РесурсТранс — отзывы сотрудников о работе в компании

Начальство не компетентно,запчастей для поддержания автотранспорта в исправном состоянии практически нет.Разграбили технику РЖД даже ту,которую не отдали в аутсорсинг.Началась обрезание зарплаты

Настолько много отрицательных сторон, не знаю с чего начать! Хотелось бы сказать что-то, но если матом нельзя, сказать просто нечего. Интересует один вопрос, какое ПТУ заканчивают руководители Автопарка? И данные типы работают с людьми! Иван Иванович СПб жди повестку в суд!

Работал руководителем по взаиморасчетам всей компании. Помойка!

То что пишет предыдущий товарищ про белую зарплату, так это обязанность руководства, а не достижение!!! Если бы было все так хорошо, то не было бы текучки кадров и не требовался постоянно водительский состав! Сейчас потеплеет и сбегу от них к чертовой матери!.

Я сто раз говорил и ещё столько же скажу, что на ржд жирует только начальство!!! Работяги всегда на подсосе. И не надо лапшу на уши вешать как в Ресурсе замечательно. Возможно по меркам Казани 20 тысяч сумасшедшие деньги,но не в Спб.

Уважаемые, - те кто пишет отзывы (со стороны РТ) с указанием телефона г. Москва и типа желанием что то урегулировать....на не негативные отзывы на РТ - остыньте уже!!! Ваши отписульки больше похожи на неумелые попытки отписок на конкретно указанные недостатки. Т.е. те люди, которые пишут про недостатки - это ПРАВДА и Вам нечего ответить! им.Люди пишут - текучка кадров, нет ТС, нет денег на ТО и ТР, а Вы в ответ - позвоните нам и пр. лабуду... Нечего ответить, вот и все. РесерсТранс- кампания ФУФЛЫЖНИКОВ!!!

Полнейший обман: с ремонтом машин стало ещё хуже чем при ЖД, зарплату платят не вовремя и обманывают в расчётах з/п!!!

Наш ночальник участка был всегда водителем па трудавой и вдруг стал ночальником!!! Уссаться!!! Такое вазможно только в ресурсе! Все сюда! Сдесь зашибись на карпаративе он сказал, пака есть ресурс на пиво нам зватит Те кто пишит хорошо чмочники и пидары

отстой полный, нет положительного!

Товарищи дорогие. Яростно огрызаются в отзывах и комментариях лишь Начальники!!! Поймите вы им нужны негры на плантации,чтобы работали от зари до зари за похлёбку. Ну ещё есть конечно прихвостни из работяг. Да если был бы Ресурс нормальной конторой,к ним не попасть было бы. А так объявлениями о приёме на работу интернет пестрит.

В таком гадюшнике работать никакого удовольствия не доставляло

Руки тоже целы! Не нашлась ещё та монтировка на заводе не отлили ещё! И человек не родился,не на того напали,в гробу я видел тебя и твой ресурс.

Учтите что фантазии отдела кадров от реального отзыва отличу. Интересует график зарплата.

Как же задолбал этот Ресурс Транс! Даже начальник отдела кадров и та уволилась. Поняла, что конторе-писец! Видимо будет еще хуже. Ни кому не советую. Требования завышены, а вот зарплата херня.

кругом обман обещают все а на деле нихера

Продолжим плющить ресурс. А кстати. Клим придурок ты там естественно?

не заметил так то на дворе кризис - если платят во время не в конверте какие могут быть минуса?

Недавно вдруг ни с того ни с сего начали народу гайки закручивать. Говорят что нужно стало дисциплину укреплять. Конечно это правильно. Когда ловят тех, кто гсм подворовывает или на левых рейсах явно химичит. Но вы начальники уж если взялись за дисциплину, так с этими людми разбирайтесь, а не с теми кто на пару минут опоздал.

Отзыв с сайта «Честные отзывы сотрудников о работодателях» от 20.01.2020 года Как же надоело читать восторженные отзывы! Хватит врать, уважаемые! Даю краткий словарь саратовского филиала РесурсТранса: 1. дружный коллектив - гадюшник сотрудников, готовые вцепиться в глотку друг другу; 2. руководство - тупые бывшие менты, некомпетентны ни по образованию ни по опыту; руководитель не способен к выражению мыслей и постановки задач; у директора филиала главная задача - усидеть на стуле с зарплатой в 200,0 тыс. руб.; 3. системного подхода и понимания задач в области охраны труда, равно как пожарной, промышленной безопасности, экологии и ремонта транспорта просто нет; 4. ремонтной базы, как и средств механизации нет; 5. количество машин в эксплуатации из года в год значительно сокращается; 6. возможность карьерного роста есть, но это не из-за возможных качеств сотрудника, а из-за лизоблюдства и огромной текучки кадров; 7. заявки от РЖД выполняются за счет привлечения субподряда; 8. инвентаризация проводится формально, т.к. директор не влияет на этот процесс и не может воздействовать на главбуха; 9. бюджета на ремонт и ТО не достаточно и поэтому к директору "на поклон" еженедельно идут водители с чеками на запчасти и с мольбами об их оплате; 10. в офисе имеется ритуал - после начала рабочего дня половина сотрудников собирается на кухне на чаепитие и директор попросту боится сделать им замечание и делает вид, что не замечает этого бардака; 11. он же окружил себя родственничками и другими близкими, например Маякова - его сестра, Шерстюков - сын его друга, в отделе эксплуатации работают родственники сотрудников РЖД, которых он прямо боится и которые могут прямо повлиять на него. 12. выпивает сам, а так же и его водитель, причем не скрываясь говоря об этом и бравируя этим; всем известно, что когда директор на своей машине - значит его водитель накануне выпивал; Вот как то так невесело обстоят дела в филиале. Выводы сделайте сами! Ничего не изменилось!

Из Саратовской АК ушел очередной начальник АК по причине не исполнения руководителем своих обещаний и постоянных подстав! А человек то был порядочный и грамотный!

машины металолом