с кем начинали работу и кто остался в итоге можно сосчитать по пальцам; грамотные и сильные специалисты уходят в другие организации и благополучно реализовывают себя там. Из года в год гайки закручиваются, постоянно меняется системы мотивации. А вообще я начинала работать с Каркаде еще будучи менеджером по продаже авто, так что знаю я ее с многих сторон, в том числе и со стороны лизингополучателя, так вот это крайне нелояльная организация по отношению к своим клиентам. Элементарные запросы клиентов обрабатываются неделями, страшный бюрократизм; например справка об отсутствии задолженности, который просил мой клиент для предъявления на тендерной процедуре, была подготовлена через месяц, когда ему она была и вовсе ненужна, и масса и масса вот таких, казалось бы, мелочей омрачающая работу МПЛ и жизнь клиентов. Отношение в салонах? Если в салоне в директивном порядке работают с Каркаде, то все отлично и хороший, практически 100%-ый траффик клиентов будет литься Вам; если в салоне нет четкости в работе с лизинговыми компаниями (а это в большинстве случаев), то лить будут всем, кроме Вас, так как все знаю, что Каркаде - это очень дорого. Можно много говорить о компании: на моих глазах были взлеты и падения, были жесткие увольнения, лишения квартальных премий за ошибки других сотрудников, были и веселые корпоративы и добротные премии...все относительно. У кого-то получается, у кого-то нет. Чтобы получалось нужно проникнуться культурой этой компании, изменить большинству своих принципов, нужно уметь лгать и изворачиваться. Отдельное слово про руководящий состав - вообще оторваны от реалий рынка; вот вооообще. Показать полностью

Прошла собеседование с менеджером по персоналу. Очень приятное сложилось впечатление, все устроило. На следующий день пригласили на повторное, уже с "руководителями отделов". И тут ждало разочарование: руководители- это две молоденькие девушки, сами не знающие, кого они ищут: то ли бухгалтера, то ли тамаду. Хотя скорее всего им нужна девочка на побегушках. После непрофессионального собеседования остался неприятный осадок. Конечно же никакого звонка/письма не последовало, хотя они заверяли, что любой ответ сообщат. Вакансия каждый день обновлялась. Прошел месяц...и тут получаю письмо: вакансия приостановлена и т.д. Спасибо за такую оперативность!

Подумайте хорошо прежде чем пойти работать в эту компанию. Она только со стороны выглядит хорошей. На самом деле в компании не выполняют то что обещали на собеседовании при приеме. Планы продаж ставят не реальные, отсюда основную часть оклада (% и бонусы) вы получать не будете. И никого не волнует что еще год назад ты был лучшим, а сегодня завышенный план не выполняешь, и тебя имеют во все дыры. При этом работать приходитя по 10-12 часов в сутки. Амбиции у компании "Мы лучшие, мы первые" что в действительности не так. Потому какую лизинговую компанию сейчас не откроешь все пишут что они первые и лучшие :) И конкуренция на рынке очень большая, а с таким отношение к сотрудникам компания мало куда уйдет. Текучка кадров в компании очень большая. Посмотрите, постоянно идет набор менеджеров и руководителей. А это говорит больше всех взятых отрицательных отзывов в интеренете. При этом в компании на собеседовании мне сказали что это связано с тем что они растут и открывают новые регионы. Но проработав в компании около 2-хлет своими глазами наблюдала постоянный круговорот. Показать полностью

офис - это просто пиздец (по-другому ни как не охарактеризовать). Так же со слов, уже работают 4 менеджера, набирают еще 2, проводят собеседование по 4-5 человек, 3 этапа, план на сотрудника выставляют по 7-8 сделок в месяц (на испытательный срок меньше) - по моему субъективному мнению для кредитования ИП и Юриков для легкового транспорта в условии тотального падения продаж очень завышен. Есть ответственность за платежеспособность клиента в первые 4 месяца (в худшем варианте за этого клиента не получите премию), меня всегда поражало тупая политика компаний демативирующих сотрудников при просрочках клиентов при наличии ПЛАНА (это мне говорит о тупости руководства). В полян находитесь 70% рабочего времени. Осуществляете выезд на место ведения бизнеса для оценки и фотографий ( сотрудник оценивающий и привлекающий ни когда не должен быть в одном лице для экономической безопасности, иначе возникает конфликт интересов - это в очередной раз говорит о тупости руководства). Старался быть субъективным, так что делайте выводы сами.

