Добавить отзыв Найти отзыв
ТЭК ЛидерТранс

ТЭК ЛидерТранс — отзывы сотрудников о работе в компании

(Рейтинг: 4.23) (Количество проголосовавших: 95)
Сфера деятельности:
8-800-5555-116
Набережные Челны, Набережные Челны

Транспортно-экспедиционная компания ЛидерТранс. Компания выполняет перевозки грузов на территории Российской Федерации и Республики Казахстан.
я владелец!
Подписаться на отзывы о компании
Я могу сказать что новичку привыкнуть к системе оплаты труда в Лидертрансе гораздо проще и быстрее чем опытному водителю. Я пришел сюда уже с опытом, пока въехал что да как прошло полгода. Конечно же налажал попервой. Но зато теперь понимаю что лучше варианта нету. Теперь заработок у меня очень приличный и фирму могу только похвалить. Ну и вообще тут все делается основательно. Очень современная компания.
Трудно привыкнуть к системе оплаты.
Заработок, новые машины, ремонтная служба, хороший отдых в пути, электронная система учета.
В компании вообще все можно похвалить. Все сделано разумно. Это и система оплаты, и наличие ремонтной службы, и пнктов отдыха в рейсе, и система учета через приложение. В результате и я и другие водители могут продуктивно работать. Но вот что мало кто замечает – это дает компании развиваться и расти. Значит у всех есть перспектива. Ну и морально у нас спокойно, все вопросы решаются без шума и гамма, по человечески. Мне это нравится.
Таких что стоит упомянуть нет
Заработок, тарифы норм, новые машины, отдых в рейсе и в отзыве написал
Как поработаете в других местах, так поймете что такое Лидертранс. Компания хоть и небольшая, но современная, бюрократии минимум, все через приложение, учет супер, если что – можно и разобраться доказать свою правоту. Нуи заработки под 200 стабильно после повышения тарифа зимой. Ремонтом водители не занимаются. Машины у всех новые. Так что я работаю и радуюсь жизни.
Штрафы, командировочные.
Заработки, отдых на маршруте, новые машины, отношения с колонным.
Как везде в Лидертрансе все начинается с руководства. Собственник занимается компанией как любимой машиной. Настраивает ее, тюнингует, чтоб та ездила быстро и комфортно. От всех изменений которые начались года три назад мы только все выиграли. У нас работать и комфортно и морально приятно, что тебя не обманут, ценят тебя и уважают.
Невысокие командировочные.
Заработки отличные, новые машины, условия отдыха в рейсе, ремонт быстрый, можно заезжать домой в рейсе, молодых обучают, своя система оплаты, постоянно растут тарифы, строгий учет отработанного.
Моя история будет нетипичной. Я достаточно давно устраивался в Лидертранс. Поработал там примерно полтора года, решил, что я достоин большего и уволился. Но только вот хрен мне. Поработал в одной конторе, во второй, в третьей и решил возвращаться «в родную гавань». Повезло что поняли и простили, а то были опасения что отправят меня в вольное плаванье. Сейчас выкладываюсь, стараюсь, и получаю соответственно.
как оказалось, их нет
Я устроился в Лидертранс и хожу на новом фаве уже полгода. И со шторкой и с шаландой и с распашонкой. Полюбому работать выгодно. Даже на малых расстояниях. На ремонты не заморачиваюсь – своя служба у фирмы есть, работает как надо. За все телодвижения тут плятят. Плюс недавно повысили тариф. Это вооще бомба. Заработок вырос капитально. Ну и колонные с логистами норм чаще всего, все выросли из водил, все понимают, мозг не делают безпричины.
Лично меня все устраивает
Повышение тарифов, новые машины, честная система оплаты, обучение новичков
У зеленых были конечно трудные времена, но щаз как ни удивительно пошли на подъем – ставку в августе подняли. Заказы есть, зарабатываем хорошо, большой Папа был прав: в стране подъем - вижу по клиентам. Поэтому всем пацанам в колонне я вижу работается на позитиве. Ну а все остальное в компании делается та чтобы люди работали с удовольствием и занимались свои делом. Отдых на трассе организован, все отношения с логистами, колонными и клиентом регламентированы.
Я все еще пытаюсь их найти
ЗП, все вбелую, нормальный коллектив и начальство
Пришел сюда рассказать о своем мнении, которое сложилось после того как проработал на компанию ЛидерТранс полгода. Пришел я сюда работать осенью. Получил 5 зарплат, шестую еще жду. Все ЗП начисляли день у день, без задержек. Сумма тоже точная, никаких муток не заметил. Заработал конкретную сумму, вот ее и получил. С автопарком тоже все отлично.
нет, всем доволен
нормальная зп, катаюсь на новеньком мерине
