Добавить отзыв Найти отзыв

PepsiCo, производственная компания — отзывы сотрудников о работе в компании

(Рейтинг: 0) (Количество проголосовавших: 0)
Сфера деятельности: Безалкогольные напитки

(495) 937-05-50
Москва, Земляной Вал, 9 - 5 этаж, ДЦ СИТИДЕЛ
я владелец!
Подписаться на отзывы о компании

Профсоюз в Пепси_ это последняя надежда сотрудников в светлое будущее! Без него мы здесь Все пропадем!
30 мая 2013 года, создана и зарегистрирована в соответствии с федеральным законом "О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности» Первичная профсоюзная организация филиала ООО "ПепсиКо Холдингс" в г. Домодедово. Профсоюз - это объединение работников, где они сами принимают решение, выполняют их и несут за них ответственность. В основе профсоюза наше понимание, что никто другой не будет решать наши проблемы, наши идеи, наша активность и работа каждого - а еще наша сплоченность и солидарность друг с другом, потому что у нас общие цели, придти к которым можно только сообща! Рано или поздно каждый из нас сталкивается с проблемами или несправедливостью на работе и однажды возникает желание изменить ситуацию, дать отпор и добиться улучшения - уважительного отношения, лучших условий труда и условий оплат. Прежде всего профсоюз отстаивает трудовые права и обязанности работников ООО "ПепсиКо Холдингс" членов профсоюза. Профсоюз - это последняя организация единомышленников, который по закону может влиять на работодателя. Не бойтесь вступать в профсоюз, так как руководство профсоюза по закону РФ «О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности» не обязано предоставлять работодателю список членов профсоюза работников предприятия. Профсоюзные органы представляют и отстаивают Ваши трудовые и социальные интересы перед работодателем. Член профсоюза имеет право получить от своей профорганизации бесплатную юридическую консультацию и правовую помощь Профсоюза. При возникновении конфликтов по вопросам трудового и социального права профсоюз представляет своих членов в суде. Работники - члены профсоюза могут реально влиять на установление систем оплаты труда, обеспечение занятности, режима рабочего времени и времени отдыха, форм материального поощрения, утверждение положений премировании и т.д. Сила членов профсоюза в их единении. Выше зарплата, лучшие условия труда, больше безопасности на рабочем месте. Важно понимать, что профсоюз - это объединение борющихся единомышленников, инструмент самостоятельного решения проблем, а не «сервисная организация», предоставляющую гарантированное обслуживание по защите трудовых прав при условии уплаты членских взносов и не требующую от самого работника никакой активности и самостоятельности. Все эти вопросы можно решить лишь вместе,а самый длинный путь начинается с первого шага! Показать полностью
Меня зовут Армен 10.09.2021 я проходил стажировку в компании Pepsico, вот как прошёл мой первый рабочий день в компании " Pepsico" в подразделении " Вимм Биль Дан". С самого начала хочу написать, что если этот отзыв читает кто-то нибудь из руководства, то абсолютно каждое моё слово они могут спокойно проверить , просмотрев видео с камер видеонаблюдения с помещений , где проходил мой 1-ый стажировкой день на складе- холодильнике . Итак вот описание моего рабочего ( стажировочного) дня. Первые 1,5-2 часа я с ещё одним стажёром ждал распоряжений от человека за которым нас закрепили, ( его имя - Мирза, не уверен, что правильно написал)чтобы он нас обучал( просто стояли и смотрели, как работают другие). Потом этот человек вкратце рассказал нам , как работать, провёл экскурсию по складу и выделил 2 электротележки для стажёров. Моя тележка была неисправна, раз 7-8 она сама по себе на полном