Я отработала в этой компании ни один год. Все как везде, есть много хорошего и есть много плохого. Конечно не смотря на то, "наши менеджеры возведены в ранг священной коровы" - слова ЗДДП; менеджеры всегда и во всем виноваты. Ни ДОЛС, ни служба безопасности, ни отдел первичного страхования, который сутками выписывает КАСКО, срывая выдачи, только менеджеры. Все работают на план, план который нереален, и в условиях положения на современном рынке, конечно же завышен. Постоянные стрессы, постоянные - потому что очень много некомпетентных сотрудников в ЦО ( в связи с большой текучкой), с кем начинали работу и кто остался в итоге можно сосчитать по пальцам; грамотные и сильные специалисты уходят в другие организации и благополучно реализовывают себя там. Из года в год гайки закручиваются, постоянно меняется системы мотивации. А вообще я начинала работать с Каркаде еще будучи менеджером по продаже авто, так что знаю я ее с многих сторон, в том числе и со стороны лизингополучателя, так вот это крайне нелояльная организация по отношению к своим клиентам. Элементарные запросы клиентов обрабатываются неделями, страшный бюрократизм; например справка об отсутствии задолженности, который просил мой клиент для предъявления на тендерной процедуре, была подготовлена через месяц, когда ему она была и вовсе ненужна, и масса и масса вот таких, казалось бы, мелочей омрачающая работу МПЛ и жизнь клиентов. Отношение в салонах? Если в салоне в директивном порядке работают с Каркаде, то все отлично и хороший, практически 100%-ый траффик клиентов будет литься Вам; если в салоне нет четкости в работе с лизинговыми компаниями (а это в большинстве случаев), то лить будут всем, кроме Вас, так как все знаю, что Каркаде - это очень дорого. Можно много говорить о компании: на моих глазах были взлеты и падения, были жесткие увольнения, лишения квартальных премий за ошибки других сотрудников, были и веселые корпоративы и добротные премии...все относительно. У кого-то получается, у кого-то нет. Чтобы получалось нужно проникнуться культурой этой компании, изменить большинству своих принципов, нужно уметь лгать и изворачиваться. Отдельное слово про руководящий состав - вообще оторваны от реалий рынка; вот вооообще.

Подумайте хорошо прежде чем пойти работать в эту компанию. Она только со стороны выглядит хорошей. На самом деле в компании не выполняют то что обещали на собеседовании при приеме. Планы продаж ставят не реальные, отсюда основную часть оклада (% и бонусы) вы получать не будете. И никого не волнует что еще год назад ты был лучшим, а сегодня завышенный план не выполняешь, и тебя имеют во все дыры. При этом работать приходитя по 10-12 часов в сутки. Амбиции у компании "Мы лучшие, мы первые" что в действительности не так. Потому какую лизинговую компанию сейчас не откроешь все пишут что они первые и лучшие :) И конкуренция на рынке очень большая, а с таким отношение к сотрудникам компания мало куда уйдет. Текучка кадров в компании очень большая. Посмотрите, постоянно идет набор менеджеров и руководителей. А это говорит больше всех взятых отрицательных отзывов в интеренете. При этом в компании на собеседовании мне сказали что это связано с тем что они растут и открывают новые регионы. Но проработав в компании около 2-хлет своими глазами наблюдала постоянный круговорот.

На собеседовании в Нижнем Новгороде Сотрудник представилась Надеждой, будущая начальница. Колхозатинский внешний вид -вызывающе пренебрежительное общение на собеседовании -отсутствие необходимой компетенции по вакансии и понимания чего хочет от соискателя - зп 25 тысяч и премии 3 тыс. Уровень!

На известном сайте охотников за головами от данной компании висит вакансия "Управляющий подразделением продаж". Впервые я заметил ее в середине декабря. Откликнулся. Ни ответа ни привета. Вообще даже не смотря отклик, отправили через пару недель вакансию в архив. Ну, думаю, наверное нашли кандидата, тогда понятно. Ан нет, при дальнейшем мониторинге вакансий, данная позиция опубликована вновь. Сравнил в той, что в архиве - требования, обязанности, условия, уровень дохода - все один в один. Размещают вакансию, но не просматривают отклики. Для чего? Непонятно.

Нет своей парковки (вокруг все платное по 40 руб/час) Очень странный состав людей, которых видел в головном офисе - на глаз всем меньше 30-32. А более старший по возрасту персонал они куда девают? Каждый делает свои выводы в отношении политики компании в отношении персонала.

