ЛидерТрансГрупп, транспортно-экспедиционная компания — отзывы сотрудников о работе в компании

https:/ Перевозчик полностью серый, если даже не черный. При оформлении на работу составляется договор, который потом ни на йоту не выполняется. З/п можно ожидать не больше 20-ки, и то если повезет. Бывает так что подгоняют по срокам, а по факту на месте тебя никто не ждет. Да вы посмотрите, им же постоянно требуются сотрудники!!! Потому что текучка нереальная, люди там не могут выдержать и полгода. Логисты охамевшие, вообще без такта и с по*уистическим отношением к водителям, которые тоже люди и хотят кушать. Заезды на мойку, заправку раздолбаные, соляры тратится больше чем надо. Короче говоря здесь на*б полный на всем, выживают только за счет того что не выплачивают з/п и старательно дурят клиентов. Начальству бы пойти по статьям УК РФ за невыплату налогов и отношение к сотрудникам, как к скоту. Когда я пришел брать расчет перед уходом мне бухгалтерша сказала знаете что? Что с*ка с меня вычли 7 т.р. какие-то там неустойки и погнутые шланги в хваленых новых мерсах. Повесить бы вас на этих шлангах, потому что ставите изначально самую простую дешевую комплектацию в транспорте. А ожидаете как от навороченных современных тачек. Стоит только посмотреть на печальный вид салонов в большинстве машин. Люди! Не ведитесь на обещания Лидер Транса и то, что они пишут на сайте полная х*рня! Там все очень плохо и вообще им проще обанкротиться, пока начальство не расстреляли!!! Показать полностью

По началу рассказывают что просто сказка, а ни компания. Гоняют в хвост и гриву, логисты вообще наглые. По срокам, даже на ремонт заехать некогда, если и попадёшь в Челны, то разведут пакет тягомотину, что даже слов нет, можно пару суток тупо простоять. Всегда во всем будет виноват водитель. Если даже на дороге пробка или закрыта дорога из-за снегопада, то вам сроки ни кто двигать не будет. Скажут это ваши проблемы. За всё штрафуют. Если будите увольняться, то получите полько официальную зарплату, а остальную заморозит. Как у меня это и получилось. Машина сломалась, реф тоже начал отказывать, загнл на ремонт, сказали что я во всем виноват. Ни компания, а просто шарага, дно полное.

Отработал в лидере чуть больше месяца водителем-экспедитором. Как меня угораздило устроиться в татарскую компанию, до сих пор не понимаю. Татары тупые и жадные. Отработал семь заявок, накатал 17 с копейками. Не косячил. И заработал 24 рубля. То есть примерно по 3 500 за заявку.Заправки по приложению. Дают заправить нормальное кол-во топлива только на Татнефти или Ирбисе. Если поблизости этих заправок нет, то по 200-250 литров заправляешь. В Новомосковске стоял (правда не долго), ждал заявку, дошло до того, что у меня фен перестал доставать солярку из бака, а как раз мороз придавил. А если постоянно ДВС молотит, повесят пережег. Сервис (ремонт) у них - одно название. Топливо татарское (к стати) откровенное "оно". Заправился на ТАТнефти на М-4 перед Воронежем, тут же загорелось предупреждение по топливной системе. В Казани заехал на МАN-сервис. Тягомотину сначала растянули с бумагами часа на три, затем загнали меня в какой-то курятник. Там два зеленых пацана пытались менять эти фильтра. Не буду описывать как это происходило, скажу что если бы сам не участвовал, то вряд ли бы за ворота выехал, а на дворе зима. Логист мне попалась на 3-. Все что она может - это скинуть заявку в приложение, а дальше, если ты нажал кнопочку "принять", остальное твои проблемы. За шестнадцатиметровую шторину, вам ни копеечки за километр не прибавят. Хотя за те же 5 р. за километр я и тренашку потаскаю. В общем работать можно, но за дарма. Показать полностью

А вот тут поподробней: 1. Если обещают 5-6 р. км не верьте. Никто не заплатит даже если топливо будет в норме. Если будите накатывать около 20 тыс. в месяц 70 т.р. з/п будет. Но!!! Сами должны понимать как и в каких условиях надо ездить; 2. Про тахографы и режим рабочего времени в компании вообще на слышали, фраза одна "надо успеть" Говорят тебе когда ввгрузка завтра утром, а ехать больше тысячи км. А кто штрафы будет платить? Вы и будите. При чем штрафы за все!!! Привышение скорости, успевай но не нарушай, за накладные и т.д. короче при условии что ехать будите сутками 50- 70 т.р. это потолок.

По IP адресу я могу написать с любого своего гаджета,что в компании проблемы и с зп и с графиком и с нацколом Мандриком А.М.

Жизнь в автор за дрширак. Если за свой счёт не сделал апгрейд то и ставка за км минимальна.директор с сотрудниками не общается, отношение как к рабам, текучка дичайшая, простой по их вине вам не оплатят, вынуждают нарушать пдд и режим труда и отдыха, программа полное ГАВНО навигация от фонаря перестановки каждый день за пол года телефон в хлам.

Полное дерьмо , ниразу не видел директора компании который хоть раз бы выслушал мнение тех кто их обрабатывает за своим же деньги не имея за это нормальной з/п , кроме того все хуже и хуже , такое мнение что специально разваливают компанию

Ребята! Даже не суйтесь в эту компанию!!! За 3 месяца, что я там отработал получил всего около 50000! За три месяца!!! Командировочные все потом вычитают из з.п. Машина -говно, жрет много, несколько раз ремонтировался, чтоб уменьшить расход. Обещали, что з.п. посчитают по среднему, т.к. машина много жрет. В итоге за километр заплатили 2,80 руб!!!! Не верьте обещаниям, кинут!!! Хуже этой конторы не видел еще нигде!!!

За всё штрафы. Платить не хотят. Официально зарплата 16000

Минусы по зарплате. Большие. В остальном всё норм

Сплошной недостаток.Обман с зарплатой.Постоянная недостача .

Зарплата ниже плинтуса обман по расчетам списание резины по пробегу на водителя

Нет ни какой логистики.нет обратной связи выше колонного.

Начкол Мандрик А.М. вообще психованный,с ним сложно договариваться,иногда вообще трубки не берёт.

Обманывают с зарплатой

Полно

Работа здесь это один большой недостаток . Отработал 1.5 месяца получил 8к .

Бюрократия! Она прям лезет из всех щелей. Зп четко по приложению, чуть что не туда только через колонного выяснения и разяснения. Путевой во время не завез и проблем не оберешься, будет зп сто лет идти. Бумазеек много, разговоров еще больше. А уж на загрузке и выгрузке как иногда приходится стоять и ожидать как милостыни, чтоб люди уже дали работать и дело свое сделали…. Это я уж вобще молчу.

Для меня сейчас главная проблема в пережоге. Трудно заставить ехать себя на круизе 70, когда по трассе ты привык минимум 110 гнать. Сейчас записался на дополнительное обучение, надеюсь поможет. Из-за пережога по зп получаю пока не так хорошо как могло бы быть.

Есть запрещенные стоянки. Первое время надо следить где становитесь на отдых, чтобы штраф 500 р не словить. Со временем вырабатывается уже привычка и уже есть свои места, где всегда будете вставать. Список запрещенных сразу попросите у колонного. Если надо экстренно на заправке заночевать по усталости, не вставайте втихаря. Звоните в мониторинг и предупреждайте. Я так 2 раза делал, разрешали и не штрафовали.

Не понял ещё зачем такой штат логистов но позже думаю и с этим разберусь