ходу резко тормозила и потом не заводилась . На мой вопрос о том, что делать , он ответил, что в таких случаях нужно выключить и включить тележку. Я так и делал, но после того, как несколько раз тележка резко тормозив, создавала аварийные ситуации на внутренней складской проезжей части для погрузчиков, электротележки и ричтракеров, я подошёл и сказал, что больше на этой тележке работать не буду. Он ответил :" Хорошо" и велел дальше мне со вторым стажёром работать поочерёдно меняясь на одной исправной тележке. Чуть позже он выдал нам вторую исправную тележку и мы работали каждый на своей. И всё же поскольку вначале я несколько раз, работая на неисправной тележке, создал аварийные ситуации, резко останавливаясь в разных частях склада ( это всё можно увидеть на камерах видеонаблюдения), после этого я старался уже и на исправной тележке соблюдать осторожность . ( Тем более один раз и исправная резко отключилась, но уже в стоячем положении, а не во время езды, как первая, поэтому и с ней на всякий случай соблюдал осторожность) Вообщем я просто боялся, что во время езды я опять, резко затормозив, из-за за неисправной тележки опрокину груз или создам аварийную ситуацию. Из-за этого и также из-за за того, что сегодня был МОЙ САМЫЙ ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ЗА ШТУРВАЛОМ ЭЛЕКТРОТЕЛЕЖКИ (, а на складе по моим ощущениям ВООБЩЕ НИКТО не соблюдал скоростной режим в 5 километров в час) , я принял решение на всякий случай в спорных ситуациях уступать дорогу другим транспортным средствам. И вот в очередной раз, когда куча погрузчиков, ричтракеров и электротележок неслись на дороге, я им уступал и в этот момент сзади ко мне подъехал водитель одного из транспортных средств и начал орать на меня :" Вас нихуЙ@ не учили, как ездить БлИ@дь? " . Поскольку к этому времени я уже был взвинчен и на нервах тем, что несколько раз чуть не попал в аварию и не уронил палеты и перегораживал всем дорогу , внезапно останавливаясь на ходу на первой неисправной тележке, ( которая потом также неисправно заводилась, приходилось по 20 раз прикладывать магнитный ключ и всё это время я выслушивал тихие недовольства и громкие гудки сигналов тех, кому загораживал дорогу, пытаясь вновь завести тележку, и , кстати, это тоже легко можно увидеть по видеонаблюдению ) то тоже стал кричать на того, кто начал орать на меня матом , чтобы он прекратил на меня давить. Я стал ему объяснять, что я первый день после сдачи экзаменов на рулём электротележки, но он орал , что из-за за таких стажёров , как я, которые ездят медленно и тормозят их работу, потом их отчитывают за то, что у них маленькие показатели и, что он( в отличии от меня) в свой первый день работы ездил " офигенно" . Некоторые Другие водители не кричали матом, но специально, становясь сзади в моменты, когда я делал те или иные маневры , загораживая дорогу ,просто подолгу гудели под ухом. К слову, не только тележка у меня была неисправная . Вначале Я взял сканер номер 9, а затем заменил на 35 так как у него оказался неработающий луч. К слову, наставник вообще ничего не объяснял по поводу работы сканера кроме того, что надо наводить на штрихкод. Когда  мне нужно было, к примеру,  ввести пароль, то я заходил в общую комнату и просил сделать это кого- то из персонала. Не объяснял , куда складировать груз, если принес на адрес, а там уже всё переполнено и некуда ставить , не объяснил даже , какие палеты являются готовыми к отгрузке, а какие нет( и там и там были штрих-коды и по началу было непонятно) и если просканировал не то или нажал не то на сканере, то как исправить и т.