Прошла собеседование с менеджером по персоналу. Очень приятное сложилось впечатление, все устроило. На следующий день пригласили на повторное, уже с "руководителями отделов". И тут ждало разочарование: руководители- это две молоденькие девушки, сами не знающие, кого они ищут: то ли бухгалтера, то ли тамаду. Хотя скорее всего им нужна девочка на побегушках. После непрофессионального собеседования остался неприятный осадок. Конечно же никакого звонка/письма не последовало, хотя они заверяли, что любой ответ сообщат. Вакансия каждый день обновлялась. Прошел месяц...и тут получаю письмо: вакансия приостановлена и т.д. Спасибо за такую оперативность!

Прежде чем идти туда работать - задайте себе вопрос, какую цель вы преследуете? Также, необходимо будет просканировать само представительство на предмет положения на рынке. Это можно сделать элементарно - проехать по автосалонам и задать вопросы менеджерам по продажам автомобилей: как работает с вами каркаде лизинг? Часто ли покупает авто, или нет? Часто ли меняются менеджеры? Посмотреть стоит ли их реклама там? Есть города,где позиции компании хорошие, а есть где все печально. После того, как вы понимаете, что филиал в ж..пе, то если вас берут на позицию менеджера, вы должны понимать, что у вас есть 3 месяца (испытат. срок) на то, чтобы изучить лизинг, изучить процессинг в компании, и еще 3 месяца на то, чтобы постараться продавать по максимуму. Затем можно уходить. Почему? Потому что в другой ЛК вы сможете: ) продавать с нормальным ценником, сможете финансировать не только легковой, а еще грузовой транспорт по нормальной цене (подчеркиваю), может быть даже еще и оборудование: также, не будет такого огромного количества KPI, мною было насчитано 12!!! и за все будут спрашивать) цена в других компаниях дешевле в среднем на 30%, по началу это круто и драйвово с такой ценой продавать, потом понимаешь, что не можешь сделать то, что мог бы, что не зарабатываешь того, что мог бы. Работа для менеджеров сведется к тому, чтобы убедить сотрудника автосалона передать вам контакт, именно вам, потому что только ваша комания самая хорошая))) и клиента убедить, что страховка на авто дороже чем удругих - это нормально, что сам график дороже на 200-300 тыс - это тоже нормально потому что сервис и инновации)), что у нас еще есть консультационные услуги и за компьютерный диск с ними вам придется еще выложить от 15 до 75 тыс руб))) и это тоже инновации, а также не забудьте приобрести себе гэп-страхование, страхование от несчасных случаев и обслуживание топливной карты с помесячной тарификацией))) но это все мелочи, т.к. все это можно "засунуть" в платежи)))) и ничего, если к этому еще нужно будет добавить 18%))) мы же с НДС только работаем))) За передачу контакта компания платит, и это хорошо, но платит тоже не максимум, потому что другие могут платить в 2 раза больше, но вы же классные, поэтому передавать контакты нужно именно вам)))) более того, платить вы сможете только менеджеру в салон по агентскому договору, который не все с вами подпишут, потому что боятся своих безопасников, а вот оформить договор с другом менеджера по продажам авто - это уже считается криминал в каркаде, или оформить договор с брокером - нужно еще доказать 33 раза, что этот брокер - это нормальный агент, с менеджерами других лизинговых тоже нереально оформить агентский) с банками тоже исключено, с должностыми лицами в компаниях-контрагентах тем более))) в общем этот инструмент не будет работать, как у других лизинговых) Кроме того, для того, чтобы заключить агентский договор на грузовую технику ( в общем-то лизинг и был придуман вообще-то для ком. техники) - это нужно совершить такой подвиг!))) отлиз..