Вообще все в компании устраивает и нравится. кто жалуется не верьте – либо засланный казачок или бездельник. В таких условиях как у нас грех не зарабатывать. Система оплаты выгодная водителю, хотя конечно работает в плане заработка и плане штрафов, но не нарушай и все будет ОК. Тарифы поднимаются постоянно, поэтому заработок растет, у меня реально до 190 руб живем по итогу нормально. Нуи при этом учет отработанного, заказов и всего прочего по мобильному приложении. Круто и удобно.
Сама работа не для всех)
Заработок, официальное оформление, система оплаты, гибки график
в лидертрансе можно зарабатывать деньги без больших пробегов, как было у меня в прошлом месте, когда нужно было накручивать чем больше тем лучше. Тут хотя бы учитывают допнагрузку, тоннаж, расход топлива и тд, а не просто смотрят на пробег. По простому если сказать то у компании все по умному сделано, честно и прозрачно у меня как у водителя вопросов по зарплате не возникает уже много лет и задержек с выплатами тоже никаких
работать надо много
платят вовремя, достойно и считают честно
Я в армии служил в автороте, категория Е. Короче полгода пришел помаялся устроился в Лидертранс. Сравнивать компнаию мне не с чем, сказали пройти стажировку – прошел, считаю полезно. Стал ходить в рейсы. Заработки крутые, я доволен. Система оплаты говорят типа мудреная, но по мне все четко и ясно. Зарабатываю уже как опытные водилы за сотку четко. Ну говорят в некоторых фирмах водители ремонтом занимаются – у нас такого нет.
Дисциплина, штрафы
Зарплата, индексация, электронный учет
У меня получилось очень хорошее впечатление от Лидертранса. У меня была только категория и желание работать. Приехал в марте этого года в Набережные Челны и пообщался в ОК. Все рассказали четко и кокретно – по факту то и получил, когда пришел в колонну. Обучили и вперед быстро и без формальностей. Ну и могу сказать что главное твой результат, причем заработок не зависит от стажа . Поэтому у меня уже выходит за 160, хотя как профи 200 у меня еще не было.
Я не увидел плохого
Все официально, хорошая зп, нормлаьные люди в колонне
Я когда пришел не прохавал сразу все плюсы, потом постепенно принюхался, все постепенно понял. Сейчас хожу на коротыши и вполне себе доволен, выходит до 200, но главное что с детьми бываю часто и с женой. Ну и откладывать получается. Опять же в компнаии спокойно люди общаются, не на взводе как бывает когда изза заказов люди готовы глотку пергрызть.
Штрафы как везде…
Условия лучше среднего, отдых в пути. отношение к людям, система оплаты, ремонт на сервисе, белое оформление, машины новые современные
фирма вполне нормальная, был опыт работы в других конторах и есть с чем сравнивать.. никакого кидалова с з/п,бабло в лидертрансе платят четко по графику, заработанное отдают до копейки. коллеги нормальные толковые парни,всегда помогут на дороге (когда едем колонной по несколько машин). вот только один нюанс в том, что забабахали эту новую программу для телефонов. с одной стороны вроде как з/п поточнее высчитывается,но пока разберешься в ней, мозг сломать можно
не привык к проге.
з/п, автопарк.
Я щаз смотрю народ в тк засуетился все ищут куда то переходят и снова недовольные. я пончалу пока не попал в Лидертранс искал и менял компании как перчатки, непонравилось –давайдосвиданья! По полгода и по году работал а потом уходил. но это времена были ничего себе до 22 года. Щаз вроде как стабильность есть, но с заказами напряг однозначно и международные рейсы в дефиците везде. Туда не пробится. А я в 22 году пришел в лидертранс. Ну немного необычно с системой оплаты, не обратил внимания, но по итогу мне колеги говорили заработки нормальные. Ну мне чо? прошел стажировку и начал работать. Логисты вроде как везде, бывают косячат, но и ошибки признают и более человечные что ли – навстречу идут в плане маршрута, дома часто бываю – маршрут идет через дом. Колонные слава богу что люди с опытом. Все вопросы чаще спокойно решаются, как бы приятно. учет всего и оформление через мобильное приложение, удобно по любасу. Ну и если все в нет стоит, то никто не может наехать по беспределу – у меня весь фактаж. Тоесть есть защищенность. По деньгам было приятно, росли тарифы, но сейчас везде застой и у нас тоже какбы стоми на месте, но слава богу заказы есть. Но смысла уходить не вижу. В декабре у нас компания объявила акцию – мол возвращайтесь и народ потянулся назад. А я свои выводы сделал, особенно когда пацанов послушал. Короче решил работать сдесь и не дерагться, тем более что морально нормально, а заработки как везде.
Командировочные, долгое оформление было, щаз не знаю
Честное и человечное отношение к водителям, нормально платят, система оплаты все учитывает, работа есть постоянно, новые хорошие мшины, обучение