д.... Стажерам времени почти не уделял. Я , разумеется, очень зол на него из- за того, что несколько раз чуть не перевернул палеты и выслушал в свой адрес кучу недовольство( мягко сказано) , ездя на тележке, которую он дал и которая то и дело на полном ходу резко тормозила, на экране в этот момент появлялся красный круг внутри которого была надпись " stop" и тележка дальше не двигалась пока не выключить и не включить снова.  К слову, многие палеты с человеческий рост стоят даже не застретчёванными, и Вам нужно их перевозить. Их обязаны стретчевать, но многим комплектовщики на это плевать, а  начальству плевать на то, что палет может упасть. Вам просто говорят :" Вот палет с товаром и ты должен его перевести"  при этом никто не выделяет вам стретча , чтобы вы сами перевезли, а когда вы будете его перевозить медленно , чтобы он не упал, то вас легко могут обматерить или набрать на вас , как на меня сегодня...... Мне в таких случаях приходилось выпрашивать стретч у других водителей и самому стретчевать пашет Вообщем, несколько раз чуть не уронив палеты и не попав в аварии из- за неисправной электротежки, постоянно мучаясь с неработающими сканерами и меняя их, выслушав оскорбления, крики, мат, постоянные гудения сигналами в ухо( так некоторые водители показывают вам то, как сильно недовольны тем, что вы работаете медленно, по их мнению, - просто становятся позади вас и раз 10 гудят в ухо, пока вы не освободите дорожку, к примеру) я решил всё таки написать жалобу и уйти домой, так как невозможно постоянно подвергать свою жизнь опасности и весь день выслушивать чьи- то крики и оскорбления в свой адрес.   Я подошёл в общую комнату ( комната номер 114) и спросил у человека , который наблюдал на экране за камерами видеонаблюдений, как мне оффициально пожаловаться на то, что один из водителей ричтраков наорал на меня матом безо всякой причины. И тут началось самое интересное.( хотя этого конечно следовало ожидать, учитывая то, что такой беспредел и вседозволенность не могут быть без ведома руководства) Я спросил человека за камерой, кому я могу официально пожаловаться на то, что на меня только что наорали матом безо всякой причины, только потому, что я на оживлённо участке дороги пропускал другие транспортные средства. Охранник сказал, что я должен пожаловаться ему. Он позвал того, кто на меня наорал и тот , придя, сразу дал понять, что охранник является его другом, назвав его " Серый" , а охранник, очевидно( по моему личному мнению и оценочно у суждению) , желая показать мне, что не собирается быть по отношению ко мне нейтральным, даже не попросил того соблюдать субардинацию и называть его хотя бы по имени, а просто промолчал. Далее я много- много раз спрашивал этого охранника про имя и отчество обматерившего меня  , но он отмалчивался, хотя в итоге назвал ( фамилия "Статский")  несколько  раз спрашивал ручку и бумагу прежде чем он мне их дал и несколько минут спрашивал его , на имя кого мне писать жалобу , так как я позже собираюсь удостовериться по электронной почте,  что мою жалобу руководство получило ,  а он прежде чем ответить на этот вопрос ( позже ответил, что надо писать гендиректору Pepsico") несколько раз говорил, что я не работник в штате фирмы и даже не из подрядной организации и поэтому  никто вообще и не ответит мне ни на какое электронное письмо. ( Прекратил об этом говорить только тогд, когда я ему сказал, что он не имеет право говорить кому мне что писать и не уполномочен заявлять , будет ли  кто- то мне что- то отвечать или нет )И он это повторил несколько раз , так что у меня сложилось стойкое впечатление , что мою жалобу он может и вовсе собирался выбросить, пока я не сказал, что буду интересоваться, дошла ли она до руководства,  хотя я точно  не знаю, не могу судить о его порядочности и  исхожу только из своих впечатлений.   