ть ГОА - это дир. по продажам (кто в теме, тот знает)), убедить в служебных записках, что это нужно - причем такая СЗ будет очень долго рассматриваться и не факт, что подпишут)) а вам нужно выполнять планы... По поводу планов: вам нужно будет финансировать в основном только легковой транспорт, по мега высокому ценнику, обязательно профинансировать шевроле (которые в лизинг никому не нужны кроме таксистов, которым не любят давать лизинг), а также мега-продаваемый лэнд ровер и ягуар, а также добавились еще киа и фольксваген, и потом вас будут драть. типа..ты почему не продал шевроле??? а где твой лэнд ровер??? и т.д. ну и по поводу дополнительных вещей, которые нужно будет продавать я уже выше написал) Те кто идут на директора: если филиал нужно вытаскивать, то подумайте 10 раз, потому что не факт, что сможете, и тогда получите бонус, если нет то оклад, - а это з/п, даже ниже чем у менеджеров будет выходить) если успешный филиал - то вакансий на него не будет)))))))) Сотрудники безопасности - это отдельная песня)) Есть хорошие ребята, а есть такие плохие((( не дай бог вам к такому попасть, чтобы вы знали их функции: не дать вам продать (потому что это нужно будет потом дебиторкой заниматься), стучать на вас и т.д. Сейчас тренд в компании на дорогой продукт, наполненный массой ненужной никому страховки и консультационных услуг, как будто вокруг одни необразованные)) Клиенты - это отказники других лизинговых (вам придется с документами попыхтеть), это всякие кавказцы ( не в обиду горцам), которым никто и ничего не дает, это мертвые ипэшники, это которым просто все равно на цену, это те, кто случайно напоролся, это отказники банков. Нормальные клиенты уходят в другие компании. НО! Для того, чтобы даже провести тех клиентов, которые были выше перечислены - нужно освоить много чего, что не нравится безопасникам))) и за что вас могут уволить по статье))) а то, что у вас планы горят, это нормально) Руководство в продажах: иерархия такая - ген. дир (ниче такая тетка, симпотичная, поклонница индийской хари кришны), ее правая рука в продажах Юра (этакий тарзан, по прическе, стратег - планирующий на 200 лет вперед, поклонник индийской хари кришны) нормальный в целом парень, главное безобидный; затем его подчиненная ГОА-: директор по продажам ( абсолютно оторванная от реальности тетенька, поклонница индийской хари кришны), затем ее заместители (их трое, они не входят в круг доверия индийской магии)))), в целом тоже оторванные от реалий рынка; затем регионалы, затем диры. Уволить могут любого начиная от замов ГОА и ниже, причем не важно сколько проработал в компании, один чувак 8 или 9 лет проработал, дослужился до ее зама, а ему сказали потом - иди отсюда((( Вот такая компания каркаде лизинг - не хуже и не лучше других, главное не загреметь по статье, набраться опыта и удачно слиться оставшись при этом порядочным человеком))) Показать полностью