Мне нормально работать в Лидертрансе. Рад что жизнь меня сюда принесла. Тут все заточено так чтоб выгодно было и компании и водителю. Компании не нужны простои и водиле тоже – есть ремонтная служба. Компании не нужны проблемы законом - а водиле нужна уверенность в завтрашнем дне – все офицально и заработок и оформление. Компании не нужны аварий а водителю нужен норм отдых в дороге – поэтому у нас хорошие пункты отдыха. Компании нужно чтобы водитель работает с желанием – она поднимает тарифы и выигрывает от числа заказов. ИТД.
Чисто по мелочи.
...
Когда устраивался в компанию Лидертранс для меня был прицнипиальный момент что я устраиваюсь туда работать именно ВОДИТЕЛЕМ. Не механиком-сварщиком-слесарем в одном лице, чтоб валяться чуть што под машиной самому. Этого я нахлебался выше крыши в двух других конторах где я раньше работал. И когда сюда устраивался то сразу же на собеседовании этот вопрос поставил ребром. Или я тут зарабатываю деньги тем что просто вожу машину и перевожу грузы или я сюда в принципе не усваиваюсь. Мне не улыбалось опять устроиться и опять лазить под машину при первой же необходимости ремонта. В ответ на это меня на собеседовании заверили что тут такой практики нет. Во первых сказали что средний возраст у автомобилей 2-3 года и сответсвенно ломаться они особо и не ломаются. Но даже если что то случается то обслуживаются в таком случае автомобили или в официальном сервисе или на станции компании. Такие расклады меня полностью устраивали этого то я и искал от работы. Могу сказать что меня тут не в чем не обманывали. Реально мне дали когда вышел на работу мерина а не какой то разваливающийся камаз. Ну и не было ситуации когда мне бы пришлось самому ремонтироваться. В первый месяц как вышел была проблема я не вписывался в расход. Поговорил с началником колонны. Он посоветовал пройти обучение с инструкторами. После этого даный момент закрылся сам собой. Смысл то простой - меньше жмешь на тапок меньше расход и выходит. Работать в Лидертрансе на сегодняшний день устраивает. Здесь я делаю сто тысяч за месяц. Ну ясное дело я беру какую то среднюю цифру. Бывает что побольше бывает что поменьше. Но в среднем я прикидывал это стольник. Это первая компания где реально стал такие деньги зарабатывать не от случая к случаю а на постоянной основе.
Волей неволей сравниваешь прошлую работу с настоящей и тут есть один момент, на который я обращаю внимание периодически – это то, что на водителей не вешают их машины, есть СЦ, где можно провести диагностику и ремонт. По мелочи что-то сделать и я могу, мне несложно, да каждый водитель что-то делает своими руками, но глобально там, если ошибки какие возникают, без СЦ никак, а мне раньше приходилось все за свой счет делать, начальство зажимало каждую копейку, тут вообще по-другому
тяжелая работа
есть свой сервис, машины в хорошем состоянии
Мне нравится работать в этой компании. Она вроде не больше других, но все здесь делается по уму. Занимаюсь только своим делом, платят за километраж, растентовку итд итп. Тут своя система оплаты, очень честная. Когда въезжаешь во все нюансы, то и зарабатываешь больше 150 и штрафы мимо. Ну и ремонт тут обязанность ремонтников, водитель только в рейсе устраняет неполадки по мелочи. На маршруте комфортно и потому как машины новые, и перед рейсом их проверяют, и отдых почти роскошный.
Серьезных нет
Хороший заработок, система оплаты, официальное оформление
сразу скажу про минусы - их не так много. работы дофигища так что семью вижу редко. отказаться можно, но бабки нужны очень. втророе - нач кол у меня не из лучших, отношения натянутые но на работе и зарплате не сказывается. плюсы - все остальное в лидертрансе. автопарк, зарплата, коллектив это три самых глвных. еще - мужики за работу держатся так что не борзеют и все вежливые до поносу. это важно.
Рейтинг работодателей г.Набережные Челны
Новые отзывы
10 апр | Четверг
Ильшат
Технотрон, ЗАО
Работа на заводе не сахар, но если по жизни вы не лентяй, то можно хорошо зарабатывать.

Читать отзыв и комментарии
13 мар | Четверг
Туран
ТЭК ЛидерТранс
Международных рейсов нет, но пока перживем, все будет.

Читать отзыв и комментарии
25 фев | Вторник
Витас
ТЭК ЛидерТранс
Чисто по мелочи.

Читать отзыв и комментарии
Больше отзывов
 
Новости
Преимущества использования зарплатных карт для работников и работодателей
Преимущества использования зарплатных карт для работников и работодателей

09.08.2023

Большинство организаций перечисляют зарплату работникам на банковские карты. Такой способ удобен и сотрудникам, и работодателям.

Мы используем файлы cookie, продолжая просмотр страниц нашего сайта, вы принимаете условия его использования. Соглашение об использовании.
OK