Вообщем ЗАПОМНИТЕ!!!!. ВЫ ПОТРАТИТЕ 2 НЕДЕЛИ ПОКА ЗДАЁТЕ МЕДКОМИССИЮ , ТЕОРИЮ И ПРАКТИКУ В ГРУППЕ СТАЖЕРОВ , НО НИКТО НИ РАЗУ  ВАМ НЕ ПОКАЖЕТ ТО, КАК ПРОХОДИТ РАБОТА НА СКЛАДЕ ТАК КАК ОНИ ЗНАЮТ, ЧТО ЕСЛИ ВЫ ЭТО УВИДИТЕ, ТО РАЗБЕЖИТЕСЬ И НЕ СТАНЕТЕ ТРАТИТЬ СВОЁ ВРЕМЯ.  РАСЧЁТ НА ТО, ЧТО ПОТРАТИВ ДНЕЙ 10 НА МЕДКОМИССИИ  И ОБУЧЕНИЕ ВАМ СТАНЕТ ОБИДНО СВОЕГО ВРЕМЕНИ И ВЫ ОСТАНЕТЕСЬ НЕСМОТРЯ НИ НА ЧТО.  В сухом остатке осталось следующее: Из- за неисправной тележки я постоянно попадал в аварийные ситуации, из - за неисправных сканеров терялось время, из- за того, что наставнику было некогда заниматься нами Стажерами , по любым вопросам приходилось обращаться к кому попало, а там все спешат и всем некогда , сам же наставник   не показывал , как пользоваться нормально сканерами и ничего толком по складу и по сканерами не объяснял, только показал как наводить на штрихкод и нажимать на луч,  несколько часов пришлось выслушивать недовольные замечания бывалых водителей и их преднамеренные безостановочные гудения за ухом, так как им не нравилось, что человек, который в первый день за рулём не гонит , как они, ПРИ ЭТОМ НАРУШАЯ ДОПУСТИМЫЙ ЛИМИТ В 5 КМ.В ЧАС.  При этом даже когда на вас наорут матом, вы даже не сможете пожаловаться и  рассчитывать на нейтральность руководства, а человек  который уполномочен принимать у вас жалобу будет вам доказывать, что вам никто не ответит на ваше электронное письмо так как вы , грубо говоря, никто, не сотрудник штата и даже подрядной организации.  То, с чем я столкнулся на этом складе- это из ряда вон. Полный беспредел и произвол. Пришлось уйти так как я просто не знал, сколько и кто решит ещё посреди этого беспредела ещё меня поматерить за последующие часы ПРОСТО ЗА ТО, ЧТО Я ЕЗЖУ НЕ ПРЕВЫШАЯ УСТАНОВЛЕННЫЙ ЛИМИТ 5 КМ. В ЧАС И  РАБОТАЮ В ПЕРВЫЙ ДЕНЬ , А НЕ ДЕСЯТЫЙ ГОД ЗА РУЛЕМ ЭЛЕКТРОТЕЛЕЖКИ.  ЗАПОМНИТЕ - ЖИЗНИ ЛЮДЕЙ ДЛЯ ЭТОЙ ОРГАНИЗАЦИИ НИЧЕГО НЕ ЗНАЧАТ!!! Руководство не может не знать, что за беспредел творится в складах. Руководство не может не знать, что сканеры и тележки, которые вам выдадут- неисправные,руководство не может не знать, что среди работников откровенные отморозки, которые будут вас оскорблять безо всякой причины , потому что вы соблюдаете скоростной режим, а кому-то то не хочется . Руководство не может не знать обо всём об этом так как там везде видеокамеры и видеонаблюдение и проверять своё оборудование - это тоже их обязанность. Моя электронная http************ .Все кто сталкивался с подобными случаями в этой организации - напишите мне Если нас наберётся группа , то смело можно обратится к журналистам и рассказать, как эти американцы относятся к своим рабочим - россиянам, считая нас нелюдями , жизнями которых можно нагло и безнаказанно рисковать и о которых можно вытирать ноги. Обязательно напишите, ничего не бойтесь, нельзя прощать такое отношение к себе.
P.s. прошла неделя с тех пор, как я опубликовал свои отзывы об этой компании на различных сайтах. Я написал уйму писем руководству Pepsico с требованием наказать виновных, но абсолютно ничего сделано не было. Никто не был наказан . Ни одного письма ответного е пришло с тем, что хоть кто-то то хоть как-то то был наказан. Вывод - оскорблять и унижать работников, рисковать их жизнями и вытирать об них ноги - это политика руководства.
трудные задачи
отрицательных сторон мало, просто работа не для всех....тут набирают крепких бойцов....я уже 2 года работаю и прекрасно себя чувствую....просто те кто пишут гадости скорее всего слабоваты или просто не умеют распределять рабочее время и не умеют планировать поэтому и пашут по 25 часов в сутки...тот кто работает во внеурочное время-тот в рабочее нихера не делает...