соковыжималка, совершенно не остается времени на полноценную жизнь, негатив, отсутствие какого-либо роста, сотрудников тупо используют, хамство, переваливание задач и ответственности, отвратительное отношение к людям, отсутствие конструктива - все это под соусом лицемерия и лжи

Прежде чем идти туда работать - задайте себе вопрос, какую цель вы преследуете? Также, необходимо будет просканировать само представительство на предмет положения на рынке. Это можно сделать элементарно - проехать по автосалонам и задать вопросы менеджерам по продажам автомобилей: как работает с вами каркаде лизинг? Часто ли покупает авто, или нет? Часто ли меняются менеджеры? Посмотреть стоит ли их реклама там? Есть города,где позиции компании хорошие, а есть где все печально. После того, как вы понимаете, что филиал в ж..пе, то если вас берут на позицию менеджера, вы должны понимать, что у вас есть 3 месяца (испытат. срок) на то, чтобы изучить лизинг, изучить процессинг в компании, и еще 3 месяца на то, чтобы постараться продавать по максимуму. Затем можно уходить. Почему? Потому что в другой ЛК вы сможете: ) продавать с нормальным ценником, сможете финансировать не только легковой, а еще грузовой транспорт по нормальной цене (подчеркиваю), может быть даже еще и оборудование: также, не будет такого огромного количества KPI, мною было насчитано 12!!! и за все будут спрашивать) цена в других компаниях дешевле в среднем на 30%, по началу это круто и драйвово с такой ценой продавать, потом понимаешь, что не можешь сделать то, что мог бы, что не зарабатываешь того, что мог бы. Работа для менеджеров сведется к тому, чтобы убедить сотрудника автосалона передать вам контакт, именно вам, потому что только ваша комания самая хорошая))) и клиента убедить, что страховка на авто дороже чем удругих - это нормально, что сам график дороже на 200-300 тыс - это тоже нормально потому что сервис и инновации)), что у нас еще есть консультационные услуги и за компьютерный диск с ними вам придется еще выложить от 15 до 75 тыс руб))) и это тоже инновации, а также не забудьте приобрести себе гэп-страхование, страхование от несчасных случаев и обслуживание топливной карты с помесячной тарификацией))) но это все мелочи, т.к. все это можно "засунуть" в платежи)))) и ничего, если к этому еще нужно будет добавить 18%))) мы же с НДС только работаем))) За передачу контакта компания платит, и это хорошо, но платит тоже не максимум, потому что другие могут платить в 2 раза больше, но вы же классные, поэтому передавать контакты нужно именно вам)))) более того, платить вы сможете только менеджеру в салон по агентскому договору, который не все с вами подпишут, потому что боятся своих безопасников, а вот оформить договор с другом менеджера по продажам авто - это уже считается криминал в каркаде, или оформить договор с брокером - нужно еще доказать 33 раза, что этот брокер - это нормальный агент, с менеджерами других лизинговых тоже нереально оформить агентский) с банками тоже исключено, с должностыми лицами в компаниях-контрагентах тем более))) в общем этот инструмент не будет работать, как у других лизинговых) Кроме того, для того, чтобы заключить агентский договор на грузовую технику ( в общем-то лизинг и был придуман вообще-то для ком. техники) - это нужно совершить такой подвиг!))) отлиз..ть ГОА - это дир. по продажам (кто в теме, тот знает)), убедить в служебных записках, что это нужно - причем такая СЗ будет очень долго рассматриваться и не факт, что подпишут)) а вам нужно выполнять планы... По поводу планов: вам нужно будет финансировать в основном только легковой транспорт, по мега высокому ценнику, обязательно профинансировать шевроле (которые в лизинг никому не нужны кроме таксистов, которым не любят давать лизинг), а также мега-продаваемый лэнд ровер и ягуар, а также добавились еще киа и фольксваген, и потом вас будут драть. типа..ты почему не продал шевроле??? а где твой лэнд ровер??? и т.д. ну и по поводу дополнительных вещей, которые нужно будет продавать я уже выше написал) Те кто идут на директора: если филиал нужно вытаскивать, то подумайте 10 раз, потому что не факт, что сможете, и тогда получите бонус, если нет то оклад, - а это з/п, даже ниже чем у менеджеров будет выходить) если успешный филиал - то вакансий на него не будет)))))))) Сотрудники безопасности - это отдельная песня)) Есть хорошие ребята, а есть такие плохие((( не дай бог вам к такому попасть, чтобы вы знали их функции: не дать вам продать (потому что это нужно будет потом дебиторкой заниматься), стучать на вас и т.д. Сейчас тренд в компании на дорогой продукт, наполненный массой ненужной никому страховки и консультационных услуг, как будто вокруг одни необразованные)) Клиенты - это отказники других лизинговых (вам придется с документами попыхтеть), это всякие кавказцы ( не в обиду горцам), которым никто и ничего не дает, это мертвые ипэшники, это которым просто все равно на цену, это те, кто случайно напоролся, это отказники банков. Нормальные клиенты уходят в другие компании. НО! Для того, чтобы даже провести тех клиентов, которые были выше перечислены - нужно освоить много чего, что не нравится безопасникам))) и за что вас могут уволить по статье))) а то, что у вас планы горят, это нормально) Руководство в продажах: иерархия такая - ген. дир (ниче такая тетка, симпотичная, поклонница индийской хари кришны), ее правая рука в продажах Юра (этакий тарзан, по прическе, стратег - планирующий на 200 лет вперед, поклонник индийской хари кришны) нормальный в целом парень, главное безобидный; затем его подчиненная ГОА-: директор по продажам ( абсолютно оторванная от реальности тетенька, поклонница индийской хари кришны), затем ее заместители (их трое, они не входят в круг доверия индийской магии)))), в целом тоже оторванные от реалий рынка; затем регионалы, затем диры. Уволить могут любого начиная от замов ГОА и ниже, причем не важно сколько проработал в компании, один чувак 8 или 9 лет проработал, дослужился до ее зама, а ему сказали потом - иди отсюда((( Вот такая компания каркаде лизинг - не хуже и не лучше других, главное не загреметь по статье, набраться опыта и удачно слиться оставшись при этом порядочным человеком)))

На собеседовании в Нижнем Новгороде Сотрудник представилась Александрой (зам. чего-то там...) -неопрятный внешний вид -вызывающе пренебрежительное общение на собеседовании -отсутствие необходимой компетенции по вакансии Если отношение к будущим сотрудникам такое, трудно представить коммуникацию с клиентами.