подскажите
Товарищи, будьте добры кто знает ситуацию на сей момент на заводе, откликнитесь !? Есть предложение работы на месте сменного механика-слесаря на линии, стоит браться или нет ? Обещают 30 тыс. правда или нет ? Каковы вообще условия работы в Пепси на таких должностях ?
...
ребята, напишите пожалуйста как сейчас в компании, стоит ли идти работать в Москве.
Не указаны
1 домашняя машина,выезд за терр.Моск.области запрещен.Ремонт.Заправка за счет компании. 2 мед страховка с богатым выбором медучереждений.В страховку входит все!!!!акромя установки имплантов. Как то даже прием к психологу одобрили))) наболело! 3 про вас не забудут даже в отпуске! С офиса не прекращают звонить даже ночью! 4 активная база которой позавидуют многие компании. 5 различные инцентивы за которые торговые щедро награждаются! 6 бесплатные тренинги(на которых еще и кормят от души!) 7 стабильная и высокая з/п! 8 корпоративный телефон с ежемесячным лимитом в 1000р! 9 возможность отпроситься у руководителя во внеплановый отпуск!
Не указаны
Хочу отметить следующее: -хороший соц.пакет + авто на 24 часа в сутки с полным перечнем обслуживания -перспективы карьерного роста -хорошая проф.база на всех позициях По остальному: - оценка времени, точнее начинаешь ценить время -самоорганизованность, ответственность, коммуникабельность вам обеспечена -интересные и самоотверженные личности в окружении -возможны хорошие связи с сфере работы -хорошая оценка работы компании в период кризиса(если не брать людей которые попали под сокращение- это были либо лодыри, либо л -если вы терпеливый и трудолюбивый и вам ваше время не особо дорого, вы готовы быть игоистом, в различных моментах, своей жизни, то работа для Вас.
Не указаны
Господа, компания хорошая А то что е.....т, так в каждой компании е.....т - если план не выполнять и машины бить Коллектив всплаченный, в Татарстане точно Мат в офисе бывает, а как без него если люди тупят Работа не нормированная, но и отдыхать умеют тоже. Я знаю точно что проработав в компании торговым хотя бы год, можно смело идти супером в любую другую компанию (возьмут как пить дать) Так же проработав в компании хотя бы 6 мес. ты становишься фанатом своего дела и клиенты с тобой бояться спорить )))))) (называют больным) Все зависит от руководителя (АСМ) если одыкватный, то и работается легко А идиотов, лентяев, воров – гонят сранной метлой. Жаль только хороших людей, которые уходят, ведь к ним прикипаешь все душой Я когда сам уходил, очень переживал оставлять коллектив А те которые пишут что график не нормированный пусть валят в другие компании и не ноют Господа, компания хорошая
net
Ребята, не стоит вскрывать эту тему. Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Чикатило и даже не архивы спецслужб. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте, что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальные просто не найдут.
Не указаны
начитавшись предыдущих отзывов, многие могут подумать, что ВЕЗДЕ и ДО СИХ ПОР все плохо. Хочу внести ясность: во-первых, компания постоянно развивается. 1) Уже давно торговым выдали служебные иномарки (в большинстве городов, а именно там, где сотрудники не имеют тенденции разбивать машины под списание, а это, согласитесь - больше вопрос к торговым и их вождению) 2) работа действительно с 8:00, поэтому рассказы про 6 утра - издержки жизни в мегаполисах. С 9:00 все разъезжаются по районам. Вечерние собрания 1-2 раза в неделю. Понятно, что если команда валит план, то заседают дольше, чем те, у кого дела идут хорошо. 3) тренинги ЧИТАЮТСЯ. Торговые проходят тренинг продаж и сертификацию по нему, это норма 4) самодуры-руководители есть везде. Из других компаний в ПепсиКо на руководящие должности не берут (политика), а из внутренних резервов - выбают "проколы", т.к. хороший торговый - далеко не всегда становится хорошим рук-лем. Власть многих портит. Кроме того, не стоит забывать, что вертикаль власти подразумевает, что за недоработки торговых получают ТСМы, и в итоге достается всем. Отсюда и временами жесткий стиль руководства, хотя все люди при этом вменяемые и требуют по способностям. Тех, чьи способности не оправдали ожиданий, просят с вещами на выход. Естесственно, после 3х китайских предупреждений. А вы как хотели? 5) "Текучка", которая "говорит сама за себя", в большинстве городов регионов отсутствует. Во-первых, сам по себе отбор людей - тщательный. Не берут сюда "всех подряд", да и по знакомству не факт что попадешь. И уходят по своей воле редко - ибо коллектив хороший, работа стабильная, до кризиса лучший торговые выигрывали поездки за границу, ценные призы. Премии (это которые сверх бонусов) даются выполняющим планы регулярно. 6) Рабочие выходные и праздничные оплачиваются - знаю наверняка. Тем, кто работал на январских каникулах, сверх з/п начислили еще по пол-з/п "за вредность" - это вам тоже каждый подтвердит. Короче, плюсы есть. В регионах такие компании можно по пальцам пересчитать, а если отбросить негативную репутацию некоторых газированных коллег по цеху (не будем показывать пальцем), то вообще можно сказать, что Пепси - единственная компания, где сотрудников мерч и торг отдела не кроют матом. В Ростове это так, уж поверьте. Показать полностью
Не думала , что такая известная компания станет для меня компанией -аутсайдером. Мой муж всегда хотел там работать , так как были хорошие отзывы... раньше ... Сейчас же, я могу с уверенностью сказать , что отчасти эта компания существует за счёт своих же рядовых сотрудников .А именно, в компании негласно , так скажем , хочешь работать -делай, сотрудники выбивают на себя товар , который в дальнейшем приходится перепродавать по очень низкой цене, лишь бы эти горы чипсов и воды не стояли дома , лишь бы выполнить планы . Пепси продаёт свой товар через дистрибьюторов , то есть они являются прямыми работодателями.Я согласна , менеджеры (или торговые представители ) и предназначены для продвижения товара , увеличения объёмов продаж и тд. Но есть одно НО! Когда компания сама же , своими руками препятствует выполнению планов , а именно : « сливает по дешёвке» прямым мелким конкурирующим компаниям в пределах региона, города свою же продукцию. А в свою очередь , эти ИП перепродают этот товар по самой заниженной цене , тем самым не давая возможности представителям Пепси продавать свой товар в этих же магазинах . То есть приходит на территорию , закрепленную за сотрудником торговый представитель , дабы сделать заявку , а тут уже магазин загружен их же товаром , и знаете кем ?!? Мелким ИПшкой с этого же города , так как Пепси может дать клиенту только , допустим , 60 руб цену , а конкурент -45. Тем самым , сотрудники , держась за свои рабочие места пытаются выполнить планы , путём выбивания на себя . При дефиците рабочих мест , люди просто от безысходности держатся за это место . Средняя зп такого сотрудника 30-35 тыс , возьмём к примеру нашу семью . За период трудоустройства моего супруга я оформила на своё имя 150 тыс руб , дабы покрывать образовавшуюся дебиторку, это помимо того, что ежемесячно с зп ещё берётся 5000 тыс. то есть компания не заботится о своих сотрудниках , чтобы они получали достойную зп, она их просто « топит». Если клиенты плохо отдают деньги , то есть дебиторская задолженность превышает определённый процент , сотрудники просто не получают зп, то есть получают только тогда , когда исправят ситуацию . Ага, а мой маленький ребёнок тоже должен сидеть голодный ? Или банку мне это приводить как аргумент ? Или может быть ЖКХ? ГСМ тоже не понятен мне ! Похоже , что компания осталась в 2017 году , когда бензин стоил 42, а не 45! Почему сотрудник должен заправлять машину за свой счёт ?Почему компания тратит миллионы на рекламу , а обеспечить простым сотрудникам достойную зп не в состоянии ??!